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再造一个新猎豹 专访长丰集团董事长李建新
2015-10-23 09:16:38 字号:

红车网长沙10月23日讯 (时刻新闻记者 戴雷)2015年4月20日,猎豹汽车携全新SUV车型—CS10亮相上海车展,它一改过往猎豹汽车的硬汉形象,以惊艳的时尚动感外观告诉人们:新猎豹汽车来了!

是的,新猎豹汽车来了。自2009年被视为“湖南汽车代表”的长丰汽车按照湖南省委、省政府的决策与广汽集团重组,到2012年从广汽手中收回猎豹品牌回归整车制造业务,长丰集团在董事长、党委书记李建新的带领下,按照“2年打基础、3年见成效、5年大跨越”的工作思路,砥砺前行,用不到3年的时间,将一个全新的猎豹汽车带回大众视野。

(全国人大代表、长丰集团党委书记董事长李建新日前接受红网专访。

四次创业:“十二五”厚积薄发大格局,猎豹品牌再回归

在湖南省委、省政府的决策和领导下,通过前面几年众泰收购江南汽车、广汽重组长丰等一系列战略布局,引入众泰、广汽三菱、广汽菲亚特等大批整车车企、汽车零部件及配套产业进驻湖南,湖南汽车工业在“十二五”期间取得了长足进步,目前已形成年200多万辆的新车产能规模,成为中国汽车工业版图上的第六极。

作为汽车行业专家,李建新先后当选第十届、第十一届、第十二届全国人大代表,对于湖南汽车工业的发展更是如数家珍,也贡献了不少智慧。在李建新看来,经过“十二五”的发展,目前湖南汽车产业的大格局已经形成,为“十三五”的发展奠定了坚实基础。“‘十二五’是长丰做贡献的几年,也是猎豹汽车默默耕耘,重新崛起发展的几年”李建新说。

今年是“十二五”的收官之年,长丰集团也迎来了成立后的第65个周年庆。在65年的发展历程中,长丰人将其分为4个创业阶段。1950年到2011年,是前3次创业,在前3次创业中,长丰集团经历了从广东军区后勤部械修理所起步,到将猎豹汽车打造成全国知名品牌再到与广汽重组。2012年重新回购猎豹品牌后,李建新及其长丰集团开始了第四次创业:打造新猎豹汽车。

(2013年新猎豹汽车总部在长沙建成。)

“五要”结硕果:转型力作CS10上市热销,百亿新猎豹初具雏形

2012年,李建新已经59岁。热爱汽车、与汽车打了一辈子交道的他依旧激情不减,他着力做了5件事,让长丰集团再次迸发出勃勃生机。向改革要动力:实施股份制改革,推动机制、体制创新,激发了企业的活力;向市场要规模:改变以往猎豹产品销售过于依靠政府采购的做法,创新营销手段、调整网络布局,让产品走向市场;向管理要质量:改善管理方式,通过加强管理严把产品质量关;加强团队建设:增强团队的凝聚力和战斗力;向市场要效益:改进老产品、开发新产品,让产品更好地满足市场的需求。

(2015年4月,猎豹汽车发布全新SUV产品-CS10,CS10上市后产销两旺,凭借CS10的一炮走红,一个年营收达百亿元的新猎豹已具雏形。

CS10就是蛰伏多年后,猎豹汽车适应市场需求推出的一款都市型SUV产品。凭借时尚大气的外观、超高的性价比,上市后立即受到消费者的欢迎,目前单月销量已经突破6000台。“湖南永州生产基地现在开足马力也难以满足市场的供应,现在我们正在进行技术改造,将永州基地的产能从目前的3万辆提升到10万辆,届时CS10月销过万是不成问题的”李建新说。

2015年是新猎豹汽车发展的关键之年,2012年提出的“3年见成效”的工作思路要在这一年得到检验。让李建新感到欣慰的是,从一季度的全面停产老产品、筹备新产品上市,到二季度的CS10上海车展正式上市,三季度的市场全面推广,再到四季度CS10呈现产销两旺的局面,猎豹汽车全体员工展现出了全新的精神面貌,工作积极努力。

凭借CS10的一炮走红,一个年营收达百亿元的新猎豹已具雏形。

“三不精神”勉励猎豹人:SUV+皮卡+新能源,对接“中国制造2025”

制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。今年5月,国务院公布了《中国制造2025》,它是我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领。

“很多东西随着社会的发展已经消亡了,但汽车尽管出现这么多年了,还一直在不断发展,就是因为汽车本身跟随科技的脚步在不断创新和进步。自诞生以来,汽车对安全、环保、节能的追求一直没有改变,未来汽车还将变得更加智能、舒适和互联网化。”李建新认为,汽车制造业随着《中国制造2025》的公布,在未来10年将迎来新的机遇和挑战,他用:“不松劲、不满足、不懈怠”的“三不猎豹精神”来勉励猎豹汽车。

通过结合自身的实际情况和对市场的研判,未来,猎豹汽车将在SUV、皮卡以及新能源三个方面发力。到“十三五”末,长丰集团将实现整车产销突破30万辆,年营业收入突破300亿元,重新回归资本市场,真正实现猎豹汽车的全面复兴。

SUV上,在继CS10热销后,定位不同细分市场的CS8、CS9以及CS11会相继投放市场,这些SUV都以市场为研发导向,满足消费者对产品的需求。

(猎豹汽车看好皮卡产品的市场前景,通过安徽滁州生产基地将向市场投放CT6等皮卡新品,图为:已经上市的猎豹CT5皮卡。)

皮卡业务上,李建新认为,随着乡镇经济的发展,未来即是生活工具又是生产工具的皮卡车型肯定会大有作为,目前猎豹汽车正在对位于安徽滁州的生产基地进行技术改造,形成年产10万辆产能,明年猎豹最新皮卡产品CT6就将投放市场。

(猎豹集团总部内展示的新能源汽车样车,目前猎豹汽车年产能1万辆的新能源汽车生产、研发基地已经破土,预计2016年底将可建成。

对新能源的汽车研发,猎豹汽车其实自2002年就已经启动,积蓄了很多经验,也很有实力。李建新介绍,猎豹汽车的新能源产品将以纯电动和混合动力相配合,目前位于长沙星沙猎豹汽车总部附近、年产能1万辆的新能源汽车生产、研发基地已经破土,预计2016年底将可建成。

来源:红车网

作者:泽宇

编辑:redcloud

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