红车网长沙3月9日讯（时刻新闻记者 龙真）3月7日，海马汽车“春季S驾 即刻7程——湖南文化之旅”从湖南恒顺海马4S店启程，在新海马S7带的带领下逃离都市、远离压力、释放激情，享受山间凉爽的清风，感受大自然刀斧神功的魅力。

一路美景、色美食、奇趣挑战、历史人文……带来一场不一样的试驾体验。新海马S7配备1.8T+6AT的动力组合加上纯正的SUV底盘，不管是崎岖的山路、拥堵的市区还是高速公路都能完美驾驭，带给大家的不止是追求极限的速度，更是对动力操控达成和谐的人车合一境界体验。沿途的风景，是对心灵的一次洗礼，渐入佳境，体验人生的各种境界。

湖南文化之旅第一站踏上了距离长沙市区近200公里的常德柳叶湖景区，这个因整个湖面的形状形似一片柳叶而得名的柳叶湖，古有“堤柳渔歌、松风水带、皆极共胜”之描述，今有“湖南一宝、常德一绝”之赞叹。被世人传诵的刘海砍樵狐仙的故事就发生在这里。在柳叶湖的周围，还留下了不少名人先贤的足迹。楚国诗人屈原曾在这里泛舟吟唱。郎州司马刘禹锡在柳叶湖畔送客赋诗，写下了“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧宵”的田园诗章。

驾车出游，一个充裕的空间显得尤为重要，而新海马S7在这方面表现的令人满意，鉴于后备箱尾门开启幅度大，而且底面平整，后备箱装上我们同车四人的行李加上拍摄设备和一些物料绰绰有余。除此之外，新海马S7在存储布局方面也颇为细致，除了在前后排车门增加储物格之外，副驾手套箱、中央扶手箱以及后排扶手杯架等均相应配备。

除了有一个充裕的空间，一个智能的车内环境也能为旅途加分不少，而新海马S7搭载的HM-Link系统让人比较惊喜，这套智能互联系统集中在一个8寸的电容可触摸屏上，无论你是苹果系统还是安卓系统，都可以轻松连接。这套系统的上手难度很小，连接过程也比较简单。镜像连接具有较高的实用性，比如，在手机上设置好导航后通过中央屏幕显示，提高行车安全性的同时也便于阅读，便利性大大提升。

经过短暂休整，海马S7车队继续行程，开往神秘的张家界天门山。

历史文化积淀深厚的天门山，一直被当地人民奉为神山、圣山，更被誉为“湘西第一神山”和“武陵之魂”。

天门山的旅游交通也具有着鲜明的特色。天门山索道虹索龙翔，蜿蜒99弯的通天大道扶摇盘旋，悬崖绝壁上的鬼谷栈道更是刺激震撼。

天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。

而天门洞以其接地通天的态势，成为人们心中通天的门户，而通往天门洞的盘山公路也因此被称为“通天大道”。更为神奇的是，在公路竣工的时候，人们惊奇地发现，这条顺山势修建的通天大道刚好九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。 通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下，全长 10.77 公里 ，但就在这么短的距离里，它的海拔却从 200 米 急剧提升到了 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180 度的急弯此消而彼，层层叠起，“ 堪称天下第一公路奇观 ”。

玻璃栈道是2011年9月份完工的一个贴山悬空玻璃过道。位于天门山鬼谷栈道起始位置500米处，这里是一个岔路口，对于喜欢刺激点的，可以选择这样走过，反之可以绕旁边的石道而过。它采用坚硬的钢化玻璃，周围有金属栏杆，脚下就是透明的玻璃，长60米，最高处海拔1430米，宽1.6米。

天界佛国景区最主要的景点是天门山寺。这座寺庙始建于明朝，香火鼎盛，气势浩大，是湘西地区的佛教中心。天门山寺是在原址重新修建的，占地面积接近 一万平方米 ，寺庙 坐落山窝，视野非常开阔，有着一山独尊的气概。

经过两天的试驾，新海马S7整车最令人关注的除以上提及的HM-Link系统之外，其所搭载1.8T涡轮增压发动机无疑也是一大亮点。1.8T引擎最大输出功率为138Kw，峰值扭矩达到230N.m，对于驱动重达1.5吨的车身完全没有压力。由于该涡轮增压发动机低转速高扭矩的输出特征，发动机在动力传输方面的突兀感并不明显，动力输出相当线性。在实际高速行驶过程中，新海马S7涡轮增压动力表现畅快淋漓，车厢内的隔音效果也处理得比较好，有效保障车内的静谧性。在整个试驾流程下来，让我感觉最深的是新海马S7的油门响应极为灵敏，稍为轻踩油门便有种轻窜的感觉。

平顺畅快的变速箱表现对于车辆的燃油经济性或多或少都有影响，据官方资料显示，新海马S7百公里综合油耗为8.4L。而在本次试驾过程中百公里油耗维持在9.2L左右，往返全程700多公里的路程虽然大部分在高速公路行驶，但该油耗成绩表现还是能让人接受，而且整个过程中全程满载，车辆由于拍摄需求也有走走停停的特殊情况，因此有这种的油耗成绩确实也不容易了。

底盘悬架方面，新海马S7采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架系统，整体表现偏向硬朗扎实，尤其在经过减速带的时候，路面反馈极为清晰，与整车的硬朗造型相互衬托。加上EPS电动助力转向系统的辅助，新海马S7的指向性颇为清晰，即便在高速过弯时侧倾现象甚少，这除了与扎实的底盘相关之外，与车辆所配备的ABS与ESP电子稳定系统等密不可分。

两天时间，往返700多公里的路程，途径常德柳叶湖，踏入神秘的张家界天门山，最后回到长沙，由于有海马S7，把这些零碎的片段串成了一段完美的记忆。