红车网长沙9月23日讯（时刻新闻记者 龙真）9月23日，由AC汽车举办的“2016全国门店盈利能力提升研修会·门店进化与创新专场”在长沙举行。AC汽车携手广州华胜、易快修、典典养车、汽车之链等汽车后市场企业代表，与湖南地区百余家汽车服务门店，共同探讨了新实体门店的必备能力及进化路径。

AC汽车联合创始人仇大海做开场介绍。

AC汽车联合创始人仇大海做开场介绍时指出，随着国家政策及车主消费习惯的改变，越来越多的车主从4S店流向社会修理厂，这对门店来说是很大的机遇。在汽车后市场的变革和动荡时期，平台的作用在于帮助行业核心——终端服务商完成转型升级。

AC汽车联合创始人兼主编陈海生和大家分享“2016汽车后市场连锁发展趋势”。

AC汽车联合创始人兼主编陈海生做“2016汽车后市场连锁发展趋势”主题分享，大的逻辑框架是社会分工越细，专业化生存，高效打败低效，这一规律永远不变 。对门店来说，除了做强线下，还要做准线上。而且，线上线下跨渠道融合越来越明显，通过做准线上提升交易效率，做强线下降低交易成本，在激烈竞争中不断提升自己。

广州华胜企业管理服务有限公司战略渠道拓展中心总监刘斯昀。

随着后市场产业规模持续增长，政策法令逐步开放，广州华胜企业管理服务有限公司战略渠道拓展中心总监刘斯昀认为，未来后市场的竞争要走到网络化，社区店不可少；单店合作是城市投资平台或者是合伙人的概念，华胜会把整个运营和管理体系包括标准化体系、供应链的体系都导入门店。

典典养车战略发展副总裁李立兵围绕“从线上到线下，后市场服务新模式的进化”做主题分享。李立兵认为，汽车后市场未来将有四个趋势，分别是区域化、业务集成化、去中间化和互联网化。最后还分享了典典养车的“会员系统、连锁系统、效率提升”三大战略。

国合快车董事长邓建军针对怎么去做区域的连锁进行分享。

而作为湖南本土企业的代表，国合快车董事长邓建军针对怎么去做区域的连锁，进行了“将心注入，深耕前行，区域独立汽车服务连锁”主题分享，邓建军表示：无论是单店还是连锁，在细分的市场里面，把可以控制的事情做到极致就成功了。

圆桌讨论环节。

论坛最后的圆桌讨论环节，长沙市汽车维修行业协会秘书长欧阳小勇、德师傅豪车专修连锁培训总监白洁、长沙车工场汽车服务连锁副总经理张涛、长沙丰都汽车服务连锁市场总监余小伟、上海九易汽车服务连锁CEO袁明围绕“新实体门店的必备能力及进化路径”进行对话，并结合企业的经营现阶段的经营情况，深入探讨汽车后市场的发展和趋势。

本次活动也得到了固铂轮胎、康众汽配连锁、索菲玛滤清器、CTP德式精养、泰克中国、快准车服、巴图鲁、车享家等企业的鼎力相助。