红车网长沙9月24日讯（时刻新闻记者 龙真）曾经作为新秀出场的C4L凭借“百米加速挑战赛”一战成名，给众多车迷朋友们留下了深刻的印象。如今东风雪铁龙携全新C4L 1.2T再放“力拔山兮”的壮语，对美、德、日三国同级车型下战书，同场比拼看谁强，拔河势夺扭力王。

9月24日下午，东风雪铁龙“全新C4L四国拔河T馆赛”长沙站在长沙市红星国际会展中心激情开赛，轮胎与大地的撕咬打破了这个宁静沉闷的下午。作为法系代表的东风雪铁龙全新C4L 1.2T与德系代表一汽大众速腾1.4T、日系代表东风本田思域1.5T、美系代表别克威朗1.5T和长安福特福克斯1.5T车型以“拔河”的方式看谁的动力、扭矩更胜一筹。

“全新C4L四国拔河T馆赛”长沙站激情开赛。

本次拔河T馆赛的主角——全新C4L。

活动现场，新颖火爆的汽车拔河比赛形式，吸引了在场的每一个人的眼光。本次拔河赛共进行四轮，每轮由全新C4L 1.2T对阵一款挑战车型。比赛中，两车对拉，踩下油门，让汽车瞬间发力，将对方拉出指定标线即可获胜。每场挑战都采取3局2胜制角逐扭力王。

首轮比拼，参赛者挑选速腾1.4T对阵全新C4L 1.2T。

工作人员指挥车辆停放在规定赛道上，用尼龙绳将两车相连，形成拔河之势等候挑战选手上车进行挑战。伴随着裁判员发令声的响起，发动机轰鸣声、尖锐的车轮与地面摩擦声、浓烈的橡胶与烟味混合交织在一起，现场气氛顿时紧张起来。大家目不转睛盯着两辆车激烈角逐一争高下。

第二轮，全新C4L 1.2T对阵威朗1.5T。

接下来上场比拼的思域，显然也没能豪放的博回一局。

最后登场的福克斯虽然不服气，但是被拖拽的感觉的确不爽啊。

经过激烈比赛，“全新C4L四国拔河T馆赛”长沙站全新C4L 1.2T用近乎“毫无悬念”的超强实力，夺得“扭力王”之称，印证了排量小未必就意味着扭力小、动力差。全新C4L力夺第一，这一结果让许多对全新C4L不甚了解的客户刮目相看，1.2T的洪荒之力并不像发动机排量的数字那样让人小觑。

全新C4L之所以能一举“力拔山兮气盖世”，凭借的便是其在享誉业界的THP动力。从数据上看，这几款车型的动力表现几乎相差无几，但是，东风雪铁龙全新C4L与宝马共同研发的这款1.2T发动机，连续两年卫冕“国际年度发动机”大奖，先进的涡轮增压技术1000转便开始介入，1750转就能达到扭矩峰值230Nm。也就是说，他的工作时间和最大扭矩输出来得更早，所以在起步时的爆发力来得更快。在拔河赛中相当于是对手刚准备爆发全力，全新C4L自己就已经爆发出更强的动力，所以，赢得比赛不足为奇。