丰田品牌前三季度在华销量

2018年，中国车市风雨飘摇，整个行业发展现状就像漂泊在巨浪上的孤舟，摇摆不定。有人说，2018年是各大车企的攻坚之年，也有人说2018年是厂商们的发力之年，但也有人说2018年是大环境下最为艰难的一年。如今，2018年前三季度已过，埋藏了此前的荣耀，着力开发热销车型才是应该脚踏实地去做的事情。上周，爱卡汽车发布了一篇三季度中国车企销量解读。本周，我们将带领各位读者继续解读，2018年前三季度日系车企在华的销量情况。

●前9月丰田在华售108.15万辆 劲增12.6%

根据丰田公布的数据显示，9月份，雷克萨斯销售1.61万辆，同比增长36%。今年1-9月份，雷克萨斯累计销售11.77万辆，已完成2018年16万辆销量目标的73.56%。

与此同时，丰田在华的成功，离不开一汽丰田和广汽丰田两家合资公司的强力支撑，近年来广汽丰田的销量成绩一直非常稳定。在新能源车型方面，广汽丰田每年都将会向市场推出TNGA架构打造的车型以及新能源车型，其中雷凌PHEV将会在2019年正式与消费者见面。

不久前，一汽丰田发布了全新的品牌口号—“致真至极”，与此同时，一汽丰田还将在制造品质方面发力，将TNGA丰巢概念全面落地，并将QDR产品品质升级。新能源方面，2019年导入卡罗拉PHEV车型，2020年导入奕泽EV车型，2025年全部车型配备电动化。值得一提的是，一汽丰田即将实现全新AVALON的国产和销售，AVALON将于11月15日开启预售。与此同时，在11月开幕的广州车展上，一汽丰田还将推出TNGA全新车型。

东风日产前三季度销量

●东风日产前9月销量81.43万辆 达成率70%

今年1-9月份，东风日产累计销售81.43万辆，同比增长8.4%，已完成年销量目标70%。其中，SUV车型销售32.52万辆，轿车车型销售40.54万辆。

9月份，东风日产终端销售10.74万辆，同比增长1.2%，环比增长12%。9月份，东风日产SUV车型销售4.35万辆，轿车销售5.33万辆。

细分车型方面，奇骏销售14.59万辆，同比增长14.2%，领衔东风日产SUV车型销量。楼兰销售2.06万辆，同比增长21.7%。劲客销售了3.5万辆。在轿车方面，轩逸终端销售31.45万辆，同比增长11.3%。天籁终端销售8.46万辆，同比增长8.3%。

产品方面，东风日产全新轩逸·纯电已经于9月25日正式上市，新车配备了远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐、流量无忧、OTA在线升级、手机互联APP等智能互联系统，新车综合补贴后售价区间为15.90-16.60万元。

在车联网方面，东风日产发布了“智行+”车联系统。东风日产所发布的“智行+”车联系统，由东风日产联合中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯、航盛电子、联友科技等出行生态圈合作伙伴自主研发而成。它是主流合资车企中，首个拥有自主知识产权的智能车联系统，分别在外观设计、应用发明等方面拥有11项国家专利。这也标志着东风日产“人·车·生活”智联2.0时代的到来。

广汽三菱前三季度销量

●广汽三菱前三季度销量超10万辆 增长32%

广汽三菱今年9月共销售出新车11,036辆，已经实现连续13个月销量破万。同时，在今年前三季度，广汽三菱新车销量近11万辆，相比去年同期大幅度增长32%。根据规划，奕歌车型将在11月6日正式上市，新车预售价区间为14-19万元。

今年9月，广汽三菱新车销量为11,036辆，相比今年8月的11400辆基本持平。在细分车型上，欧蓝德9月份为广汽三菱贡献过半的销量，而新车自上市以来累计销量已经超过18万辆。同时，主攻10万元左右市场的SUV车型劲炫ASX，上市至今已经售出新车超23万辆。

根据规划，广汽三菱将在今年11月6日正式推出奕歌车型。新车先期将会推出5款车型，预售价区间在14-19万元之间。另外，新车还会配备一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动和CVT变速箱。

在本月16日，广汽三菱发动机工厂正式竣工投产。据了解，该工厂将投产的产品包括搭载在奕歌的发动机，这款双喷射发动机由日本三菱研发，采用缸内直喷与歧管喷射技术，在这套系统控制下，能有效降低发动机噪声，提高行车动力性与经济性。

同时，新发动机工厂还会投产三菱汽车的2.0L、2.4L自然吸气发动机等，均采用了三菱汽车最先进的SMART MIVEC技术，具有重量轻、油耗低、扭矩大等特点，性能参数世界领先。

马自达品牌前三季度在华销量

●超21万辆马自达公布前三季度在华成绩

马自达在华今年1-9月的累计新车销量为210,715辆。两大销售渠道1-9月的销量情况分别为：一汽马自达销量为84,331辆；长安马自达销量为126,384辆，同比增长1.2%。此外，在今年9月，马自达品牌新车销量累计达到了21,910辆。

对于马自达在今年前三季度取得的销量成绩，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“如之前所预测，今年车市的‘黄金9月’遭遇了严酷的市场挑战。接下来我们将持续强化销售现场的活动来提升客户对创驰蓝天技术车型优点的认知，以此促进销售的增长。”

在今年五月，马自达在华正式发布“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”。根据战略规划，马自达将通过变革技术解决当今“地球”、“社会”、“人”三方各自课题所带来的全新挑战。与此同时，即将于年内上市的CX-8车型还会搭载马自达的创驰蓝天技术。该技术是由日本马自达汽车公司于2010年10月提出，并针对旗下车种之汽油与柴油发动机、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。

CX-8与CX-5诞生于同一平台，并且在外观设计上也非常的相似，都采用了魂动设计理念。不过，设计师在外观上进行了微调，整体造型更符合这个大家伙的风格。头灯内部应用了LED光源，眼角处的镀铬非常具有特点。

本田品牌前三季度在华销量

●本田前9月在华销量超96万 同期比93.1%

2018年9月广汽本田汽车有限公司（包含讴歌品牌）和东风本田汽车有限公司的终端销量总计132,755辆，同期比为94.0%。其中，广汽本田汽车有限公司9月份终端销量为64,858辆，同期比为96.5%；东风本田汽车有限公司9月份终端销量为67,897辆，同期比为91.7%。

2018年1～9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计965004辆，同期比为93.1%。其中，广汽本田汽车有限公司2018年1～9月终端累计销量为515,705辆，同期比为99.2%；东风本田汽车有限公司2018年1～9月终端累计销量为449,299辆，同期比为86.9%。

另外根据规划，东风本田将在本月25日正式推出INSPIRE车型。新车保留了此前概念车上的大部分设计元素。新车前脸采用最新的家族设计理念，黑色格栅与大灯组采用一体化布局，搭配造型时尚的LED日行灯，营造出一张俊美的前脸。

编辑点评：看过今年前三季度日系车企销量后发现，在今年中国汽车市场大环境整体低迷的情况下，部分企业仍能保持销量上涨的趋势，与企业完善的产品布局和战略规划是分离不开的。2018年还有最后一个季度，最终谁能夺得今年的销量冠军，让我们拭目以待吧。