今年11月，新款凯迪拉克CT6正式上市。作为中期改款车型，新款CT6在外部设计和配置上进行了多方面升级，同时换装了带有闭缸技术的2.0T发动机，并匹配10AT变速箱。今天我们实拍车型是全系的入门产品，指导价37.97万元的28T时尚版。

车辆的外观相比老款做了一些细节改进，车身长度从原来的5179mm增长到了5223mm，宽度和高度依然为1879mm和1492mm,轴距为3109mm。

新款CT6还提供两种不同风格的前脸供消费者选择，其中风尚版以镀铬亮饰条为主，而运动版的前脸则采用了黑色网状中网，更加凸显运动气息，车辆全系标配主动式进气格栅。

大灯造型变化也十分明显，运动感更强，车辆全系标配LED大灯和LED日间行车灯，从豪华型开始配备自适应头灯，而从领先运动型开始配有转向辅助灯。

四门无钥匙进入全系标配，外后视镜标配带有电动折叠、记忆、加热、倒车下翻、锁车折叠凳功能，顶配及次顶配的两款车型带还有自动防眩目功能。

尾灯组造型相比老款也有了改变，全LED尾灯形状变为7字形，中央搭配有镀铬饰条。此外，新车还标配了双边共四出式圆形排气，运动性也得到了兼顾。

倒车影像为全系标配，从豪华型开始配有360°全景影像系统，并且还带有倒车预警系统。可以实时监测左后方和右后方一定范围内的移动物体。

时尚版采用的是18英寸轮圈，搭配固特异轮胎，尺寸为235/50 R18,而从豪华运动型开始升级为19英寸轮圈。全系标配了Brembo定制四活塞刹车卡钳。

内饰风格依然保持了传统的美式豪华风格，与老款在设计上变化不大，内饰触手所及之处都采用真皮覆盖，用料非常足，并配有木纹及碳纤维饰板点缀。

车辆采用四辐式真皮方向盘，手感细腻，配置方面，全系标配方向盘电动调节，换挡拨片和多媒体控制按键，在铂金版车型上还带有加热功能。

车辆仪表采用了一块8英寸液晶屏，两侧表盘依然为传统机械式，而从豪华型上开始配备12.3英寸的全液晶仪表盘，而在铂金版上还带有HUD抬头显示功能。

车辆全系采用一款10.2英寸触摸屏，显示效果非常不错，功能方面，时尚型是全系唯一不配备导航的车款，不过支持CarPlay和CarLife映射功能。

时尚版车型的内后视镜是全系唯一采用手动防眩目操作的，其余都为自动，铂金版上还配有流媒体后视镜，并且从豪华版开始还配有原厂行车记录仪。

时尚型采用了双区独立空调，相比老款采用了更加便于操作的拨杆替代了原来的触摸式操作，后排配有出风口，铂金版车型上配有后排独立空调和空气净化器。

车辆的前后排都配有1个12V电源，一个USB和一个Type-C接口，种类及数量都足够丰富，而从豪华版开始车辆配有手机无线充电功能。

车辆全系标配BOSE的主动降噪功能，时尚型配有8个喇叭，从豪华型开始配备10喇叭，而铂金版搭载的是BOSE Panaray 34扬声器。

座椅方面，时尚型是全系唯一采用仿皮座椅的版本，有些不应该，主副驾驶都支持8向调节，主驾驶带有三段式记忆功能。从精英型开始，前排配有加热功能，而从豪华型开始，升级为加热/通风。

车辆第二排配有中央扶手及隐藏式杯架，同时副驾驶还配有老板键，铂金版上车型上则支持后排电动调节，并带有加热/通风/按摩功能。

时尚版车型采用了单天窗设计，而其余配置则采用了分段式天窗，从豪华版起还配有后风挡遮阳帘，而从领先运动型开始还配有后排侧窗手动遮阳帘。

动力方面，车辆全系采用了一台带有闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩350牛·米，满足国六B排放，与之搭配的是通用最新的10AT变速箱。

车辆配有三种驾驶模式可调，底盘硬件方面，车辆采用前双叉臂、后多连杆悬架，在领先运动型和铂金版上还配有ASR主动后轮转向系统。

编辑总结：从配置差异上来看，精英型相比时尚型贵了2万，多了几项配置，个人觉得最为实用的就是一套真皮座椅。而豪华型又贵了3万元，增加的配置大多体现在主动安全方面，也增加了如全液晶仪表盘、无线充电等时髦配置，此外，前排座椅加热和通风在这台车上也都配全了，冬天夏天都能舒服着开车，综合看来，豪华型整体的配置表现更适合预算充足的用户。