红网时刻7月26日讯（记者 周宇广）博越，吉利汽车旗下毫无疑问的销量担当。近期，吉利又鼓捣出了一款博越Pro，作为博越的升级款车型，博越Pro将与博越同时销售，形成一高一低的定位，覆盖更为广泛的市场，今天，就请跟随我们的镜头，看看全新的博越Pro有哪些亮点。

既然名字中还带着“博越”二字。博越Pro的轮廓看上去还是有几分博越的影子，但在各种细节处又进行了小手术。如涟漪进气格栅、黑色LOGO、牌照框下方的ACC自适应巡航雷达、360°摄像头布局位置等。

博越Pro机盖上隆起的筋线让整个车头透露着力量感，配合起有张力且兼具空气动力学设计的前保险杠，新车确实有范儿。中间位置全新增加的一条细长的镀铬饰条，贯穿连接的两侧，拉伸了博越Pro的视觉宽度之余，也令新车更具层次。

车身侧面，悬浮式车顶依旧保留，轮拱处进行了加宽用来表现力量感。通过延伸尾灯组，车身腰线过渡变得更为协调。博越Pro的长、宽、高尺寸分别为4544/1831/1713mm，轴距达2670mm，相比博越在长高上分别增加了25mm和19mm，魁梧感明显强不少。

来到车尾，博越Pro在这里的优化选择从细节下手，货真价实的双边双出式排气布局在，错落有致的扰流板、带浮雕效果的品牌LOGO让整个型面不单调。其转向灯采用流水式点亮，视觉效果出色。

相比外观上的整形手术，进入车内，博越Pro的内饰已全无博越的影子了，如果不看车标，“猜车游戏”中这台博越Pro肯定是要被冠以“豪华”、“科技”的标签。线条设计及配色间的搭配多了很多变幻组合，相当耐看。

12.3寸全液晶仪表的画质和响应速度让人满意，可供读取的行车信息十分丰富。此外，选择不同驾驶模式时（ECO/COMFORT/SPORT），仪表盘会自动切换至对应的显示界面。

车机系统使用了吉利最新的“吉客”智能互联系统，车主可通过语音、手势等多种方式与车机进行交流，以完成导航、多媒体、空调控制等功能。尽管日常驾驶时大部分功能都可以通过动嘴解决，但博越Pro没有一味的取消实体按键，这一点值得肯定。

新换装上的电子档把造型很吸引眼球，周边的功能按键和饰板纹理也有看头，驾驶模式选择旋钮和空调控制区无论布局还是造型，既合理又讲究，像极了科技和时尚的混合体。同时由于博越Pro使用电子档把，所以其是双层式的中控台，为下方一层的空间里腾出了容量可观的储物格。

博越Pro的座椅采用NAPPA真皮材质，填充厚实，软中稍带点硬，同时坐垫也足够长，支撑和承托都是到位的。驾驶席带记忆和迎宾功能，而副驾也设有特色的“老板键”，让前后排用户都享受到仪式感。

后排中央地台的凸起非常轻微，对后排中间乘客的乘坐几乎不会有太大影响，同时，后排出风口、两个USB接口的配置对于后排乘客来说也算是比较厚道了。

打开尾门，博越Pro的后备箱空间非常可观，地板平整，装载能力可观，尽管后备箱开口离地面有点高，但“懒人神器”电动尾门还是可以让车主省不少力气的。

博越Pro为消费者提供1.8TD和1.5TD两种动力组合，均满足国六排放标准。前者的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速湿式DCT双离合变速箱；而后者的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，匹配爱信第三代的6速手自一体变速箱。

通过一轮详细的解析，相信大家也已经了解到了吉利博越Pro的亮点所在，和博越相比，博越Pro的外观和内在都实现了不小提升，尤其是在内饰设计和配置上，可谓脱胎换骨。所谓“打虎亲兄弟”，相信未来，博越Pro和博越的组合，也将在这个级别的市场共同收割更大销量。

实拍车辆提供：湖南华丰城南吉利4S旗舰店

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