作为第二故乡，中国对大众的重要性毋庸置疑，而大众也开始为中国市场带来一些更“好玩”的车型。近日，大众汽车发布了纯电动赛车ID.R的全新涂装，上面赫然喷涂了中文字样。与此同时，大众还宣布ID.R将于今年9月挑战天门山的传奇山路——99道弯，这听起来就很“刺激”了。

看了以下要点，本文算读完一半

大众ID.R拥有一系列名头，比如纽博格林北环的最速电动车；

天门山山路单向通行，拥有99道弯，也被誉为中国最“刺激”的山路；

两者的碰撞让人十分值得期待。

作为一款赛车，大众ID.R呈现出了极为低趴的整体造型。中置布局的驾驶舱、比轮拱还低的车身、远高于车顶的巨大尾翼都在告诉人们ID.R不好惹。当然，这款车也不会让大家在公路上遇到了。在征战派克峰的时候，ID.R采用了灰色的涂装，而本次发布的红黑配色涂装无疑更为战斗。但最吸引我的，还是#竞逐未来#的中文标语了。

大众ID.R一共搭载了两台电动机，这套系统的综合功率达到500kW（680Ps），峰值扭矩为650Nm。驱动形式上，大众ID.R配有带扭矩分配系统的全时四驱系统。在外观上，我们也能看到这款车对于极致的追求，比如随处可见的优化空气动力学套件、碳纤维材料等。当然，大众在ID.R上的布置让这款车的整备质量不到1100kg（含车手），0-100km/h加速时间为2.25秒，但极速仅有270km/h。

编辑点评：对于一个品牌来说，如何提升品牌形象呢？那就是推出一款极致的车型了。比如蔚来，通过EP9一下子确立了其在电动车领域的技术先进，也为其品牌提供了背书。而大众ID.R也有相同的效用。今年6月，ID.R以6分05秒336的成绩刷新了蔚来EP9在纽博格林的最速电动车记录，并一举提升了40秒；在古德伍德速度节中，ID.R也打破了这条赛道尘封20年的记录，当然派克峰爬山赛最速车的记录也被ID.R打破了。天门山+大众ID.R能碰撞出怎样的火花呢？我们拭目以待。