对于没有私人充电桩，经常被充电难到的朋友来说，PHEV插电混动车型是个非常好的选择，它不仅能使用燃油驱动，还能使用纯电动力，帮助你一次性解决“充电焦虑”和“续航焦虑”两大难题。今天我们就为大家带来了几款目前市场中热门的PHEV车型，它们是领克01、宝马X1和起亚K3。

领克01 PHEV

价格区间：19.27-25.98万元

最大功率/最大扭矩：132kW/265N.m

电动机总功率/总扭矩：60kW/160N.m

NEDC纯电续航：51km

优惠信息：优惠金额在3万元左右

领克01 PHEV也曾在2018北京车展等多个展会上亮相，在外观和内饰设计方面，领克01 PHEV与燃油版车型基本保持一致，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。

车辆内饰采用了简洁的北欧风设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。车内采用黑色和白色的双色拼接设计，整体给人感觉非常年轻时尚。配置方面，新车将配有10.2英寸中控屏、车载互联系统、电子档把、全景天窗、后排出风口以及防碰撞预警、主动刹车、行人识别、盲点监测等一系列主动安全系统。

动力方面，领克01 PHEV搭载1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动最大行驶里程为51km，匹配7速双离合变速箱。0-100km/h的加速时间为7.3秒，100-0km/h的刹车距离为35米。车辆的油耗水平为1.7L/100km。

宝马X1 PHEV

价格区间：39.38万元

最大功率/最大扭矩：100kW/220N.m

电动机总功率/总扭矩：70kW/165N.m

NEDC纯电续航：110km

优惠信息：优惠金额在5万元左右

宝马X1xDrive25Le里程升级版外观与普通宝马X1差异很小，增加了蓝色环保涂装。双肾型格栅运用了蓝色饰条，左前翼子板上增加了充电接口，同时还加入了i的标识，另外，C柱处也增加了eDrive的标识。

内饰布局依旧延续了X1的设计风格，新车增加了8.8英寸显示屏，车内基本上都是软材料包裹，整体质感足够高档，保持了宝马产品应有的素质，符合当下年轻购车人群的喜爱，总体来说，与汽油产品没有本质区别。

动力方面，新车的燃油系统方面保持不变，1.5T 直列3缸发动机最大功率/最大扭矩分别为100kW/220N.m，电动机总功率/总扭矩分别为70kW/165N.m，同时提升了电池容量后，其纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。

起亚K3 PHEV

价格区间：20.98-21.88万

最大功率/最大扭矩：77kW/147N.m

电动机总功率/总扭矩：45kW/170N.m

NEDC纯电续航：80km

优惠信息：暂无优惠

东风悦达起亚K3 PHEV新车于成都车展正式上市，厂方共推出2款配置车型，指导价20.98-21.88万元，新车基于燃油版K3而来，搭载1.6L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电续航达到80km。

起亚K3 PHEV基于燃油版车型而来，在尺寸上与燃油版车型完全一致，相比同级竞品来说优势较为明显。新车在外形部分增加了部分蓝色饰条，以突显其新能源车的特殊身份。配置方面，起亚K3 PHEV搭载了LED大灯、倒车影像、智能开启式尾门，还可选装一系列科技型驾驶辅助功能。

车内部分，起亚K3 PHEV新车同样相比燃油版车型增加了不少蓝色饰条。内饰布局方面具有一定的科技感，2款高配车型上都搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了众多网络应用，能够提供丰富的娱乐功能和日常实用性，非常适合年轻用户。

动力系统方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105Ps、峰值扭矩147Nm，电动机最大功率45kW、最大扭矩为170Nm。整车搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程80km，采用交流慢充可在4小时内为电池组充满电。

总结：宝马X1 PHEV优惠最多，领克01 PHEV性价比最高

宝马X1PHEV的优惠是最多的，大约在5万元左右，但是它的售价也非常高，接近40万元，如此高昂的价格注定难以被大多数人所拥有。起亚K3 PHEV现阶段几乎没有什么优惠，全系售价在20.98-21.88万之间，说句实在话，赶上很多中级车的价格了，一点也不便宜。

相较而言，领克01 PHEV现阶段是比较理想的选择，全系价格区间在价格区间在19.27-25.98万元之间，现在普遍有3万元左右的优惠，低配车型16万出头就能买到了，因此综合的性价比在当下的市场中也算是比较合理了。