红网时刻12月19日讯（记者 唐洁琼）在记者的心目中，劳斯莱斯遥不可及，仅属于金字塔顶端的少数人。近日，劳斯莱斯曜影的试驾车来到长沙，红网时刻记者记者接到试驾邀请，拥有一辆价值600万的豪车是什么样的体验？记者带着好奇开启了试驾。

600万的豪车，是全部身家的几倍，如果在路上刮擦了怎么办？带着这些惶恐和恐慌，记者坐上了曜影的驾驶座。在拥挤的车流中，记者一度超车都紧张，幸好，曜影比想象中要好开。

劳斯莱斯创始人亨利·莱斯爵士说过，“做每件事情都力臻完美。将最好的变得更好。如果没有，就创造它”。这辆曜影，肉眼可见的，都是奢华。从车头的欢庆女神，便能看出这是一辆劳斯莱斯，整套设计语言都非常硬派，相比一些敞篷车型的年轻骚气，这辆曜影始终保持了劳斯莱斯的大气与稳重。前脸充满力量感，侧面的线条则多了几分柔美和优雅，整车线条看起来更修长。

之前一直担心，很难驾驭这辆车长达到5295mm的劳斯莱斯。但真正上手，发现其实它还是很轻巧的，对于女生来说，曜影的方向盘还是相对偏大一点，但方向盘尺寸偏细，很容易把握。在低速时方向盘较重，车速30码以后，方向盘显得灵活轻巧。你可以选择不同的模式，升降车身底盘，来感受不一样的驾驶乐趣。

它和奔驰一样，也是采用怀挡的设计，只是在挂D、R、N挡时，不是直接拨动，而是需先上提再选择挡位，这样的方式避免了行驶过程中的误操作。至于提速，曜影所搭载的6.6T V12双涡轮增压发动机，它并不像一般跑车追求0-100公里/小时的提速和推背感，但是足以给予这个重达到2.6吨的车身充沛动力，提速淡定而稳定。一起试驾的同行说，开着曜影并不想追求极速感，而是享受这种豪华与舒适。

曜影其实是劳斯莱斯汽车家族中最具活力以及最性感的车型，将敞篷跑车灵巧、沉稳和精致的特质提升到全新高度，一见倾心。对于这个级别消费者来说，是一款商务之外，也可以满足驾驶乐趣的车型，偶尔也可以开着敞篷去兜风，感受风吹过脸庞的自由与潇洒。

曜影依然保留了劳斯莱斯品牌的经典元素，你可以选择完全定制，享受独一无二的奢华。而据了解，一把不定制的劳斯莱斯雨伞5万左右，定制之后最高能去到10万上下；一条手绘的腰线3.5万起步，图形复杂的更贵。进入曜影，首先映入眼帘的是四个独立座椅，由奢华的木质和精细缝制的皮质内饰包围，这些内饰围成一个弹弓的形状。弹弓形内饰从驾驶员处的A柱延伸至后部，环绕后座一直延伸回到副驾驶处的A柱。而具体到座椅，只想说，座椅真舒服。

曜影也采用了劳斯莱斯经典的马车式车门，保持了客户尊贵的身份，当你坐上车内，便很难伸手关掉这扇车门，一般来说，要么有人帮你关上车门，要么自己长按电动按钮来关闭。劳斯莱斯在A柱内侧下方的面板上安装了马车门的电动关闭按钮，主驾一侧可控左右车门，副驾一侧仅可控自己那一扇。

你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着篷时，人可以站立着走入后座。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。2019款劳斯莱斯曜影这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅。

劳斯莱斯称曜影是有史以来“最静谧”的敞篷跑车。 据劳斯莱斯称，设计团队采用了两种关键技术，以确保曜影外形的美感以及车辆行驶时的静谧性：完全光滑的表面以及创新裁制的“法式缝线”。如此一来，打开顶篷时车身上方的气流不会产生明显的风噪。不得不说，它是一款既能轻松驾驶，又能提供舒适乘坐体验的超豪跑车，在优雅与激情中实现了平衡。