红网时刻1月21日讯（记者 唐洁琼）很多人，都用“寒冬”来形容2019年的车市。而从中国汽车工业协会最新公布的数据来看，2019年中国汽车产销量不出意料的双双下滑。

在车市下滑的大环境下，各大汽车品牌纷纷拿出了其“看家本领”，推出了众多新款车型，同时还有不少新能源汽车。在众多新车中，红网记者精选了这几款车型，推荐你购买。

凯迪拉克CT5：上得山路，下得赛道

对于喜欢驾驶与操控的我来说，自然格外偏爱运动型轿车，不仅操控灵活，提速给力，也享受过弯时的精准。

在各大豪华车品牌纷纷加长轴距的趋势下，进入豪华运动轿车细分市场的全新一代凯迪拉克CT5，着实是一股清流。

泪眼分离式的大灯设计，修长的车身线条，溜背的车尾设计，前四活塞的由Brembo代工的卡钳，双边双出的排气布局，在保持凯迪拉克传统设计的同时，无处都在彰显着它的运动定位。

当不少品牌都在向舒适性妥协的同时，凯迪拉克CT5仍在努力做一台好的运动轿车。在提速、过弯等操控方面，凯迪拉克CT5均有不俗的表现，50：50的车身比例设定，2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，MRC电磁悬挂系统，这是一款为驾驶者而打造的运动款车型。

昂克赛拉：颜值担当，“人马合一”

虽然马自达3昂克赛拉的后排空间一般，胎噪、风噪等偏大，但是并不妨碍我对它的喜欢啊。

首先是颜值在线，去年上市的全新昂克赛拉，颜值拉风，低矮的车身，修长的车头，短促有力的车尾，搭配全新的“水晶混动红”车漆，可以说在同级别中数一数二的赏心悦目。

不仅拥有杰出的动力系统，全新的昂克赛拉上还应用了一些黑科技，让驾驶变得更加的随心所欲、“人马一体”。而且，其在降噪方面的问题也得到改善。虽然有一些小缺点，但是一旦开上它，便觉得一切都值了。

捷达VS5：德系品牌，性价比优选

对于入门级车型的选购，我推荐捷达VS5。这个级别的车型，最重要的是品质可靠，口碑靠谱，性价比高，而捷达VS5都具备了。

曾经有着“神车”之称的捷达，独立成为单独的品牌，既有大众的品质和技术，又有自主品牌的亲民价格，也难怪，捷达品牌一上市便热销。

捷达VS5有着出众的产品力和亲民的价格，这也让它成为了合资 A 级 SUV市场的性价比标杆。捷达VS5在大众MQB平台上开发，核心三大件也和大众相同，为用户带来大众般的驾乘感受。在产品本身，捷达VS5的造型很时尚，完全没有老捷达的味道，因为它传承了大众品质，价格又亲民，上市后的首个完整月，终端就交车11088辆，赢得消费者的青睐。