伴随着炎炎夏日的到来，国内车市也跟着躁动了起来，并且热情持续不减，受新冠肺炎疫情的影响，今年前5个月，国内并没有举办大型汽车展会，然而在即将开始的6月份，重庆车展、粤港澳大湾区（原“深港澳国际汽车博览会”）将相继举办，国内汽车市场也逐渐热闹起来了。在6月份里，有众多新车即将推出市场，其中包括红旗H9、长安UNI-T、广汽新能源Aion V（埃安V）、吉利豪越、长安福特全新国产探险者、东风本田新款UR-V等等。今天，我们就来看看即将在6月上市的重磅上市新车，想要买车的您可以等等它们。

长安UNI-T

上市时间：6月份

预售价格：11.59-13.59万元

新车点评：长安UNI是长安汽车打造的全新产品序列，UNI-T正是UNI系列打造的首款车型，定位于紧凑型跨界SUV。从外观来看，长安UNI-T带给了我们眼前一亮的感觉，其极具科幻感的造型不仅让UNI-T站在了中国品牌的设计前沿，同时也将为长安汽车拓宽消费人群，吸引到更多90后乃至95后年轻消费人群的关注。

时尚版

运动版

作为全新序列的首款车型，UNI-T采用了全新设计语言，提供时尚版与运动版两种外观风格供消费者选择。细节方面，车身前脸隆起的前机盖棱角分明却又线条流畅，前格栅采用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前格栅处造型独特的格栅灯，看上去极具视觉效果。

UNI-T通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，车侧采用了双腰线设计，有明显向前俯冲的趋势，搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式轮圈，看上去极具时尚气息。而车尾的设计更显独特，V型尾翼科幻感十足，后尾灯采用了3D立体式LED尾灯组，夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。车身尺寸方面，UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，定位为紧凑型跨界SUV。

与逸动PLUS相同，UNI-T内饰同样融入了新家族式设计元素，中控台一体式双10.25英寸高清屏显得格外抢眼，并提升了车内的科技化程度，并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便。作为内饰的一大亮点，换挡杆的设计极具科技感，仿若太空战舰的操作杆。

UNI-T将配备全新的智能车机系统，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。包括中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒屏幕即会自动亮起。乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰。以及识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新。

在配置方面，长安UNI-T将根据车型不同提供自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、前大灯延迟关闭、自动大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车载系统、手机互联、手机无线充电、自适应巡航、前碰撞预警、车辆预警辅助刹车、车道偏离预警、刹车辅助、坡道辅助、坡道缓降、动态驻车、防侧翻等，在提升驾驶乐趣的同时也兼顾了实用与便捷性。

动力方面，基于全新平台打造而来的UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

红旗H9

上市时间：6月份

新车点评：作为红旗品牌打造的最新旗舰型豪华轿车，红旗H9带给我们眼前一亮的感觉。与细分市场内来自德系三强的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L相比，红旗H9在豪华感塑造方面显得更胜一筹，商务豪华气息浓重的红旗H9未来上市后被消费者垂青并不是一件难事，不过要真正成为豪华中大型轿车市场中的搅局者，它还需要一个合理的定价。

造型方面，红旗H9采用了新家族式设计语言，其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度非常高。此外，红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，搭配两侧造型夸张的雾灯区域，十分符合行政级轿车这一身份。

虽然红旗H9的车身尺寸较为宽大，但其侧面线条丝毫不显臃肿，微微溜背的设计更加符合当代消费者的审美。车尾部分，红旗H9的整体设计语言汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重。此外，红旗H9的尾部LOGO采用了汉字设计，别具一格。

与造型相同，红旗H9内饰设计的同样非常成功，即使我们用雍容华贵来赞美也并不夸张。无论是车内的设计还是做工用料，红旗H9都对得起它中大型轿车的身份。全液晶仪表盘及中控液晶大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围，而中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统。

除此之外，红旗H9采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，从而得到更为舒适的后排空间。舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。此外，车内还配备有车舱主动降噪和车内香氛系统。配置方面，包括双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、、BOSE 12扬声器音响系统、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等丰富配置都配备在了新车上。

红旗H9采用了纵置后驱底盘，动力部分，红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统及3.0T V6机械增压发动机。前者最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm。后者最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备了空气悬挂系统。

比亚迪汉

上市时间：6月份

补贴后预售价格：23-28万元

新车点评：比亚迪汉是2020年比亚迪的重磅车型之一，比亚迪汉将推出汉DM插电混动版及汉EV纯电动版，而汉EV也将成为首款配备刀片电池的车型，并拥有550km及605km两种续航版本车型。

造型方面，汉EV采用全新设计语言，纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相呼应。“汉”车标采用了新工艺，有着类似于篆刻的视觉效果，横列式LED矩阵大灯与唐、秦Pro等车型一脉相承，拥有较强的科技感。

侧面来看，汉EV采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感。尾部造型同样简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，同样具备动态点亮效果。车身尺寸方面，汉EV车型长宽高为4980*1910*1495mm，汉DM长宽高为4960*1910*1495mm，轴距同为2920mm。

内饰方面，汉EV融入了更多中国古建筑元素，采用了黑红撞色的设计，对比极为鲜明。配置方面，新车全系标配矩阵式LED大灯、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、自动空调、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统。

主动安全配置部分，包括DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能等配置配备在了新车上。

动力系统部分，汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率321kW（436Ps）,峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km，0-100km/h加速时间为4.7s。

汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW（222Ps），双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494Ps），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间3.9s。

广汽新能源Aion V/吉利豪越

广汽新能源Aion V（埃安V）

上市时间：6月16日

补贴后预售价格：17万元起

新车点评：广汽新能源Aion V年轻时尚的外观和令人惊讶的空间是其杀手锏，加上精致的内饰和丰富的科技配置，Aion V称得上是目前同价位纯电动SUV中的实力新秀，结合其17万元起的预售价，新车的正式售价应该不会相差太多，对比市面上现售的同类型产品仍具有价格优势，想必Aion V的市场销量将非常可观。

预订权益

即日起，消费者可以通过广汽新能源APP在线预订埃安V，即享受免费赠送充电桩、终身免费软件升级、终生免费数据流量、终生免费道路救援、代步车服务等五大基础权益；5月24日前预订的前1500名用户更可免费获得一键遥控泊车、车身个性色以及有机会参加新车全国试驾活动（含酒店及机票）等价值1.5万元的三大尊享权益。

造型方面，Aion V（埃安V）的前脸以“机甲兽”为原型，家族标志性的”穿云箭”眉眼组合极具辨识度和科幻感。此外，该车搭配“光爪电眼”LED大灯组，科技感十足。

侧面来看，该车采用前后贯穿设计手法，非常有视觉冲击力。同时，该车还配备了“飞翼式”黑色外后视镜和官方称之为百变星轮轮圈，使得侧面看起来非常霸气。此外，该车的轴距达到了2830mm，并拥有160mm的离地间隙，不但内部空间大，通过性也非常优秀。尾部方面，该车整体设计同样层次感分明，“寰宇刀锋”尾灯造型非常科幻。

内饰部分，Aion V（埃安V）延续了Aion S及Aion LX的内饰设计，其中全液晶仪表盘和中控液晶屏采用了连屏设计，搭配可升降的旋钮式换挡机构，使得内饰科技感十足。智能科技和安全配置方面，该车搭载了5G+C-V2X车载智能通讯系统（全球首款5G车）、全场景智能泊车、L3级自动驾驶技术、 AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统、CN95级空调过滤系统等。此外，该车还提供了多达25处储物空间，实用性更强。

Aion V（埃安V）基于GEP2.0纯电专属平台打造，前后重量配比实现了50:50，在操控性及舒适性上更加平衡。动力方面，Aion V（埃安V）搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩350Nm的永磁同步电机，NEDC续航里程根据车型的不同，分为400km/530km/600km三个版本。

吉利豪越

上市时间：6月上市

新车点评：作为吉利汽车打造的全新旗舰SUV，定位于中型SUV的豪越不仅是对自身产品线的补充，它更肩负着品牌向上，再度代表中国品牌冲击细分市场内合资竞争对手的重任。从所搭载的1.5T及1.8T发动机来看，豪越似乎要走一条亲民化的路线，而决定它成败的最大原因正是价格。

外观方面，吉利豪越承袭了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，同时还采用了全黑车标，黑色多边形进气格栅搭配造型夸张的前保险杠，动感十足。新车搭载的大灯采用了倒L形的日行灯，视觉效果和雷神之锤的设计颇为神似，辨识度颇强。而在雾灯区域，设计师则加入了和纵向排列3颗LED雾灯。

据了解，新车搭载的ADB矩阵式LED大灯拥有76颗LED光源，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度、道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供最佳可见度的同时，又避免对其他车辆产生眩光，全力保障行驶安全。此外该车转向灯采用流水式逐级点亮，尤其夜晚点亮后非常特别。

吉利豪越的尺寸不小，不过外观上视觉效果十分紧致，造型凌厉的腰线凸显了肌肉感。此外，该车还配备了造型动感的18英寸双五辐轮圈。车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。得益于轴距的优势，该车深空间可达2.2m，车内装载空间最大可拓展至2050L。此外该车的离地间隙为190mm，并且还配备了车顶行李架和60英寸全景天窗。

尾部方面，豪越采用了宽体巨盾式设计，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，配合黑色包围与银色下护板，使得尾部看起来宽大有力。据官方消息，该车的尾灯组是由154颗LED光源组成的灯带，并且点亮效果为流水式逐级点亮，非常有科技感和辨识度。

内饰部分，吉利豪越采用了全新的设计语言，大尺寸中控显示屏十分吸睛，下方的空调出风口采用了“∞”的造型，功能控制区的实体按键采用了钢琴按键式设计，十分简约。吉利豪越配备了平底三辐式多功能方向盘及全新造型的挡把，年轻气息十足。此外，该车还采用了双色内饰。配置方面，吉利豪越可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、全景天窗、前雾灯等。

作为一款定位家用的中型SUV，豪越的每个座椅均可单独调节，其中第二排座椅可以轻松实现跷二郎腿。豪越第三排顶棚采用拱桥式设计，拥有964mm头部空间，可轻松容纳身高1.9m的乘客。二三排座椅放倒后整体下潜，增大车内可用空间高度，形成更大的后备箱储物空间。

动力部分，吉利豪越将搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率分别为130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。传动方面，我们猜测这款车将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

荣威RX5 PLUS/全新探险者

全新探险者

上市时间：6月上旬

预售价格：35-40万元

新车点评：总的来说，探险者为了迎合中国消费者的喜好做出了改变，无论是外观设计还是内饰做工用料都有了不小的提升，大尺寸六边形点阵式进气格栅，确实在视觉效果上要比海外版车型更加霸气，更贴近人们心中美系中大型SUV的形象，2+2+2的六座布局形式也更符合如今消费者的用车需求。

造型方面，全新探险者与此前发布的海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，未来将提供普通版及ST版两种前脸设计风格。整体来看，家族一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续。从细节方面来看，新车前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的前大灯组形成了一体化布局，辨识度得到进一步提升。

车身侧面，新车采用了双腰线的设计， 其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。定位7座中大型SUV，内部采用2+3+2布局设计。

来到内饰部分，全新探险者采用了对称式中控台设计，仪表台上覆盖的软性材质保证了车内的豪华氛围。而全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，则为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车还配备了旋钮式电子换挡机构，并配有电子手刹和AUTOHOLD功能。

动力系统部分，全新探险者搭载一台2.3T发动机，满足国六排放标准，最大输出功率203kW（276Ps）。传动部分，匹配10速自动变速箱，并配备一套四驱系统。

荣威RX5 PLUS

上市时间：6月上市

预售价格：12.28-13.98万元

新车点评：荣威RX5 PLUS是荣威更换黑底LOGO的首款车型，将搭载斑马智行VENUS系统，并配备14.3英寸纤薄悬浮曲面大屏及12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，动力方面将搭载1.5T发动机，是荣威品牌旗下的一款性价比不错的车型。

造型方面，荣威RX5 PLUS相比以往车型有了较大的突破，视觉效果更为年轻化。大灯外圈为C字型的LED灯带，灯眉位置加入了隔断，更显质感。贯穿车头的饰条延伸进灯组内部，使前脸更具整体感。此外，新车前格栅内部结构采用了荣威Vision-iM Concept数字化律动设计元素，官方将其命名为“数字化涌现荣麟纹理”。

侧面来看，荣威RX5 PLUS的整体线条变化不大，只是加入一些绿色元素进行点缀。尾部方面，荣威RX5 PLUS并未采用时下流行的贯穿式尾灯组，而是通过镀铬装饰连接左右尾灯。灯组内部也加入了C字型的LED灯带，呼应前脸设计。车身尺寸方面，新车的长度为4556mm（4571mm），轴距为2708mm。

来到内饰部分，与此前上市的荣威RX5 MAX相同，荣威RX5 PLUS采用了新家族式一体式中控台设计，采用竖屏设计的中控液晶屏不仅尺寸达到了14.3英寸还应用了2.5D曲面玻璃材质，中控大屏与实体按键采用相融合的设计形式，内部集成了最新互联网汽车智能系统，多功能方向盘后面是融入AR增强现实技术的12.3英寸全液晶仪表盘，搭配斜面插拔手机充电的斜置无线充电模块，更为车内的科技化程度加分不少。

配置方面，荣威RX5 PLUS将搭载斑马智行VENUS系统，同时还配备了AI语音自然连续对话、声音克隆、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式等功能。此外，官方表示新车还可通过斑马智行VENUS系统的AI语音交互来控制家中空调、灯、空气净化器、扫地机器人等智能家居。

动力方面，荣威RX5 PLUS将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为121kW（165Ps），传动系统或将匹配6速手动及7速双离合变速箱。此外，新车还将推出插电式混合动力版车型，动力系统由1.5T发动机和电机组成，其中发动机的最大功率为119kW（162Ps），电机的最大功率为100kW（136Ps）。

本田凌派锐·混动/新款UR-V

广汽本田凌派锐·混动

上市时间：6月10日

新车点评：提到广汽本田凌派，它没有雅阁的知名度高，但是因为凌派整体造型形似小一号的雅阁，因此凌派也被车友们称为“小雅阁”，与汽油版车型相比，搭载1.5L混合动力系统的凌派锐·混动将带来更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本，这也将助推整体销量再上新的台阶。

造型方面，凌派锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，整体造型形似小一号的雅阁，大面积的前进气格栅让其形成了大嘴式的造型，而粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计，前脸造型看上去十分霸气。除此之外，位于车侧及车尾的Hybrid标识则证明了其与众不同的身份。

此前曝光的凌派锐·混动版申报图

动力系统部分，凌派锐·混动搭载一套1.5L混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率80kW（109Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。

东风本田新款UR-V

上市时间：6月初

新车点评：新款UR-V作为一款中期改款车型，新车主要在外观细节上进行了调整，更加动感时尚，动力方面继续搭载1.5T/2.0T两款发动机，同时满足国六排放标准。

外观方面，新款东风本田UR-V外观经过了全新的设计，进气格栅采用家族式的设计，并采用黑色涂装，大灯与进气格栅连为一体，看上去前脸更加运动。值得一提的是，根据配置的不同提供全LED大灯/LED雾灯和带透镜的卤素大灯/卤素雾灯。

新款东风本田UR-V在车身侧面和尾部方面变化不大，主要的变化是尾灯的灯腔采用了全新的设计，尾灯周围加入镀铬饰条进行修饰，使尾部显得更加年轻、时尚。车身尺寸方面，新车长宽高为4856*1942*1670mm，轴距为2820mm。配置部分，新车将配备升级的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、空气净化系统、手机无线充电等丰富配置。

动力方面，新款东风本田UR-V继续搭载1.5T和2.0T动力，最大功率分别为142kW（193Ps）和200kW（272Ps)。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。

东风风神奕炫GS/逸动E-Life

东风风神奕炫GS

上市时间：6月8日

预售价格：8.29-10.19万元

新车点评：作为CMP模块化平台下诞生的首款SUV，奕炫GS采用了全新的家族式设计语言，同时还配备了最新的品牌标识，纵观市场中8-10万元级别的中国品牌紧凑级SUV，似乎已经形势逐渐明朗，此时，东风风神选择以“奕炫”家族的身份以及PSA集团的光环，打造品牌全新SUV奕炫GS，明显是有备而来。在奕炫上市不到一年的时间，奕炫GS横空出世，叠加效应势必会让更多年轻消费者看到“奕炫”二字。而反观产品本身，设计大胆、丰富的安全辅助系统以及毫无槽点的动态表现，的确符合年轻人的人生第一辆座驾的优选标准，当然，如果最终上市价格能给大家带来更多惊喜的话，相信奕炫GS还是能寻找到属于自己的一席之地的。

奕炫GS采用了东风风神“交互几何”家族设计语言。从正面看，整个车头轮廓充满了运动气质，全LED前大灯犀利有神，富有未来感的E形装饰条与参数化设计的进气格栅巧妙地把前脸上下部分结合在一起，不仅让车头部分兼具时尚与美感，也突显了奕炫GS的运动基因。

侧面来看，奕炫GS采用了双腰线设计，并配备了黑色悬浮式车顶，动感十足。车尾部分奕炫GS的设计同样个性十足，全LED尾灯及全车252颗LED灯组彰显夺目科技。全景天窗、17寸黑色轮圈让新车看起来更加时尚。据官方数据显示，新车长宽高为4610*1830*1600mm，轴距为2800mm。

来到内饰部分，奕炫GS的内饰设计与奕炫仅在挡杆造型上略有差异，整体很好地延续了简约且极具质感的设计，并且中控台还采用了仿碳纤维装饰面板，从而为乘客提供了出色的触觉与视觉的双重反馈。此外，包括7英寸液晶仪表盘及10.25中控触控屏均配备在了新车上，且10.25中控触控屏还集成了东风风神WindLink车机系统。

动力系统部分，奕炫GS分别搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为92kW（125Ps）和110kW（150Ps），最大扭矩分别为196Nm和230Nm。传动部分，1.0T车型仅匹配5速手动变速箱，1.5T车型匹配5速手动及6速双离合变速箱。

长安逸动E-Life

上市时间：6月

新车点评：长安逸动PLUS推出后赢多了不错的市场反馈，长安逸动E-Life作为逸动PLUS纯电动版车型，其定位为一款纯电紧凑级轿车，NEDC续航里程为425km，想必会获得不错的销量。

外观方面，长安逸动E-Life是长安逸动PLUS的纯电动版车型，前进气格栅采用电动车一贯的封闭式格栅，搭配造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更加时尚。车身侧面，长安逸动E-Life车身线条与燃油版车型保持一致，采用双腰线设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1820/1530mm，轴距为2700mm。

尾部方面，长安逸动E-Life最大的亮点是采用了贯穿式尾灯的设计，搭配了保险杠及底部黑色饰板的设计，由于是纯电动版车型取消了燃油版车型的运动式排气，使尾部看上去略显斯文。在动力方面，长安逸动E-Life将搭载52.7kWh电池组，NEDC续航里程可达425km。