在众多国产SUV的侵袭时代，日系品牌凭借着早些年打下的江山，还保留着市场中的一席之地，但它们也不敢掉以轻心，符合当下时代的科技配置才是发展重点，那么现在就一起来看看大家熟悉的四款日系SUV都与时俱进了哪些配置？

东风日产奇骏

奇骏虽然面临改款，但现款车型成熟的外观设计已经深入人心，多数消费者不再纠结它的车身造型，而且看上去也没有脱离时代的感觉。另外，顶配款车型指导价比较偏高，不过实际优惠幅度不小，也算是给潜在消费者一些安慰。

更新后的Nissan Connect超智联系统才是奇骏的重点配置，也是日产在同级别车型竞争中的武器。整套系统总共6大功能板块，21项升级，共计59项功能，对于日常用车来讲已经足够满足消费者了。

出色的乘坐舒适性是日产品牌的特点，这方面在奇骏车型上得以延续。值得称赞的是后背厢空间在同级竞争对手中获得好评，更大的空间在家庭用车当中起着至关重要的作用，尤其是在中国市场，更是消费者看中的部分。

关于奇骏的四驱系统，这么多年一直受到好评，虽然是紧凑型家用SUV，但很多人还是会驾驶奇骏去更野地方进行自驾游，当然，如果你不看重这一点，两驱车型的可选配置也不少。

配备2.0L和2.5L自然吸气发动机+CVT的动力总成，恐怕在大多数涡轮发动机车型中难以抗衡，不过平顺和耐久性才是它的优点。目前日系品牌只有本田已经更换涡轮增压发动机，剩下其余都还使用自然吸气动力单元，或许这也算是品牌特征的一种，供不同需求消费者去选择。

建议推荐的话，指导价24.43万的2.5L豪华四驱版，相比顶配车型更加划算，配置方面少了方向盘和后排座椅加热，轮圈变为18英寸，还有棕色皮质座椅。总体来讲，奇骏算是性价比较高的紧凑级别家用SUV。

长安马自达CX-5

马自达品牌一直保留自己独特的个性，这是一个注重运动的品牌，就连这款CX-5家用SUV也没有放过。外观造型看似简单，但实际包含很多马自达注重的“人马一体”设计理念。前后灯组与中网格栅采用家族化样式，突显运动气息。

CX-5内饰设计布局同样具有家族语言，尤其是一切控制设备全部注重驾驶员一方，虽然炮筒式仪表流行了很久，不过以现在电子仪表为主的时代，多少有些过时，优点是清晰准确，具备传统运动风格。多媒体屏幕尺寸较小，可好在增加了手机映射功能，不然可能只剩下播放广播一个常用功能了。

与其他竞争对手一样，CX-5也采用中央多片离合器式适时四驱，而对于电子限滑辅助功能，CX-5表现比较一般，响应速度不够快，限滑锁止强度也有待提高，总体适合场景以城市场景为主，不过操控方面是它的强项，所谓“人马一体”概念的动态体现。

推荐购买，马自达CX-5这款车以运动风格为主，所以建议选择2.5L排量车型，更大排量自然吸气发动机加速时的不间断线性表现，会比涡轮发动机感觉更得心应手，再配合调校优秀的操控部分，才是马自达品牌的特性。最后，2.5L四驱旗舰版也就是顶配车型才带有主动刹车，自适应巡航等现代化功能配置。

广汽本田皓影

本田皓影的出现，无疑是更加细分了市场，作为CR-V的兄弟车型，皓影的外观样式年轻了很多，对于看中CR-V但又实在无法接受它老气外观的消费者来说，这款车正是他们想要的。总体来看，皓影的外观和CR-V有明显区别，甚至大部分首次接触此车，并不会联想到CR-V，不像其他同品牌的兄弟（姊妹）车型那样具有较重的双胞胎迹象。

来到内饰部分，皓影与CR-V的设计便会明显起来，主要区别是皓影热衷于全黑内饰，配合车身造型则显得更酷更年轻。多媒体互联系统虽然没有太多两点，但功能性也算足够。内饰空间一样是中规中矩，没有异常的宽大，也不构成出现短板。

皓影是这四款日系SUV中唯一搭载涡轮增压发动机的车型，1.5T小排量四缸，最大功率并不算小，包括峰值扭矩也达到了2.5L自然吸气发动机的水准，足够应付日常使用。而混动版本则是以节油为目的，评测团队曾经得出4.9L/100km的测试成绩，想必非混动汽油跟它不是一个量级的。

对于皓影的四驱版本不做过多评论，总之这是一款完全偏向城市使用的车型。推荐款式，1.5T两驱幻夜版（顶配）配置高于其他款式，选择的话应该不会出现后悔情况。对于混动车型，两驱锐·尊贵版（两驱次顶配）要比指导价贵了1.3万元的两驱锐·幻夜版更划算些。

一汽丰田RAV4荣放

换代后使用TNGA架构打造的RAV4荣放，外观设计变化很大，与家族中硬派风格车型看齐，造型具有攻击性，摆脱以往“主妇车型”印象。另外，外观可选颜色也更加丰富、大胆，双色车身的融入让这款车变得更加年轻。

RAV4荣放的内饰部分设计也脱离了以往那种“居家”风格，全新的布局看上去更简单，液晶与机械指针结合的仪表功能显示比较丰富，但样式或许有些欠缺。中空屏幕在整个内饰中格外显眼，甚至感觉有些过于“强调”，内置功能没有过多亮点。

同样分为两款排量的荣放RAV4采用2.0L自然吸气与2.5L混动可选择，汽油版本由于功率与扭矩表现一般，只能算是日常够用阶段，车型主打还是以混动为主。四驱系统也是带有电机的混动车型科技含量更高。出于产品定位，RAV4终归偏向城市用车，偶尔去野外撒撒欢可别太过激。

成功转型的RAV4荣放将消费者人群的年龄拉低了不少，如果不是只认准这款车外观的话，推荐选择混动版车型，指导价23.78万元的2.5L四驱精英版（四驱低配）车型相对性价比更高，即可拥有主流电子安全配置，也可享受混合动力节油与四驱的特点。

总结：以上四款日系SUV早已是汽车市场中的老朋友了，每个品牌都在当今汽车快速转型的时代里跟紧了步伐，在保留传统特点的同时，增加了很多符合现代汽车的配置，而且越来越多的混动车型加入，让紧凑级SUV的油耗做到与轿车齐平或者更低的水平，总之老牌汽车厂商都在努力变化自己的产品特点。