红网记者唐洁琼 摄影周宇广 长沙报道

冬天的长沙，宅在家里都忍不住烤火，让人忍不住怀念秋天那一抹暖阳。

冷空气来临之前，记者到长沙骏佳雷克萨斯提了雷克萨斯ES300混动版，一眼望去，时尚又不失锋芒，优雅而不失品味的红色，在秋日的阳光中，熠熠生辉。

静谧，与窗外隔离成两个世界

打开车窗是一个世界，关上车窗又是一片世界。习惯了噪音大车型的记者，初开雷克萨斯ES300h，便能理解为什么许多中年人下班回家前要把自己关在车里半个小时了，因为关上车窗，是一个属于自己的安静的、私密的小世界，你可以尽情地哼唱，也可以肆无忌惮的思考。即便是上班路上，也不再急躁，让人变得淡定从容起来。

雷克萨斯的人性化，总是细致润无声，上车还是下车时，驾驶座椅会自动后移，方便驾驶员轻松上下车。而坐进车内，感觉雷克萨斯的ES300h的每一处设计，都温润而有质感，细腻舒适。

ES300h配备7英寸液晶仪表盘，其实相比同级别许多车型，它的操控不算大，智能科技也没有很先锋，但是细节之处，又总是让人觉得很舒服。它的配置相当丰富，有前排座椅加热、通风及方向盘加热、抬头显示和后挡风玻璃遮阳帘功能，都是非常实用的功能，尤其是这样寒冷的长沙，上车再也不会被方向盘凉到了。而倒车时，后挡风玻璃遮阳帘会自动下滑，以提供更好的倒车视线。

后排的扶手设计还比较高端，不仅有双杯架，还可以操控音响、空调、温度等。宽敞的后排空间，可以提供舒适安逸的乘坐感受。

省油，一箱油够开一个月

混动版的车型，无疑是雷克萨斯的灵魂所在。如果要选择混动版车型，推荐选丰田，经过多年的技术沉淀与时间，已经拥有了成熟的混动技术。

动力方面，ES300h搭载丰田第三代混动系统，由2.5L阿特金森发动机、包含两个电机的E-CVT行星齿轮结构变速器以及一组镍氢电池。与之匹配E-CVT电子无级变速箱，电动机变得更轻更小，混动系统的总功率为160kW，综合油耗4.2L/100km。

这套动力总成的热效率高达41%，在行业内算是领先水平。而在实际驾驶中，雷克萨斯ES300h的提速比想象中快，响应迅速，可以快速响应，让你在车流中超车。它的悬架调校不是特别软，路感比较清晰，调校相对偏运动风。

尤其值得一提的还是它的油耗，实际驾驶中，一周时间内，驾驶超过200公里，且均在城市里驾驶，油箱指针显示仅减少了四分之一格，意味着城市道路可以至少开800公里以上。据了解，这款车型可以加92号油，可以预见的是使用成本降低，加上雷克萨斯混动车型可以享受6年15万公里免费保修保养，养车成本和用车成本都比较低，省心。而这也是许多消费者选择雷克萨斯的理由。