年关将至，相信有不少朋友在发完年终奖之后，都想给自己购入一台称心的新车，让亲戚朋友和父老乡亲看看在外闯荡的成果。今天，我给大家推荐四款20万元左右的紧凑型SUV，分别为威兰达、皓影、领克05和马自达CX-4。这四款车在20万元价位的SUV车型中都有着不错的竞争力，品牌认知度也很高，保证能让您体面的回家过年。

●丰田威兰达

威兰达的棱角分明，车头和车尾的层次感十足，设计很有特点。4665*1855*1680*2690mm的车身尺寸在同级别车型里属于较为主流的水平。18英寸多辐轮圈造型简约，稍微少了一些时尚的韵味，放在威兰达身上算是无功无过吧。

内饰方面，威兰达和RAV4荣放完全相同，中控台的设计层次分明，设计感很强。塑料材质方向盘的手感中规中矩，不如皮质握起来舒服。多媒体系统的功能还算全面，不过UI的设计实在有待进步，看起来缺少新鲜感。

威兰达的前后排空间表现都不错，尤其是后排，头部和腿部都有着很充足的余量。不过中间地台有一个小的隆起，或多或少会影响中间乘客的乘坐舒适性。后备厢方面，三种尺寸的行李箱可以完全放进去，如果您认为高度不足时，后备厢地板还可以向下降一层。地板的双面均可以使用，像放一些比较脏或者容易遗撒的物品，还能翻过来使用，其背面采用了更容易清洁的材质，在实用性方面考虑得很周到。

威兰达使用了2.0L自然吸气和2.5L油电混合两种发动机，传动系统匹配CVT和E-CVT无级变速箱，动力系统和RAV4荣放相同。其中2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，2.5L双擎发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机最大功率88千瓦，最大扭矩202牛·米。

威兰达动力秉承着丰田的一贯传统，输出非常平顺，加速过程虽然没什么爆发力，但开起来却很舒服。CVT变速箱的表现顺滑，它不会像双离合变速箱出现顿挫，但也确实少了点年轻人喜欢的激情感受。威兰达的底盘紧致，减振器调校偏向舒适性，路面大小振动都能有效的吸收，乘客的乘坐感受不错。

●车型推荐：如果您此时正在犹豫出手哪款配置的话，那我最推荐它的豪华版，整体性价比很高，膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶位电动调节、10.1英寸触控液晶屏、LED头灯、自适应远近光、自动头灯、自动空调等等，配置也完全满足日常使用。

●本田皓影

皓影的车身线条力量感十足，看起来非常壮实。车头的贯穿式镀铬装饰也是承袭了家族的一贯造型，车尾采用了与CR-V截然不同的设计理念，整体走的依旧是简洁干练的路线，尾部没有使用过多的元素进行修饰，我认为还是相当契合它家用定位的。

皓影的内饰和CR-V如出一辙，新鲜感略显不足。中控屏幕配备了Honda CONNECT 2.0智能互联系统，并支持导航、在线FM音乐、查询天气等，功能性上还算全面，不过7英寸的规格在现如今已经不算大了，且屏幕的反应速度也比较一般，只能算是中规中矩的表现。

空间一直是本田的强项，乘坐、储物和后备厢的表现都足够出色。183cm身高的体验者调整好前排座椅，后排腿部依旧有两拳的余量，可以说是非常充裕了。而放倒后排座椅后，地板非常平整，扩展性很好。

皓影的动力总成与CR-V相同，搭载1.5L涡轮增压和2.0L混动发动机。其中1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。2.0L混动车型的最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米。电动机的最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，综合功率达到了215马力。

得益于电机的帮助，2.0L混动的动力响应灵敏，起步很轻快。CVT变速箱的平顺性优秀。底盘方面，皓影的厚重感很强，遇到大的坑洼不生硬，小的细碎颠簸也过滤都很干净。我们实测的1.5T车型为7.47L/100km，2.0L混动车型为4.9L/100km，两者的成绩都很出众，尤其是混动车型，完全可以媲美一些小型轿车的油耗水平了。

推荐车型：皓影我推荐它的豪华版车型，不超过20万元的售价确实有着很高的性价比，像倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、前排无钥匙进入、多功能方向盘、主动降噪、LED头灯、自动空调等等，配置上可以说是很全面了。

●领克05

领克05的外形设计独特，前脸采用了领克家族式的设计，辨识度极高，而溜背式的车顶则非常动感，配合上点阵式的尾灯和双边共两出的排气，整体拿捏的恰到好处。

领克05很注重内饰的细节，像用料和做工都表现出了很高的水准，黑色的配色加上红色的缝线进一步突出了这款车的年轻定位。方向盘盘身粗细适中，皮质也较为细腻，握感不错。12.7英寸中控屏幕的反应速度、分辨率都很出色。

虽然采用了溜背式的造型，但后排头部进行了内凹的处理，空间表现还是不错的，不过黑色的内饰以及较小的后窗会给后排乘客带来一定的压抑感。后备厢的地台规整，放倒座椅后进深达到了1780mm，日常拉一些较长的物品完全可以胜任。

领克05全系搭载Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱，动力总成和参数与领克03+完全相同。驱动形式方面，有前置前驱和四驱两种，其中四驱系统由博格华纳提供。

由于使用与领克03+同款的动力总成，所以在加速方面心里也有预期。虽然参数不低，但实际加速感受并不暴躁。8AT变速箱的换挡速度，平顺性都相当出色，逻辑方面也无可挑剔。悬架的表现不像它外观那样运动，高速并线时的支撑性只能说是一般。方向盘的转向力度，阻尼感很轻，对于中意驾驶的朋友，可能不会喜欢这样的设定。

推荐车型：最低配车型总体配置中规中矩，不是特别推荐。而剩下四个配置为两款前驱和四驱版本。我们先说驱动形式，如果您经常需要走烂路，那么直接选择四驱版本，反之两驱即可。配置方面，您不是特别追求全面的话，耀Plus和劲Plus就完全可以满足使用了。

●马自达CX-4

虽然CX-4已经上市多年，但其外形依旧时尚，不落伍。去年8月CX-4进行了改款，中网改为了更加符合年轻人审美的蜂窝状样式，而侧面低矮扁平的车身看上去很有性能味道。车尾方面没有变化，依然是贯穿式的镀铬和双边共两出的圆形排气。

放在现如今的汽车市场里，CX-4的内饰确实有些“朴素”，屏幕算不上大，科技感也不强。不过好在多媒体系统还算实用，支持CarPlay和CarLife手机互联，反应速度还是操作逻辑也都堪称出色，几乎不需要什么学习成本。

CX-4的后排空间表现一般，头部和腿部都不是很充裕，而黑色车顶和较小的车窗与领克05一样有很强的压抑感。后排中间隆起的鼓包过高，座垫和靠背也很硬，舒适性不是很好。

CX-4共有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158/192马力，最大扭矩为202/252牛·米。传动系统全系匹配6挡手自一体变速箱。其中2.0L车型全部为前驱布局，2.5L则有前驱和四驱两种可供选择。

CX-4的动力响应迅速，加速非常顺滑，6AT变速箱的换挡速度和逻辑在同级别车型里都堪称上乘。操控感受则传承了马自达一贯的风格，指向性不错，车尾的循迹非常好。可以这么说，CX-4既让你在一定程度上得到了SUV的高视野，又兼顾了一定的操控乐趣。

推荐车型：CX-4我首推2.5L的车型，2.0L车型的动力感受不太好，虽然发动机和变速箱的匹配契合度很高，但受制于排量以及没有涡轮增压的辅助，加速性能并不出色，而2.5L发动机的动力则更加充沛。车型方面，我推荐自动两驱蓝天驾趣版和自动四驱蓝天激情版，整体的性价比会更加出色一些。

●全文总结：此次推荐的四款车型，威兰达和皓影的造型比较传统，适合那些更侧重于实用和家庭的朋友。而领克05和马自达CX-4则更加时尚，造型更加犀利。不知道您最终看上了哪款车型呢？可以在评论区留言告诉我，我们一起讨论。（图/文 汽车之家 王晓辰）