红网时刻2月18日讯（记者 周宇广）“牛气冲天、牛劲百倍、牛年大吉……”这些用在牛年春节期间的祝福语，用来形容新年的中国车市也非常合适。中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2021年1月，我国汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，尽管环比分别下降15.9%和11.6%，但同比分别大幅增长了34.6%和29.5%。

2021年1月我国汽车生产、销售数据（制图：中国汽车工业协会）。

新能源销量历史记录持续刷新

1月的汽车产销量中，占大头的乘用车产销分别完成191.0万辆和204.5万辆，同比分别增长32.4%和26.8%。而新能源汽车更加来势汹汹，单月销量再创历史新高。1月，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比分别增长285.8%和238.5%，连续7个月刷新单月销量历史记录。蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力均实现了翻番式的同比增长，1月交付量达6015辆的小鹏汽车同比增长高达470%，表现十分亮眼。

2021年1月我国新能源汽车生产、销售数据（制图：中国汽车工业协会）。

2021年1月正值春节假期前夕，买车回家过年的需求旺盛，加之疫情影响已经平复，正常的市场需求已经回归正轨，相比去年1月春节假期和疫情的双重影响，2021年的车市取得如此高的同比增长也不足为奇。

中国品牌乘用车表现抢眼

2021年1月，中国品牌乘用车表现突出（制图：中国汽车工业协会）。

在今年1月的汽车销量中，中国品牌乘用车表现突出，以86.7万辆的销量成绩占据了市场份额的42.4%，上升4.7个百分点。吉利、长安、上汽、长城四大单品牌1月销量均达到“10万+”，去年的增速冠军红旗品牌1月份销量也超32500辆，同比2020年1月上涨幅度达158%。

制图：中国汽车工业协会。

合资车企中，1月份的销售情况同样呈现出上升趋势，日产中国、一汽-大众、上汽通用别克和奥迪均取得了20%以上的上涨幅度。豪华车方面，1月国内生产的豪华车销量完成32.9万辆，同比增长58.2%，继续保持增速领先。

客观来说，在疫情趋稳的大背景下，今年1月我国车市能呈现一片“牛市”的情况并不难料，对于持续低迷的车市来说，2021年这样的开局无疑是一剂强心针。尽管如此，但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性，尤其是自去年底出现的芯片供应紧张问题也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性，未来何去何从，我们拭目以待。