我们都听过一句话，有些人一旦错过就不在了，其实放在汽车领域同样适用，有些车再不买就没有了。受到消费者需求及审美的转变、排放政策的日益严苛、产品的更迭以及厂家战略的转型等多方面因素影响，很多经典车型已辉煌不在。今天，我们就将目光放眼于全球车市，盘点一下那些曾经风光无限如今却面临停产的车型。

小结：兰德酷路泽200系列长达14年的生命周期足以证明其当年实力有多强，不过随着时间的流逝，王者也终有落幕的一天。面对严苛的排放政策，有消息称全新一代的兰德酷路泽将搭载3.5T V6涡轮增压发动机，并还有可能推出混动车型。虽然全新动力总成还没有被最终确定，但小排量已是大势所趋，因此在这里也奉劝那些钟情于V8荣耀的粉丝们，还是尽快圆梦吧。

小结：虽然AMG GT R没推出几年就将被取代，但是它在“绿色地狱”纽博格林北环赛道上所写下的记录却会被跑车爱好者们铭记。就连日本的知名赛车手土屋圭市在试驾完该车后都表示，这款车的潜力实在太大了，日系跑车已经很难追赶。

奥迪TT：向电气化转型

如果说前两款车型售价高昂，离我们的生活太远。那么不妨看看下面这三款，它们的身价都要亲民的多，现阶段在二手车市场中也很好找，买了就是绝版车型的车主。

小结：帕杰罗工厂关闭即将退市的消息确实让人伤感，作为一代神车，它的越野性能和经典的超选四驱至今仍算得上出类拔萃，可是却败在了城市性能表现不佳与缺乏产品营销上，实在让人惋惜。

小结： 23 年的历史对于一个车系来说并不算长，虽然如今它已经走向了末路，但奥迪TT却值得所有人敬佩。因为它从第一代车型开始便坚守着对操控乐趣的追求，并通过不断创新打破了常规，用圆润的外观设计和极具科技感的内饰征服了不少消费者。

小结：丰田皇冠是世界上公认的开不坏的车型，不仅皮实耐用，而且燃油经济性出色。但是随着年轻消费者逐渐成为购车主力，皇冠的认可度大不如从前，而豪华品牌疯狂降价的行为对于皇冠来说更是雪上加霜，成为了压死骆驼的最后一根稻草。

编辑总结：

在停产的这些车型中，既有越野王者，又有性能猛兽，同时还有曾经的豪华标杆，无论哪一款都可以用经典来形容。但市场向来是残酷的，由于整体销量无法给车企带来可观的收益，再加之一些其他因素，这些传奇车型都将在今年带着遗憾落幕。所以如果上述的5款车型中有你十分中意的，还是趁现在赶紧出手吧，免得后悔。