红网时刻4月20日讯（记者 唐洁琼） 传统车企正在加速进入纯电市场。4月18日晚，奔驰EQ之夜，奔驰一次发布了三款重磅纯电产品，包括EQS、EQA和EQB，全面发力纯电动汽车市场，拉开了“梅赛德斯-EQ之年”的序幕。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“正如中国谚语所说：前人栽树，后人乘凉。梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。我们的‘2039愿景’与中国的碳中和目标同频共振。至2021年底，我们将在中国市场推出4款EQ纯电车型，其中3款实现本土生产。除了新能源汽车产品本身，我们还在各领域全面推进相关举措助力气候保护。”

未来的汽车是什么样？奔驰VISION AVTR概念车中国首秀

未来的汽车会是什么样子？奔驰EQ之夜带来VISION AVTR概念车，是他们对未来的想象与解答。没有方向盘，没有刹车与油门，环保节能，与自然环境共生共存，展示了奔驰对可持续发展的憧憬与向往。

VISION AVTR概念车的外观非常惊艳，它是由奔驰品牌与电影《阿凡达》团队合作创造，灵感源自《阿凡达》系列续集，天外来客般的仿生学设计语言、感应交互的一体化沉浸体验与革新性的动力操控技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互，呈现奔驰对可持续豪华的宏伟愿景，描绘出人们对未来智慧出行生活的美好创想。

球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。

奔驰首款旗舰纯电车型，全新EQS首次亮相

从EQS的命名，便可以知道它的定位，它的车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，是奔驰纯电产品系列中的旗舰车型，是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，它的亮相，预示着奔驰未来EQ系列的发展趋势。

从外观的设计理念看，采用“弓形设计”车身，溜背造型，显得动感流畅，风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。全新EQS 580车身采用双色车漆，这是奔驰首次在迈巴赫车型之外采用双色车身，彰显着旗舰地位。全新EQS配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。

针对消费者的里程焦虑问题，全新EQS的续航里程相当出彩。全新EQS基于纯电平台正向研发，提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米，其电池容量最高达107.8千瓦时，带来CLTC工况下可达800公里的超长续航里程。

最吸引人关注的还是智能互联板块，采用宽度超过141厘米的MBUX超联屏，这也是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。在技术领域，也做到了引领潮流，它采用奔驰首创的“零层级界面”概念，导航、影音系统等核心功能始终展示于屏幕顶端，所有关键信息一触即达；其次，依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务。同时，全新EQS支持OTA远程在线升级，可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。

根据奔驰官方数据显示，全新奔驰EQA和EQB的工况续航里程均将突破500公里，且两款车型都将陆续实现国产。而这还只是奔驰在纯电市场的刚刚开始，传承于135年的豪华基因，奔驰旗下全新子品牌EQ将以先锋豪华的设计理念、以人为本的科技配置、一脉相承的造车工艺，成为驱动三叉星徽可持续发展之路的驱动力。