原计划在今年广州车展与大家见面的广汽本田型格在11月的第一天就提前来到的大家面前。重启民间广为流传的略带情怀的名字挺让我意外，也足见广本打出更运动、更专业这套组合拳的野心。它能否补足自家兄弟家用化之后的短板并且打出自己的市场？咱们先第一时间看看静态表现。

外观来看，型格跟思域在大轮廓上并没有太大出入。型格同样采用了运动风格设计语言，并且与思域一样使用了黑化设计烘托运动感。

型格的前格栅尺寸要比思域来的更大一些，并且使用了亮黑色涂装的蜂巢式造型，此外下包围左右两侧造型也更加犀利，挺有性格。

因为格栅造型的关系，型格有类似“开眼角”的灯组设计。整体仍然呈现扁平化造型，灯腔内部区域划分明确，亮起后“眼神”挺犀利，有股狠劲儿。配置方面，全系标配LED光源大灯。

来到侧面，型格、思域两车的“血缘关系”变得愈加明显。双腰线搭配犀利线条让两车跑范儿十足。尺寸上，型格 4675/1800/1415（1420）mm，轴距2735mm；思域 4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

门把手、后视镜、B柱及C柱都是用了亮黑色涂装（运动套件）。着重表扬下型格B、C柱亮黑涂装，思域这里是哑光黑的，挺掉价，型格这个多好！值得注意的是，目前信息显示，如果不选装运动套件车窗上半部分装饰线是镀铬配色的，选装后为全黑配色，整体感更强。

双色镂空五辐18英寸轮圈样式不错，挺配型格整体犀利的线条走向。轮胎尺寸为225/45 R18（普利司通），比思域轮胎属性要高一些。思域顶配车型轮胎尺寸为215/50 R17。

来到车尾，造型犀利的“L”型尾灯绝对是一大亮点，未来在路上也会成为型格夜间辨识的一个重要标志。选装运动套件之后车尾多出了一个黑色“小鸭尾”，搭配高明度车漆反差出整车强调的运动感。

下包围同样用亮黑色涂装，并且做出了一个扩散器造型增强视效，搭配双边共两出排气算是运动范儿标配了。整个车尾各种元素搭配起来，“跑格”比思域似乎更浓郁一些。

整个中控台T字区整体造型与我们熟悉的思域没有巨大区别，其实这也是好事，因为思域的中控内饰本来已经很好看。部分颜色车型在贯穿的蜂窝格栅饰条外面用车身同款颜色描边，内饰整体看上去更年轻化一些。

实拍车型仍然配备了10.2英寸全液晶仪表及9英寸中控大屏，这两项配置及内部视效设计都与思域看齐，即使最低配的车型也支持手机映射及CarLife，大部分配置车型支持OTA升级，车给娱乐属性你不需要太担心。中控台大面积被软性材质覆盖，做工比较精细。

HONDA CONNECT 3.0 智导互联系统支持语音识别功能，数字钥匙可实现手机启动发动机、手机遥控车门/车窗等功能，Home Link车家互联可实现远程控车。

方向盘与思域一模一样，多功能按键周围使用了亮黑色饰板点缀，下方为金属质感镂空饰条。不过今天实拍这台型格并没有使用思域最顶配一样的红色缝线，方向盘内侧依旧为银白色缝线。

BOSE扬声器也是本次型格发布的亮点配置之一，不过未来这项配置只在高配车型上出现。相信整体的低音、人声效果相较普通音响会有不小的提升。

拼色座椅造型与思域出入不大，在保留一些运动功能及设计的同时，整体还是强调驾乘者的舒适度。整体看上去座椅就比较宽厚，对腰部、肩部有一定的支撑效果。实拍车型同样配备了后排出风口，下方配有两个充电接口。本次实拍车型使用了全景天窗设计。

空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低之后，头部留有4指距离。同样的体验者来到后排，前排座椅保持不变的情况下，后排头部有3指距离，腿部留有1拳2指距离。后排中央突起同样比较高，43号鞋放下有些困难。

因为内饰储物方面型格与思域一模一样，且现场拍摄时间实在非常紧。所以这里我用思域的储物表现代替一下，两车是一模一样的，供您参考。

动力方面，型格依旧使用型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182马力（134千瓦），这点与思域一样。不过变速箱除了CVT无级变速箱还有一台6挡手动变速箱，这台手动变速箱也是此次型格发布的一大亮点。悬架方面依旧前：麦弗逊独立悬架/后：多连杆独立悬架。

更加运动、犀利的外观搭配本身素质就不错的内饰设计，让这台型格相比思域似乎变得更加诱人。型格主打运动、情怀牌，试图用更加硬核的运动元素和手动变速箱补足在思域上面的不足，从而主攻年轻市场，在平民运动轿车市场中继续拿下好成绩。思域、型格，这次年轻人会不会选择后者呢？