最近，海外品牌发布电动车的速度明显加快，奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯都带来了它们的作品。若你想要价格亲民的非豪华品牌纯电车型的话，似乎除了大众品牌的ID.家族外，其它合资品牌可选的余地还是很少。那在日系阵营中，本田e:NP1、日产Ariya和丰田bZ4X都已经发布亮相，距离上市的日期越来越近。这一次，我们试驾到了广汽本田全新纯电SUV车型e:NP1极湃1。

启动极湃1的方式并没有什么特别之处，依然是脚踩制动踏板，按下一键启动按键后再按下D挡按键即可，若你从燃油车转移至这款车上没有任何的学习成本。

在经济、标准和运动模式下，经济和运动两者之间的感受会有明显不同。比如说：在相同加速踏板开度下，运动模式会带给你更多的动力，使得加速踏板的灵敏度更高，动力输出更加直接，能量回收的力度也会更强。

总体来说，极湃1是一款驾驶起来非常灵活的SUV。在这之中，偏运动的底盘调校和细腻的转向手感让它驾驶起来十分轻松，再加上电机随叫随到的动力输出以及运动模式下的加速声浪，又增加了不少的驾驶乐趣，让一款城市纯电SUV开起来并不乏味。

写在最后：其实，不少消费者在等待着合资品牌“正经”的纯电动产品，它要有时尚的设计、科技感的内饰和智能化的配置等等。广汽本田的极湃1可以说牟足了劲儿，不仅继承了本田所擅长的底盘调校功力，在最新的Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING系统的加持下补足了短板，并且极湃1整体的配置水平不低，再结合本田的品牌影响力，相信只要价格合适极湃1会有不错的市场表现。