电动车有驾驶乐趣吗？上汽名爵在近期推出了一款后驱纯电两厢轿车——MG MULAN，据官方表示它主打运动、操控，并且会率先在欧洲市场销售；后续还会推出0-100km/h加速3.8秒的双电机版本，定价将在20万元以内。那么，这款新车开起来有乐趣吗？它的空间和配置实用吗？适合哪些朋友购买？带着这些问题，我们一起去了解这款车型。（注：此次试驾为海外版车型，国内量产版会有些微不同，一切以量产版为准。）

需要注意的是，我们此次试驾的MG MULAN为海外版本，它的车机系统目前还是全英文状态，国内版本将会换装斑马车机系统；另外这款橙色车漆也是海外版本专属，上汽名爵给咱们国内消费者准备了六个车身色，分别是从戎绿、亮白、光速银、赤焰红、安第斯灰和布莱顿蓝。除此之外，其他部分海外版跟国内版基本保持一致。

● 外观造型很有运动感

目前市面上纯电动两厢紧凑型轿车还屈指可数，从数据来看，MG MULAN的体量感跟大众ID.3基本相当。除此之外，根据官方表示，MG MULAN还有着5.3m的转弯半径和比大众ID.3还低的重心，使得车身更加灵活。

不知道你有没有跟我一样的感觉，MG MULAN的车尾跟高合HiPhi X非常相似，尤其是再加上这个橙色的车漆，好几次我都感觉像是“小号高合HiPhi X”的既视感。但不可否认的是，MG MULAN的外观设计还是比较成功的，相信能吸引不少年轻的消费者。

内饰居家/空间一般

整体来看，MG MULAN的内饰更加偏向实用性，事实上很多买这款车的消费者，应该会把它当做主力车来使用。不过MG MULAN的后排空间确实算不上宽敞，如果是三口以上的家庭，在买车时就需要着重斟酌一下了。

● 驾驶风格偏运动

在动力方面，MG MULAN目前在售的有最大功率125kW的低配版、最大功率150kW的高配版；除此之外，在接下来还将推出0-100km/h加速3.8s的双电机版本，最大功率可达330kW，峰值扭矩600N·m，据了解它的价格将会在20万元以内。

从实际体验来看，虽然MG MULAN是一台家用车，但它的整体驾驶风格更偏向运动，无论是较低的坐姿、灵敏的动力响应、偏沉的转向助力以及清晰的路感，都让你有欲望去驾驶、操控它。

在运动模式下，它的加速力道会更加直接，甚至有点“窜”的感觉，同时转向力度也更沉，此时的动能回收力度也是最低的，整体开起来的感觉更加畅快、有力；节能模式开起来就会更加佛系，即便是深踩加速踏板也不会有任何推背感。总的来说，MG MULAN的各种驾驶模式还是有很大区别的，不同驾驶风格的人都能找到适合的模式。

总体来说，跟同级别、同价位车型相比，MG MULAN还是有着相对不错的运动性，但你也不要太高估它的性能，跟一些真正的“小钢炮”相比还有很大差距。简单来讲，MG MULAN更像是一个具备运动性质的家用车。

写到最后：经过一番体验下来，文章开头的问题也有了答案。整体来说，MG MULAN虽然算不上性能“小钢炮”，但它还是有一定的驾驶乐趣的；但美中不足的是，这台车的后排空间算不上宽敞，如果你对后排的利用率不高的话，还是非常值得推荐的。