红网时刻新闻12月6日讯（记者 龙真）日前，造车新势力主流品牌相继公布了11月销量数据。

具体来看，埃安以28765辆的销量遥遥领先；哪吒、理想、蔚来和极氪的11月销量均突破万辆，分列第二至第五位，其中蔚来和理想还创下了月度销量纪录；问界和零跑分别位居第六和第七，不过近几个月销量势头较猛的问界在11月的销量环比出现了不小的下滑；而小鹏汽车11月虽然销量环比微涨，但5811辆的交付成绩有些掉队。

销量排名持续变动，理想汽车、蔚来销量创新高

尽管11月埃安未能继续守住月销3万+的水平，但能拿下28765辆的月销，仍属不易。1-11月埃安累计销量已经达到了241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍的目标。

当前，埃安旗下新车包括AION S、AION S Plus、AION V、AION Y、AION LX等，涵盖紧凑型车、紧凑型SUV、中型SUV，遍布各个细分市场。其中，埃安S系列车型是广汽埃安的销量支柱。

另外，广汽埃安还推出了高端品牌Hyper昊铂，首款新车Hyper SSR售价达到了128.6万元起，新车预计将在2023年10月量产交付。

埃安月度销量数据

冲劲十足的哪吒汽车11月销量为15072辆，同比增长51%，排在11月造车新势力销量榜第二；1-11月份累计销量达14.42万辆，同比增长142%。值得一提的是，11月30日，哪吒汽车首款轿车哪吒S的首批车型已开启交付，这款售价在19.98至33.88万元的车型也承载着其向高端市场进军的野心。

哪吒S开启交付

随着理想L8的交付，理想汽车终于不再是理想ONE单兵作战。11月理想汽车销量达15034辆，环比增长了49.56%，同比增长11.5%，创下了理想汽车单月最高交付记录，位列造车新势力销量榜第三。1-11月，理想汽车已经累计销量112013辆，顺利迈过10万辆大关。

对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。未来随着理想L8的交付，两款车将巩固30万元至50万元价格区间的市场地位。

理想汽车月度销量数据

作为吉利力推的极氪品牌，11月销量为11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，连续5个月交付创新高。值得一提的是，1-11个月极氪001累计交付66611辆，已经连续4个月获得30万以上中国品牌纯电车型销冠，平均订单金额超过33.6万元，在高端新能源市场表现不俗。

去年下半年开始丢掉造车新势力销冠头衔的蔚来，近期凭借ET7、ET5等新车型的良好表现，月销量持续稳定在万辆左右，11月销量更是创下了历史新高。11月，蔚来销量为14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11072辆。

2022年1-11月，蔚来累计销量106671辆，年度交付首次超过10万辆，同比增长31.8%。

蔚来月度销量数据

今年异军突起的问界，未能延续销量破万的趋势，11月销量为8260辆，环比下降了31.27%。对此，AITO问界品牌表示，受疫情及供应链紧张等多重影响，导致生产交付方面承压。目前，AITO问界品牌旗下共三款车型，包括M5混动款、M7混动款以及M5纯电款。

而在11月举办的华为开发者大会上，余承东宣布AITO问界全系车型将会在明年第一季度升级HarmonyOS 3，这无疑为旗下产品增加了竞争力。

AITO问界品牌月度销量数据

此外，零跑汽车和小鹏汽车的表现持续低迷，其中零跑汽车11月销量环比上升14.53%达8047辆，1-11月累计销量102675辆；而小鹏汽车11月销量为5811辆，环比增长14%，1-11月累计销量109465辆。不过小鹏汽车也表示，12月小鹏G9的产能爬坡将进一步加速，积累在手订单也将得到更快交付，而且明年小鹏汽车还会陆续推出三款新品，这将会带动产品竞争力进一步提升。

小鹏汽车月度销量数据

车企补贴保价冲销量

值得一提的是，进入12月份，新能源汽车补贴和燃油车购置税优惠到期在即，各家新能源车企也拉开营销架势，推出了相应的政策。

首先是零跑汽车率先推出了针对旗下C11、T03、C01三款车型发放了金额不等的购车补贴券，规定可用于12月4日前缴纳定金，且车辆必须在12月31日前完成上牌。

零跑汽车针对旗下车型发放了金额不等的购车补贴券

除此，小鹏汽车、AITO问界、吉利汽车旗下新能源、欧拉汽车等车企则推出了限时保价政策，表示只要在其规定时间内下定，如因车企原因未在2022年内完成交付，将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。