与华南市场一样，西南市场是近年车企不容错过的必争之地。8月25日，2023年成都车展将正式开幕，这也是继2023上海车展之后，今年第二个A级车展。据组委会表示，今年共有129个汽车品牌在11个馆内盛装展示，带来全球首发首秀及热卖爆款车型近1600辆，展示面积超过20万平方米。业内人士指出，从成都车展所在的地理位置和举办的时间节点来看，不仅主要辐射西南市场，也向来被视作是国内“金九银十”车市的“晴雨表”。那么，今年成都车展上秀出的新车新技术将有哪些突出亮点，可以让下半年车市更值得消费者期待呢？

「看点一」

中国品牌冲击“百万级”市场，快充、行泊一体等绝活加速上车

近年中国新能源汽车销量狂奔，新老车企都在持续重押，本届成都车展新能源车型是当之无愧的主角。与往年相比，又有何区别？据组委会透露，今年10号馆和11号馆将设置为新能源汽车的“专馆”。按照展位图显示，这两个馆内，理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒、高合，以及埃安、昊铂、智己、AITO、岚图、极氪、阿维塔、深蓝等新势力与“创二代”均扎堆在此，看点颇多。

记者留意到，车展上中国汽车品牌又将秀出全新自研的“绝活”与“狠货”，如成熟快充、高阶智驾等黑科技更是纷纷实现量产“上车”。如比亚迪最新发布的方程豹品牌，将亮相首款车豹5，不仅是DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型，还采用全新设计的双层排布的磷酸铁锂刀片电池；首次发布的智己全新LS6，是800V双碳化硅平台的首款量产车型，5分钟可迅速增加200km续航；吉利首秀的银河E8将以“霸屏”为噱头亮相，新车拥有首个超宽的45英寸8K智慧屏幕。此外，搭载当前可量产的最高阶智驾系统——“NOA（领航辅助驾驶）行泊一体”的新车也在增多，如“华为系”的阿维塔11、问界M5智驾版；“百度系”的新岚图FREE、以及集度汽车汽车机器人此次齐齐展出。

更值得一提的是，多款中国品牌向“百万级豪车”冲刺的新车也在成都车展首秀。比亚迪旗下仰望品牌的百万级新能源硬派越野车U8，将首次展示内饰并有望正式上市；东风旗下的猛士品牌也将上市首款车型猛士917，预售价也是超过100多万的国产顶级纯电动SUV。没错，他们都是硬派越野SUV，且最大目标对手都是抢走奔驰大G，甚至是劳斯莱斯库里南、宾利添越等的客户。此外，广汽埃安的高端品牌Hyper昊铂也单独申请了展位，展示百万级的Hyper SSR与刚上市的昊铂GT。可以说，中国品牌的集体冲高，展示出在新能源赛道上的中国力量与技术自信。

「看点二」

全车系阵容“触电”，合资/豪华品牌加码守住中国份额

西南市场对豪华车的消费向来有巨大潜力可挖。早在十年前，成都就已成为全国豪车消费的第四城，近几年更是与深圳的豪华车消费力不分伯仲。同时，2021年成都车展上新能源汽车成交总量同比提升454%，创下新高。今年上半年新能源汽车销量更位居全国第四。合资与豪华品牌都意识到“抓住新能源，就是守住市场份额”的道理。从这一次车展合资与豪华品牌提前预热的信息可以留意到，相对前几年纯电产品数量少，竞争力单薄的状况，今年成都车展上，合资豪华品牌所呈现出的新能源车型阵容将是全员加速的成果。尤其是在努力转型了几年后，宝马与奔驰领头的豪华品牌在中国本土化、电动化举措进一步实现加速落地。如宝马在车展上带来了全新宝马iX1、i7 M70L、M760Le，XM Label Red限量版和XM 50e等五款新能源车型同步上市，这也是i系列电动家族的首次完整集结。梅赛德斯-奔驰将携“油电双行”的产品矩阵参展，发布新款GLE等车型，保持其在高端豪华市场的竞争力。此外，还有沃尔沃、奥迪、林肯、保时捷等均有品牌有史以来最多的新能源产品亮相。在合资品牌上，一汽丰田甚至单独为油车和电车各自申请了一个展台，对电车以隆重待之。

值得一提的是，能在成都车展上参展的汽车品牌，大多是熬过了上半年的“价格战”考验，并有志于准备在下半年大展拳脚。记者对比去年参展的128家企业留意到，有近10个品牌缺席了今年的舞台，分别是上汽斯柯达、广汽三菱、斯巴鲁、福特电马、沙龙汽车、玛莎拉蒂及房车品牌迈莎锐和铂驰等，合资品牌占据多数，其中有不少是今年上半年谢幕的品牌，折射出当前车市竞争的激烈。

「看点三」

以“组合拳”提振消费，开启“金九银十”序幕

不同于北上广三地的国际车展更侧重品牌传播、新品新技术展示的特点，8月底举办的成都车展，正契合“金九银十”传统车市旺季的时间节点，因此，历来在兼具品牌发声的同时，更显眼的是其每年都会为车企完成大量订单，近年销量更是节节攀升，有为下半年“打头炮”的重要使命。数据显示，2021成都国际车展的新车总销量达37730台车，展会总销售额65.16亿元（2022年因疫情防控原因，成都车展只开展一天匆匆结束，不做统计）。同时，截至2023年6月底，成都汽车保有量突破600万辆，是中国汽车消费增速最快的地区之一。据悉，此次成都车展还将联合整车企业与经销商，联动打出惠民利民“组合拳”，营造展会良好购车氛围。组委会介绍，几乎所有参展商都会推出车展专享购车优惠，并叠加经销商的各种综合优惠，旨在激发市场活力，释放消费动能。

中汽协公布的最新数据显示，今年7月是车市淡季，国内汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。因此，业内人士普遍认为，成都车展除了向西南市场辐射外，其呈现出来的热销之势，也将对其他省市的汽车消费带来提振信心。尤其今年是提振消费的关键之年，通过今年成都车展促进新车销售、增加订单的成果效应，展后可以进一步促进下半年的汽车消费，为今年车市的“金九银十”开一个好头。

【首发新车抢先看】

·比亚迪方程豹

比亚迪本月刚发布的方程豹品牌，其豹8概念车——SUPER 8与首款量产车型豹5将进行。据悉，豹5定位为超级混动硬派SUV，是基于DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型，搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，拥有较强越野能力，并采用了比亚迪的CTC电池底盘一体化技术和全新设计的刀片电池。动力上采用的骁云1.5T混动专用发动机+前后双电机的动力结构，整套系统总功率500千瓦，最大扭矩760牛·米，百公里加速4.8秒，最高纯电续航里程为125公里，综合续航里程1200公里。

·传祺ES9/ES9旅行者

车展首发亮相的传祺ES9定位中型SUV，车身尺寸与现款GS8保持一致，ES9旅行者整车尺寸则有所升级，轴距均达到2920mm。两款车均搭载了由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为140千瓦，配备25.57kWh的三元锂电池，纯电续航里程可达110km，馈电油耗为6.18L/100km，最高车速180km/h。

·“最年轻”的宝马iX1

宝马此次推出当前i系列售价最低的入门车型iX1，也誉为“最年轻”的宝马车。新车基于全新宝马X1的FAAR油电共享平台打造，采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，搭载双电机四驱系统，配备66.45kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航为450km。新车外观采用宝马全新设计语言，内饰则类似于iX的全新设计，拥有全新的超大全景玻璃天窗，超过2.8米长的轴距。中控台将采用双10.25英寸的双联屏设计，搭载全新IDrive 9车机系统。

·奔驰新款GLE与新GLB

新款奔驰GLE轿跑SUV造型与内饰都进行了优化升级，并采用最新的MBUX车机系统，对智能语音识别能力进行了升级。新款GLE全面引入电动化动力总成，其中GLE 450搭载3.0T发动机加48伏轻混系统，GLE 400e搭载2.0T插混动力系统，WLTP纯电续航里程107公里，零百加速6.1秒。新款奔驰GLB则是改款车型，功能配置上升级，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱。

·智己LS6

智己第三款新车LS6将发布，是首款搭载智己全域800V双碳化硅平台的量产车型，5分钟可迅速增加200km续航；充电15分钟最多可增加500km续航。该车长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm，定位中大型纯电SUV，并提供单电机和双电机版本可选。其中双电机版本最高续航可达702km，综合功率将达到579kW，综合扭矩达到800N.m，极速可达252km/h，零百加速小于3.5s，性能数字不错。

·全新蔚来EC6

全新蔚来EC6将在首发，新车基于NT2.0平台打造，采用最新的家族式设计语言，延续轿跑SUV大溜背造型。车身尺寸相比现款有所调整，如车长和车高分别减小1mm和17mm，车宽增加30mm，轴距增加15mm。该车智能驾驶会有所提升，车顶处增加瞭望塔式的激光雷达和两颗800万像素的摄像头。动力上，搭载与ES6相同的双电机四驱动力总成，提供了5kWh和100kWh两种容量电池组，CLTC工况续航里程将有450公里～630公里四种可选。

·东风猛士917

继仰望U8之后的又一台国产顶级豪华新能源越野车——猛士917将上市。此前的预售价格为70-160万，为纯电动SUV，CLTC工况可达505公里，具有142.74度的超大容量电池组，以及四电机1088马力、1400牛米扭矩的参数。（文/广州日报·新花城记者 邓莉）