9月25日，坦克品牌第三款全新产品，同时也是坦克品牌的第二款新能源车型，坦克400 Hi4-T正式上市，推出机能版、超能版两种配置，售价分别为27.98万元、28.98万元。据坦克品牌CTO马海利介绍，自开启预售以来，坦克400 Hi4-T的订单量已经突破8500辆。

坦克品牌CTO马海利

事实上，早在2021年8月的成都车展上，坦克400就完成了全球首秀，凭借硬朗的车身线条与“机甲风”外观强势吸睛。如今，坦克400上市便直接推出插混动力车型，也体现出长城汽车对于当下新能源市场的把握，与品牌新能源转型的坚定信心。

当下，我国新能源汽车产业进入快速发展阶段。中汽协数据显示，8月，我国新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%；1-8月，产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。

这其中，因为兼顾燃油经济性与出行便利性，插混市场成为“黑马”，市场潜力与日俱增。中汽协数据显示，今年1-8月，插电混动汽车产销累计完成155.9万辆和152.9万辆，分别增长81.9%和86.9%。

如今，伴随着坦克越野新能源坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的面市，坦克品牌已全面布局包括坦克300、坦克400、坦克500等从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，包括2.0T到3.0T不同规格的动力系统，从燃油到新能源的多种动力形式，满足不同用户的需求。

值得一提的是，发布会上，坦克品牌迎来又一高光时刻，仅用33个月达成销售30万辆的成绩，创中国越野品牌最快销售纪录，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。随着坦克400 Hi4-T的正式上市，坦克品牌将启程全新征途。

坦克品牌CEO刘艳钊

“坦克品牌从0到30万辆，不仅是数字的增长，更是从品类创新到文化引领，从燃油领军者到越野新能源领衔，从国内领跑到全球畅销的转变。”坦克品牌CEO刘艳钊表示，因为热爱，所以专业，因为专业，所以敬畏。

聚焦新车，坦克400 Hi4-T外观设计具有高度的原创性，粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，创新硬核机能前脸，彰显都市野生力量。“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，营造极致肌肉力量。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯延续野性风格，机械狂野与都市绅士合二为一，重新定义都市机能美学。

内饰方面，采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，全面延续机能感官体验。座椅采用Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。

动力方面，越野超级混动架构Hi4-T赋能。2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，充电从30%到80%也仅需24分钟。

此外，新车采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配。以电赋能，将越野推向全新高度。

坦克400 Hi4-T全系非承载式结构配合超硬核车身刚度，全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100KN压力，轻松挑战10吨重物压顶，同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm，能够承受4倍超大车顶静压。

值得一提的是，坦克品牌始终以用户为中心，深入用户“生活圈”，以“生态”破圈深层次链接用户。截至目前，坦克品牌已拥有全国30万用户、超200万粉丝，并在全国建立起超67个坦克官方俱乐部，全年活动1000+场，在生活方式、改装圈层、公益救援等方面，坦克已基于用户品牌TANK LIFE坦克·燃生活建设起完善的体系化服务。尤其在改装方面，坦克品牌携手用户、改装厂、配件商等生态联盟伙伴，构建可持续发展的改装生态，开创了业界首个主机厂与改装厂共创改装模式的先河。

与此同时，坦克品牌的全球化战略正稳步推进，依托于长城汽车的海外全产业链生态和覆盖全球的销售网络，2022年正式开启全球化征程以来，坦克SUV目前已成功登陆中东、中亚、澳洲、东盟等市场。（图/文 中国经济网记者 张懿）