立即下载
“数”说车市丨复苏受阻 预计3月狭义乘用车零售同比持平
2023-03-29 16:04:42 字号:

“数”说车市丨复苏受阻 预计3月狭义乘用车零售同比持平

红网时刻新闻3月29日讯(记者 龙真)3月初,一场由“东风系”引发的“降价潮”迅速席卷国内车市,随后各个汽车品牌陆续跟进,但车市销量并未出现预期的火爆,反倒是由于各企业降价宣传带来的消费者观望情绪加重,整体市场恢复速度低于此前预期。

据乘联会发布的最新统计数据显示,预计3月狭义乘用车零售销量159万辆,同比持平,环比增长14.5%;其中新能源零售销量预计56万辆,同比增长25.8%,环比增长27.5%,渗透率35.2%。

3月预计销量.png

具体来看,主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万辆和3.67万辆,同比分别为-16%、-18%,第三周预计日均零售为4.08万辆,由于去年同期市场低基数,同比去年增长10%。考虑到季度末厂商冲量以及部分地区促销政策,预计第四周 、第五周市场将维持回升态势,综合估算3月零售为159万辆。

数据显示,“降价潮”集中来袭的3月前两周,零售销量同比下滑都超过了10%,降价之下销量不升反降,说明接连不断的降价让消费者产生了购买顾虑。不少4S店的工作人员也都表示,虽然近期到店的客人明显增多,但真正订车的却少,多数人都还是处于观望的状态。

微信图片_20230323152905.jpg

在4S店看车的刘先生向记者表示,“前期看到价格优惠这么大,确实让我有了换车的冲动,但现在感觉每个品牌都在降价,却又不敢下手了,还是先看看再说。”

降价带来的观望效应不容小觑,本来一辆车10万元,一个月卖5万辆,现在价格战打得消费者不敢买,降到9万元了但可能只卖出去4万辆。

所以,从3月的销量数据来看,降价并没有带来预期的火爆销量,更多的是强调宣传效果,市场需要稳定下来了,后续车市运行将逐步企稳。

而对于这轮“降价潮”出现,中汽协表示,此轮短期的促销原因是多方面的,各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场,这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格,终端宣传为了吸引眼球,夸大降价力度,增加获客,对消费者容易产生误导。

来源:红网

作者:龙真

编辑:唐洁琼

点击查看全文

回首页
返 回
回顶部