红网时刻新闻4月17日讯（记者 龙真）3月初，一场由“东风系”引发的“降价潮”迅速席卷国内车市，不少车企纷纷加大补贴力度“应战”，那么“降价潮”下的3月车市销量表现如何？

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中，轿车细分市场3月零售销量为75.9万辆，同比下降0.8%，环比增长15.7%。

从2023年3月轿车销量排行榜来看，各车型排名再次出现了较大的变化，在排行榜前十五的车型中，新能源汽车有5款车型上榜，分别是比亚迪秦、比亚迪海豚、埃安Aion S、五菱宏光MINI、特斯拉Model 3。值得一提的是，排行榜前三被自主品牌新能源车型包揽，而五菱宏光MINI、特斯拉Model 3则排在第六、第七，整体排名都比较靠前。

另外，从排行榜销量数据可以看出，3月份豪华车市场出现了同比较大的增长，奥迪A6L、奔驰C级、宝马3系进入排行榜前十五，同比增长都超过了50%。

轿车市场格局大变 自主品牌新能源汽车包揽前三

3月份，比亚迪秦销量再次突破4万辆，达到43230辆，同比增长74.4%，稳坐轿车市场月度销量冠军。前段时间，比亚迪秦迎来了年度改款，旗下的秦PLUS DM-i冠军版起售价已下探至10万元以下，整体竞争力得到进一步提升。

而比亚迪海豚今年以来销量稳中上涨，3月份销量为27687辆，同比增长165%，并且在轿车市场的排名也有所前移，成为3月份轿车销量亚军。

比亚迪海豚

同样，埃安Aion S今年以来上涨势头也非常凶猛，3月份销量为26392辆，同比增长288.2%，位居排行榜第三，这也是Aion S上市以来取得的最好成绩。作为率先深入燃油车腹地，实现油电同价的Aion S和Aion Y系列车型，凭借超强产品力，如今已经成为了各自细分市场的佼佼者。

埃安Aion S

但是，也不是所有的新能源车都出现了大幅度的销量增长，五菱宏光MINI与特斯拉Model 3在3月份销量同比分别下降了44.8%、16.5%。到了2023年，五菱宏光MINI好像有些卖不动了，虽然3月销量达到了23159辆，但44.8%的同比下降是排行榜前十五的车型中下滑最大的，这或许和微型车市场竞争加剧有关。

豪华品牌轿车表现亮眼 轩逸意外出现下滑

合资轿车的销量表现总体还算不错。其中，上汽大众朗逸3月份的销量为24427辆，同比增长14.5%，位居排行榜第四；广汽本田雅阁3月份销量为20158辆，同比增长35.7%，位居第八；一汽-大众速腾3月份的销量为17938辆，同比增长18.4%，位居第九；一汽丰田卡罗拉3月份销量为16925辆，同比增长9.4%，位居第十。说明在传统燃油轿车市场，合资车型的生命力仍然旺盛。

不过在合资品牌轿车市场一片向好的趋势中，东风日产轩逸的表现却让人有些意外，3月销量虽达到23170辆，位居排行榜第五，但同比却下降了23.4%，成为上榜的合资车型中是唯一销量同比下降的车型。

东风日产轩逸

虽说3月份合资品牌在轿车市场表现不算抢眼，但豪华品牌轿车市场却有着亮眼的表现，有3款车型进入排行榜前十五。其中，奥迪A6L表现最好，3月份销量达到了15614辆，同比增长65.2%，位居排行榜第十一；奔驰C级与宝马3系紧随其后，3月销量分别为14145辆、13924辆，同比增长都超过了50%。

奥迪A6L

总结分析：依靠新能源发展的契机，自主品牌已经成功上位，比如在轿车市场排行榜前三皆被自主品牌新能源车型把持，而曾经的“合资三剑客”轩逸、朗逸、卡罗拉纷纷被拉下神坛，这种局面在前几年是不敢想的事情，并且随着新能源汽车销量的增长，合资品牌的市场将会被进一步蚕食。

另外，豪华品牌轿车销量还是在稳步提升，3月份奥迪A6L、奔驰C级和宝马3系销量纷纷破万，且同比增幅明显，其他品牌想要在高端轿车市场分一杯羹还是得要继续努力。