百万级SUV，一直以来都是一家车企最强产品力的体现，最尖端的技术和设计都会在这样的产品中出现。毕竟面对的都是相对更加挑剔的消费者，也都是充分了解自己需求的人群，如果在一众高端产品中闯出自己的天地也是各个豪华品牌研究的课题。而随着技术以及设计的不断发展，百万级SUV也不再是“豪华“二字可以简单概括的了，技术、科技、智能以及多样化都成为了新产品必备技能。今天我们就推荐四款百万级SUV，全新路虎揽胜运动版、新款保时捷Cayenne、新款宝马X7以及GLE AMG，看看哪款是您的终极选择。

路虎揽胜运动版

官方指导价：96.8-128.8万元

路虎揽胜运动版作为揽胜家族新设计和平台下最后推出的产品，与旗舰产品揽胜统一的设计语言让它有着简约高级的设计以及现代化的智能平台架构。和上一代产品相比，它也全面焕新，并将扁平化的风格诠释的很到位，从车辆各个角度看过去都没有明显凸出的细节元素，和揽胜相比少了一些庄重多了几分活力，这也与它的产品定位非常契合。

内饰部分也是传承自揽胜的风格，并没有过分追求屏幕的数量，主旨还是将简约风格和科技感相结合，并标配了高档皮质面料来包覆内饰板，营造出百万级SUV应有的豪华氛围。在内部配置上全新揽胜运动的起点也挺高的，像车道保持、开门预警、透明底盘、英国之宝音响以及空气净化器等都是全系标配，这在同等价位的产品中不多见，毕竟很多车型还是需要通过选装的方式来获得。

目前上市的揽胜运动版除了新能源车型外，都是3.0L L6涡轮增压+电动增压发动机配合8速自动变速箱的产品，发动机的参数尤其是高功率P400车型对比同级挺有优势。这次换代它还配上了自适应双腔空气悬架，四轮转向、主动防倾杆以及路虎车型的优势全地形反馈系统都是在越野和驾控部分很大的加分项。

保时捷Cayenne

官方指导价：94.8-250.8万元

新款保时捷Cayenne在今年4月份正式上市，作为中期改款车型它也顺应了时代发展变化。平台虽然还是MLB Evo，但包括内饰、悬架以及发动机都做了调整。外观的部分主要是细节变化，主灯组数量更多，看上去的视觉效果以及可实现动态方案比老款有提升。侧面没有太大的改变，保时捷也一直延续着它经典设计语言。车尾的贯穿式灯组也成为了家族标配，在新款Cayenne造型有一些变化。

内饰是相对与时俱进的部分，加入了副驾娱乐屏的选装项目，作为豪华百万级SUV，精致的这部分拿捏的还是不错的。悬浮出中控台的仪表盘也对科技感有一定的提升。另外保时捷经典的五联表和左手启动区域都进行了革新，与内饰的整体科技风格会更搭。不过像是真皮材质、无钥匙进入以及品牌音响等还是需要通过选装来获得，舒适配置这部分就看消费能力和需求了。

目前上市的新款Cayenne有3.0T和4.0T两款发动机，其中基础版本是搭载EA839的3.0L V6涡轮增压发动机，动力相比此前产品上涨到354马力，动力的响应和输出会比老款车型略快一些。底盘部分这次标配了PASM自适应调节功能，空气悬架由双腔双阀取代了三腔单阀，可以为舒适性照顾的更多一些。

宝马X7

官方指导价：100-172.9万元

看到这有朋友可能会问，此前我们说到百万级SUV，不都是宝马X5吗这次怎么说到X7了。没错早个小十年那会宝马X5还是可以和揽胜运动版以及Cayenne相提并论的百万级SUV产品，不过随着国产后价格的降低，百万级价位区间就被宝马X7所占据。它也是今天这四台车中个头最大的，改款之后X7的气质也更符合百万级SUV定位，看过之后就能留下深刻印象，分体式灯组和发光双肾格栅在X7上也是最合适的设计元素。

X7是宝马燃油SUV家族中率先使用这套内饰风格的产品，双联屏的组合也算是跟随了大趋势，而内饰最有看点的还是动态LED氛围灯，尤其是夜间对于内饰豪华感的提升还是挺有帮助的。因为起售的价格比较高，在百万级的产品还是相对入门款的配置，皮质面料包覆的中控台和哈曼卡顿音响这些是标配的，无钥匙进入为前排使用，并提供了全车隔音玻璃。另外X7是有6/7座车型可选，除最低配外都是2+2+2的六座布局。

动力部分目前上市的产品有3.0L L6涡轮增压发动机+48V轻混系统和4.4L V8双涡轮增压可选，前者是更受欢迎的动力选择，在动力参数上与揽胜运动版接近。空气悬架和四驱相对基础，另外这台车的体积比较大，开起来的灵活度还是跟另外三台车有所区别的，这也是与车内空间的取舍问题。

梅赛德斯-AMG-奔驰GLE AMG

官方指导价：99.43-146.88万元

GLE AMG车型是基于普通版GLE打造，普通版GLE的售价区间在69.98-88.05万元，百万级的身份稍微有点差距，而作为性能加强版本的GLE AMG不论是气场还是本身售价以及在消费者心里地位都是称职的。和普通版GLE相比它更宽大，格栅以及包围和排气都是AMG运动风格，整台车看着挺凶悍的，也是典型的受男性消费者喜爱的产品，轮圈和刹车盘也可以和普通版GLE明显区分开。

内饰的部分在当年GLE刚上市的时候，还是非常吸引消费者的，如今来看虽然不会觉得过时，但也没有当初那种惊艳的感觉了，毕竟上市也有些年头了。GLE AMG的内饰配色以红黑为主，配以缝线和银色饰板，能够感受到性能车的气息。在配置上可以看做是比普通版GLE更高一级的定位，相对来说还是挺全面的，与揽胜运动版是在同一起跑线上。

作为性能版车型，它的动力参数自然也是四台车中占优的，GLE 53产品拥有435马力的最大功率，同样也配备了48V轻混系统，带有涡轮和电动增压两套系统。所以在动力的表现上，这台车相对会更冲一些。不过悬架以及排气，都没有做的很夸张，能够兼顾日常代步的舒适性和偶尔激烈驾驶的参与感。

总结：这四台百万级SUV产品都具备各自品牌的特点，全新揽胜运动版拥有最新的平台架构，智能以及科技属性很高，同时这次揽胜运动版将标准配置也堆得高，即便是相对入门的车型也能获得很不错的豪华和舒适体验。保时捷Cayenne这次将副驾娱乐屏加入了选装项目，内饰整体的科技感也相较此前的产品有了进步，而作为这个市场炙手可热的车型，保持新鲜感和综合性是它的目标。

宝马X7可以看做是百万级SUV中比较实用的代表，够大的车身以及三排座对于有多人乘坐需求的用户来说是福音，同时改款后外观更加凶悍也配得上百万级SUV称号。GLE AMG车型则是相对小众和有着扮猪吃老虎心态的消费者选择，它的客户群体会相对低调，而对性能以及豪华体验还是有追求的。