红网时刻新闻11月15日讯(记者 龙真)继重迎“金九”旺季之后,10月车市热度继续。据乘联会最新数据统计,2023年10月乘用车市场零售达到203.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%,其中新能源车市场零售76.7万辆,同比增长37.5%,环比增长2.7%,今年累计零售595.4万辆,同比增长34.2%。
那么,10月各新能源厂商的销量排名又有何变化?
“上涨”成为10月新能源高频词汇
新能源市场的蓬勃发展,让入榜的新能源厂商呈现出良好的增长态势,10月新能源厂商零售销量前十的车企全部实现了同比大幅增长,其中吉利汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏和零跑同比增长超过100%。
不过,10月销量排行榜的具体排名有不小的变动。
其中,比亚迪继续领跑新能源汽车市场,10月零售销量258011辆,同比增长25.4%,占据了新能源汽车的三分之一的市场份额。随着销量规模的不断扩大,比亚迪将目光投向了品牌和产品的高端化,旗下高端品牌——腾势、方程豹、仰望,近来动作频频,意欲挑战现有的市场竞争格局。
在出口上比亚迪的表现也很亮眼,10月乘用车出口30521辆,在乘用车月销量中占比突破10%,出海成绩再创新高。
而吉利汽车从9月的排行榜第三上升到了第二,10月新能源零售59974辆,同比增长109.9%。从今年8月开始,吉利汽车旗下新能源销量“一路高涨”的势头便已开始显现,如今吉利银河系列依然是销量主力军,10月份共售出13711辆,环比增长约25%,占吉利新能源总量比重超22%。在具体车型上,智能电混SUV吉利银河L7延续高人气,上市5个月累计销量突破5万;智能电混轿车吉利银河L6则处于加速上量状态,环比增长超42%。
吉利汽车新能源车型
在“深蓝+启源+阿维塔”三大品牌的加持下,长安汽车自主品牌新能源销量也实现了大幅增长。10月长安新能源零售销量48332辆,同比增长49%,位居排行榜第四。随着S7i和SL03i的上市,长安对于智能驾驶方面也做了一定的布局,让深蓝的产品力能更上一个台阶。此外,长安刚发布的启源品牌,正在大面积铺开,达2万辆的订单量也将要在11月进行交付,将助力长安新能源的进一步发展。
原本排名一直比较亮眼的埃安10月下滑到了排行榜第五,这表明现在的竞争愈发激烈,稍有停留都有可能被人赶超。
另外,长城汽车新能源销量虽然不及吉利、长安汽车,但10月的销量表现也十分抢眼,10月其新能源销量同比增长207.5%,位居排行榜第七。全新推出的哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T以及魏牌高山等车型,进一步加速了长城汽车的新能源转型,并且获得了不少消费者的认可。
长城汽车2023年新能源累计销量数据
在新能源转型的浪潮中,除了自主品牌传统车企积极跟进,造车新势力也是在持续发力。
继6-9月连续4个月交付量站上3万辆大关,进入四季度,理想汽车的冲刺愈发犀利。10月,理想汽车交付量一举突破4万辆大关,达到40422辆,同比增长302.1%,今年已累计交付28.5万辆,距离年终完成35万辆目标只差“临门一脚”。
理想汽车董事长兼CEO李想表示,三款车(理想L7/8/9)月交付4万辆/月完成后,继续挑战下一个更高的难度:整体5万辆/月,以及理想L7的2万辆/月。
理想汽车月度交付数据
小鹏汽车延续了上个月的强势表现,10月交付量突破2万辆,达到20002辆,同比增长292.1%,环比增长31%,刷新单月交付历史纪录。努力提振销量的同时,小鹏汽车也在持续致力于打好自身的“智能牌”。在日前举办的小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏宣布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新量产落地计划,无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城,今年内将增至50城。此外,小鹏X9也在科技日上首次亮相,将于本月登陆广州车展。
紧随其后的是零跑汽车,10月交付18202辆,同比增长159%,交付量创新高。值得一提的是,零跑汽车三季度提前实现毛利转正,并且还与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系,有了Stellantis集团的加入,将助力零跑汽车在研究和销售、服务等方面持续发力,特别是进军国际市场。
来源:红网
作者:龙真
编辑:唐洁琼
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