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试驾完“移动大平层”启辰VX6 我愿称之为“空间魔法师”!
2023-11-23 17:00:23 字号:

试驾完“移动大平层”启辰VX6 我愿称之为“空间魔法师”!

红网时刻新闻11月23日讯(记者 周宇广)文昌湿润的海风和灿烂的阳光让人很放松,这样的情境之下不由得就想懒洋洋地躺下、放空自己。但我不能忘记我此行的目的:体验一辆有着百变大空间的新车——启辰VX6。

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在体验之前,我想一辆紧凑级的SUV,空间再大能大到哪里去呢?事实证明我很快被打脸,而且这回打得有点狠。

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相较于传统的SUV,启辰VX6的外观造型似乎有些另类:像一台被拍扁的SUV,又像一辆被拉高了一点的轿车,如果不是后窗有些倾角,它甚至像台MPV,加上短短的车头,可以感觉到留给车内空间的部分会相当充裕。

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而当拉开车门看到车内布局时,更加印证了我的猜想。启辰VX6的长宽高为4658/1890/1656mm,但轴距达到了同级领先的2850mm,前排膝部空间700mm、后排膝部空间780mm,横向空间上,后排肩部空间1468mm,不管是前排乘客还是后排乘客,实测乘坐空间都相当宽敞。

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在VX6上,最令人惊讶的还属它的座椅。后排能全平放倒的车并不新鲜,但VX6的前排座椅也能全平放倒,当所有座椅放倒后,车内就变成了一张2.5m×1.5m的大床,结合全景天幕,配合一键开启灯塔OS智能系统的“睡眠模式”,此时的VX6便化身一间户外星空大床房,如此宽敞的空间布局,也难怪VX6被称为“移动大平层”。

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当然,除了“大平层”状态,VX6的车内空间还有很多玩法:副驾一键调节的小憩模式、放倒后排的SPA模式,放倒副驾将前后座连成一体的皇后座椅模式、K歌观影模式……甚至还有能前后排对坐的会客厅模式,VX6这回算是把“空间魔法师”玩明白了。

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身为一台车,多场景模式固然重要,但驾驶体验才是根本。启辰VX6作为一台纯电动车,搭载了启辰三大技术品牌之一的鲁班电池,“三端”融合+“五维”防护的整体设计实现“车电一体化”的大安全。160kW的最大功率,275N·m的最大扭矩,对于这样一台主打家用的车型来说已经足够。

得益于短前悬的设计,驾驶过程中车辆的动态表现非常灵活。高智能电控技术搭配VCM全方位精准整车控制系统,实现加速不晕车,减速更从容,停车不摇晃,全车乘客都能舒适乘坐,这很符合VX6家庭用车的定位。

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续航表现上,VX6的CLTC续航达到520公里,并且三款配置车型在续航上没有区别,这样“直给”的做法很难不打动用户。

而全新一代的情感化交互车机系统灯塔OS不仅能够自主学习,还能自定义功能,全场景可见即可说,响应迅速,还能连续对话,在试驾过程中完全解放了大家的双手。

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面对城市路段或者狭窄道路,增强版V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像、FAP全自动融合泊车等功能都能成为司机的得力助手,进一步减少车辆操作的复杂度,对新手十分友好。

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将车停在文昌的海边,用V2L车外放电功能煮一杯咖啡,用车外扬声器放上一首喜欢的小曲儿,此时此刻,我想启辰是懂家庭用户的。14.19万元-15.99万元的售价并不高,消费者也不用绞尽脑汁去选择配置,面对“既要又要还要”的用户群体,VX6选择全部给足,甚至是越级的给,这让人很难对VX6说不。

来源:红网

作者:周宇广

编辑:龙真

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