11月是国内新车集中上市的月份，主要是因为在11月份举办了一年一度的广州车展，在车展期间，各大车企都会拿出最新的车型投放国内市场。本月上市新车包括：阿维塔12、启辰VX6、起亚EV5、山海炮性能版、智界S7、星途揽月国际版、方程豹豹5、全新BJ40等诸多新车。闲话不多说 ，下面我就带大家提前了解一下这些新车。

车型：阿维塔12

时间：11月10日

阿维塔12量产车已经于10月11日正式下线。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏此前表示，阿维塔12将于今年年底前交付，在售价问题上，由于阿维塔12定位未来智能豪华轿跑，定位会比11略高一些。

阿维塔12采用了家族设计语言，分体式大灯等很多设计元素与阿维塔11一脉相承。侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，官方称之为无后舷窗掀背设计，此外新车还配备了隐藏式门把手。需要特别注意的是，新车采用了高清流媒体外后视镜。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm。尾部方面，新车设计比较简洁，但并未采用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计。另外我们看到，新车还搭载了全景天幕。

内饰方面，阿维塔12采用了简约设计风格，官方称之为云境环拥式感应座舱，并提供三种配色方案供选择。最为醒目的就是贯穿仪表台的4K全景宽屏，官方表示该屏幕尺寸达到35.4英寸。另外，新车还搭载了全球首创轿跑前排双零重力座椅、高清流媒体内后视镜等高科技配置。另外，据了解新车将搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，内部覆盖了城区90%场景模式。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW和230kW；此外，新车还提供单电机车型，电机最大功率230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组。

车型：方程豹豹5

时间：11月

豹5已经在今年成都车展上开启盲订，盲订售价区间30-40万元。新车将推出探索版、领航版、云辇旗舰版三款车型。外观方面，新车在前脸设计上最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版几乎没有太多的差异，都是一副越野SUV方方正正的造型，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。

车头下方的护板覆盖面积比较大，能在越野时提供比较全面的保护作用，而且设计有较大的倾角，提升越野时的通过性，材质为上半部分塑料，下半部分钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究，太长容易托底，而太短通过能力和装载能力又会受限，现在这个尺寸是比较均衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

豹5 云辇-P版本将会配备偏向城市一些的银色轮圈，轮胎也采用偏向舒适取向的米其林PILOT SPORT EV轮胎，尺寸为275/55 R20。普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈，轮胎采用偏越野取向的百路驰KO2轮胎，尺寸为265/65 R18，如果你想买豹5，我建议您备着两套轮胎，一套城市用，一套越野用。

尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。外观配置方面，豹5搭载LED前大灯、电吸尾门、一体式车顶行李架。此外，新车还可选装电动伸缩式侧踏板以及拖车钩+拖车电源接口。

方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言，以“锁扣”为灵感，造型与功能巧妙结合，极具辨识度。新车内饰整体造型平行稳重，车内的每一处线条都极富力量感，流露出整车内饰的硬派气息。内饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。豹5内部还采用了多色内饰氛围灯，映衬出车身内饰的线条轮廓，沉稳且富有个性，夜间行车更具氛围感，打造沉浸式的驾乘氛围。

豹5以“锁身”两侧的环形经过抽象且简化的设计，巧妙形成了中控台两侧的上车门把手，在用户上车握紧时更符合人体工学。中控台共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手，整体十分富有科技感以及个性化气息。方向盘设计紧紧跟随着整车内饰风格，硬派感张力十足，融合4幅镂空设计，使之轻量化与硬派达到微妙的平衡。

中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，给人满满的仪式感，极富科技气息。同时，挡杆前方拥有最高50w无线快充。挡杆下部是一排水晶透明按键，按键以现代工业风的处理方式呈现，便利的同时也体现出强烈的越野与野性感受。前后差速锁采用了实体按键，并设计的尺寸较大，方便冬季驾驶员戴手套时更易直接操作。

音响方面，豹5本次选择与法国高端音响品牌帝瓦雷合作，整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器，打造超凡空间化立体声。中央通道部分搭载了车载冷暖冰箱。在自驾游、露营、野外探险多种场景应用自如。中控台下方还配备了主动式香氛系统，车顶上方采用电动开闭全景天窗。

安全配置方面，新车搭载AR抬头显示（AR-HUD）、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。

动力性能及底盘方面，豹5采用了非承载式车身，搭载全新的DMO混动系统，由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，其中1.5T发动机最大功率143千瓦，最大扭矩274牛·米；前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，最大扭矩分别为360牛·米和400牛·米，整套动力系统综合最大功率505千瓦，综合最大扭矩760牛·米。豹5百公里加速时间为4.8秒，最高车速180公里/小时，CLTC纯电续航125公里。充电方面，豹5提供功率6千瓦的交流充电以及功率100千瓦的直流充电，另外车辆对插排放电功能6KW（交流V2L），车辆对车辆放电功能6KW（交流V2V）。

车型：智界S7

时间：11月下旬

奇瑞华为智选车品牌智界（Luxeed）首款车型智界S7将于近期亮相，并于11月9日开启预售。官方宣布智界S7将于11月下旬上市。新车定位纯电中大型轿跑车，配备鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，智界S7的规格将超越特斯拉Model S。

智界S7与此前发布的星途星纪元ES造型十分相仿，新车展示出的轻俯冲车身姿态。从前45°看过去，整个前脸的设计语言十分简洁。封闭前脸中央搭配了一条贯穿式灯带，两侧是宽大有神的前大灯组设计，延伸到车侧有两个C字形进气口，下方还有微微向上突起的前铲。

来到车侧，可以看到立体感十足的前后轮包、双五辐大尺寸熏黑轮圈，整车的运动氛围跃然而出。同时，其流线型的车身侧面造型设计，也预示着将有不错的风阻表现。车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距2950mm，定位纯电中大型轿跑车。

在智能配置上，新车在车顶搭载了一颗激光雷达，预计会搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。根据余承东在微博中所言，新车将首搭HarmonyOS 4系统。该系统新增多屏同享功能，可以在座舱内实现多屏同步观影。

内饰上，新车采用双拼内饰风格，仪表台及中控均采用皮质进行包裹，豪华感十足。新车液晶仪表屏幕位置相较传统车型来比更加靠近前挡风玻璃，方向盘也采用了异形设计，十分新颖。中控台处或拥有两个无线充电装置。

来到后排，新车同样延续了整体豪华的内饰风格。可以看到后排出风口下方配有两个USB-C充电口，同时配有老板键，支持后排乘客对副驾驶进行前后调节。

动力部分，智界S7将推出后驱标准续航版、后驱长续航版及四驱版本以供消费者选择。单电机最大功率215kW，四驱版前后电机最大功率分别为150kW/215kW。

车型：领克06 EM-P

时间：11月5日

外观方面，领克06 EM-P采用领克家族二代设计，新车也是继领克08后，第二款采用领克第二代设计语言的量产车型。细节方面，新车采用分层式前格栅，并配备了标志性的破晓之光日行灯，辨识度非常高。

车身侧面依旧保持了圆润、动感的姿态，新车针对轮眉造型细微调整，同时还提供了全新的五辐式轮毂。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4350*1820*1625mm，轴距2640mm。

尾部方面，新车采用动感的飞翼造型设计，并搭载了时下主流的贯穿式尾灯组，数十块能量晶体分列两侧，环抱位于车尾中部的LYNK&CO”标识，增加科技感的同时也提升了辨识度。

内饰方面，新车采用了领克的都市对立美学设计理念，中控台及门板上还有蓝色饰条，营造出简洁而富有科技感的内饰氛围。细节方面，能看到新车中控台除了液晶仪表以及大尺寸中控屏外，没有物理按键的身影，可以预测中控屏内将集成日常操作的绝大部分功能。此外，新车配备了与领克08一致的多功能方向盘。

动力方面，新车搭载EM-P超级增程电动方案，采用BHE15 NA 1.5L高效发动机，传动系统匹配领先同级的3DHT变速器，P1+P3双电机布局，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568N.m。

车型：起亚EV5

时间：11月17日

起亚EV5此前在2023成都车展上完成了首次外观亮相、并公布了预售价格15.98-22.98万元，起亚EV5后续将在2023广州车展上正式上市、发布最终售价。

起亚EV5是起亚EV系列继EV6、EV9之后的第3款量产车型，同时也是起亚即将在国内生产的首款EV系列车型。起亚EV5定位于紧凑型纯电SUV，整体设计风格上，采用了起亚家族“对立统一”的设计理念。在外形上，起亚EV5显得非常方正、立体感很强，在国内纯电SUV云集的前提下，起亚EV5在设计风格上依然显得特立独行、有非常鲜明的自身风格。

起亚EV5的车身长宽高分别是4615/1875/1715mm，轴距达到了2750mm，采用5座布局。起亚EV5主打大空间舒适性，其方正的外形风格，也在一定程度上进一步提升了车内空间的利用率。

内饰部分，相比起EV6来说，起亚EV5的整体内饰风格会更加向EV9靠近。整个内饰布局都显得非常的简洁、非常的居家。座舱布局上，能够看得出来它在尽可能地营造更强的车内空间感，这方面一定会受到国内用户们的好评。

中控区部分，起亚EV5是采用了双12.3英寸的大联屏，有很强的科技氛围、整体造型也显得非常简洁，我们目前已知的是，起亚EV5会支持OTA升级。起亚EV5的车内，使用了大量的环保材料，起亚EV系列车型后续都将采用大部分环保材料，分别制成车内的座椅覆盖材料、车内装饰件、覆盖件、还有地毯等等。

起亚EV5的前排座椅采用了开创性的设计，主/副驾座椅在坐垫部分的连接更加紧密，提供了更多样化的使用场景。展车的后排还配有小桌板，便于后排乘客阅读或者办公。厂方介绍，起亚EV5会在高配车型上配备三温区独立空调、以及后排冰箱。具体的参数配置信息，我们也将持续关注厂家的最新消息。

得益于方正的车尾造型，起亚EV5的行李厢内部空间也非常宽敞、非常规整。行李厢内部设有多个小型储物空间，同时也配有220V电源接口，便于用户在车内使用、或者是露营的时候使用。

国内版本的起亚EV5，按照动力和续航不同被分成了3个不同版本，分别是标准续航版、长续航版、以及长续航四驱版。三个版本车型搭载的全都是来自弗迪的磷酸铁锂刀片电池，标准版搭载64kWh电池包，前电机最大功率160kW，CLTC续航是530km；长续航版搭载88kWh电池包，前电机最大功率160kW，CLTC续航是720km；长续航四驱版搭载88kWh电池包，前电机最大功率160kW、最大功率后电机70kW，CLTC续航是650km。未来，起亚还将推出EV5 GT车型，相信它的动力性能会更加优异。

车型：全新BJ40

时间：11月

外观方面，全新北京BJ40依然延续了硬派SUV的方正造型，不过作为换代车型，新车的改变还是比较多的。能看到新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息。

侧面来看，新车基本延续了现款的造型，线条多以平直为主。尾部方面，新车采用了最新设计的竖状尾灯组，小书包配合侧开尾门，那个味道还在。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。

相比外观，全新北京BJ40升级最明显的还是车内，新车内饰采用全新的设计风格，不但使用了大量的镀铬元素，还配备了双连屏，凸显科技感。

配置方面，根据车型不同提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。动力方面，全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机，最大功率180千瓦，相比在售车型搭载的2.0T汽油发动机最大功率提高了15千瓦。传动方面，新车依然匹配8AT变速箱。

车型：荣威D7

时间：11月8日

作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。外观方面，新车采用了极具未来感的设计语言，由于D7是首款基于星云平台开发的新能源车型，所以没有格栅限制之后自然采用全封闭式前脸，同时还采用了类似非凡F7的分体式大灯，上部分式简约的日间行车灯，下部分是远近光一体的LED灯组。

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，能够满足多元化的审美需求。D7 EV在设计上更加纯粹、优雅，迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

来到侧面，荣威D7 EV整车的尺寸达到4890*1872*1510 mm，轴距2810mm。在车身侧面的视觉感官上，流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，搭配优雅时尚的溜背式车身，尽显高级。

尾部的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

内饰方面，荣威D7采用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。

而且在内饰用料上，荣威D7也可以说是同级比较厚道的，座椅软泡层厚度达到了20mm，前排坐垫长度为380mm，后排头枕宽度280mm，靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计，并且支持10向电动调节，还拥有座椅加热/通风/记忆功能。1.7m的躺赢座椅，可实现单人床，双人床，躺椅等功能。

动力方面，荣威D7 EV采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方给到的0-100km/h加速时间是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下 纯电续航里程125km，综合续航里程1400km。

车型：奇瑞iCAR03

时间：11月

iCAR 03定位新能源硬派SUV，并将于今年四季度开启交付。新车车身整体造型硬朗，外观设计中多采用平直的线条勾勒，非常符合大家传统印象中的越野车样式。iCAR 03的车身为钢铝混合车身结构，将配备多辐式铝合金轮圈、车顶行李架、大尺寸天窗以及方形外挂“小书包”，同时新车还将支持NFC一键开锁等功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。较短的前后悬以及传统的四门设计，可提升车辆通过性并保证车内乘坐空间。

来到内饰部分，新车内饰采用最新设计风格，配有全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、双平底造型方向盘等。同时在配色方面也使用了绿色+黑色的撞色搭配。中控台整体采用方形的设计语言，内部具有金色金属装饰件辅以点缀，整体看起来豪华感十足。

悬浮式中控大屏及前侧中控台下方贯通式的设计，可进一步扩大内部储存空间。iCAR 03的中控面板拥有大尺寸的高清触摸屏，从图中可以看出iCAR数字员工i-VA虚拟人将实时保护用车安全，开启哨兵模式时，i-VA将实时监控车辆状态，可以通过手机查看车身四周摄像头的视频信息，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的环境，并通过手机APP/短信通知用户。

此外，新车在扶手箱处采用双杯架设计，杯架前的置物空间设置了无线充电。iCAR 03采用了三幅式方向盘，多功能控制区域采用滚轮进行操作，进一步增强了造型前卫感。

中控下方的驾驶模式切换旋钮采用了水晶设计，整体造型十分精致。iCAR 03驾驶旋钮可开启10种驾驶模式，包含ECO模式、四驱模式、草地/砂砾/雪地模式、泥地/车辙模式，通过选择不同的模式，用户可以根据路况和个人偏好进行切换。

在座椅样式上，iCAR 03采用了运动型座椅设计，搭配睡眠头枕，能够提供有效的支撑性和包裹性。靠背处还做了迷彩状打孔设计，具有不错的透气性。动力方面，新车采用磷酸铁锂电池,电动机功率为135千瓦。此外，新车采用承载式车身，接近角26度，离去角29度。

车型：红旗EH7

时间：11月

红旗EH7定位于中大型纯电轿车，此前以红旗E001身份亮相，基于FMSs平台架构打造而来。造型方面，红旗EH7延续了概念车的整体设计，车头位置微笑式格栅与前大灯组相结合，同时前大灯组可展示丰富的灯语功能。此外，采用轿跑式车身的红旗EH7将丰富颜色组合供消费者选择。

来到尾部，首先可见红旗标志性的贯穿式尾灯，造型相当漂亮，灯腔内部造型也相当讲究，另外下包围和黑色尾唇的设计，让其展现出浓浓的运动风格和年轻化设计方向。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4980*1915*1490mm，轴距3000mm，定位中大型纯电轿车。

动力部分，申报信息显示红旗EH7搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩756N·m，零百加速仅3.9秒。此前，官方表示将推出可充可换的多版本车型，换电车型续航达600公里，60秒完成换电，后续还可电池升级。长续航快充车型续航达800公里。

车型：星途揽月国际版

时间：11月上旬

星途揽月国际版基于M3X火星架构2.0打造，定位为中大型SUV。据悉，新车将于11月初国内外同步上市。外观方面，新车与国内版车型差别不大，主要是在一些细节上有所差别。新车前脸采用横格栅造型，有别于现款竖格栅，看起来更加具有力量感。同时前大灯采用熏黑灯眉，视觉效果更沉稳。

新车外观镀铬饰条由现款的亚光金色替换为银色，同时新车配备了双五辐轮圈，时尚感很强。此前，有消息称新车内饰由现款棕色改为黑色。此外，双50W智慧无线快充软垫改为仿麂皮材质。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率261马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱以及全新的博格华纳第六代四驱系统。

车型：启辰VX6

时间：11月2日

启辰VX6定位为紧凑型纯电SUV，采用启辰全新的STAR星动设计理念，整体风格呈现新能源时代电感外观造型，大气且时尚动感；前后都有配备了贯穿式灯带，也保留了不少V形设计元素，具备很高的品牌辨识度。

车身侧面，新车拥有犀利凝练的线条，整个外观造型更加动感活力。新车尾部采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部有黑色进行点缀，时尚感十足。车顶配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4658*1890*1656mm，轴距为2850mm。

新车内饰整体十分素雅。经典的双辐式方向盘，稍微带点棱角，造型十分新颖。同时，新车运用了很多当下流行的设计元素，包括悬浮式全液晶仪表盘和中控大屏，中岛式的手机无线充电平台。

启辰VX6乘员舱长度达到了1934mm，整体得房率高达67%，后排可全平变床。车内空间方面，新车拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间；1468mm后排肩部空间；100mm后排头顶空间和265mm侧头部空间。

全车拥有20个储物空间，490L盖板上下方容积，可轻松放下2个手提包+2*30寸+1*28寸+1*26寸+2*22寸规格的行李箱。背门槛离地高640mm，后备箱全平地台设计，搭配角度可调节的电动尾门，方便取放物品。中岛式扶手箱下方的储物盒可放置女士包包和高跟鞋。动力方面，此前的申报信息显示，新车采用纯电驱动，配备了宁德时代的磷酸铁锂电池，最大功率为160kW，电池方面搭载62千瓦时的电池组，CLTC续航里程为520公里。

车型：山海炮性能版

时间：11月17日

山海炮性能版一改以往山海炮车型豪华皮卡的设计定位，依托前杠、涉水喉、沙石挡等套件将整车的风格改为更具越野属性。整个前脸有着较大幅度调整，功能上加入了绞盘、涉水喉进一步提升通过性和脱困能力。

车侧部分，轮胎改为了性能更为全面的全地形轮胎，取消了电动侧踏转而使用更为坚固的固定式踏板。同时能够看到K-MAN的减震等性能套件。性能版升高1.5寸，最小离地间隙239mm，标配涉水喉，最大涉水深度900mm。

内饰部分，新车整体设计依旧延续了山海炮的设计样式，但是细节处的饰板进行了更换。同时加入了电动后窗、并在C柱上加入了便于收纳的储物盒。为了隔音优势设计的延长后门框，这一次也加入了定制化的装饰物。

动力方面，山海炮性能版继续搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，传动匹配纵置9挡自动变速箱。