红网时刻新闻8月30日讯（记者 唐洁琼 实习生 彭诗语）近日，湖南省政府办公厅印发《湖南省超长期特别国债资金支持消费品以旧换新实施方案》（以下简称《方案》），明确运用超长期特别国债加力支持全省消费品以旧换新，创新方式支持受灾地区消费品以旧换新，激发消费需求。其中，汽车以旧换新报废和置换补贴金额均大幅提升，其中汽车报废更新补贴最高为2万元，个人消费者乘用车置换补贴最高达到1.4万元。

根据《方案》，到2024年底，实现老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新2.4万台，各类农业机械报废更新2万台，汽车报废更新4万台、个人消费者乘用车置换更新7万台，家电以旧换新8万台套，家装厨卫改造3万套，电动自行车等以旧换新30万台以上。

此前，商务部等7部门发布新一轮汽车以旧换新政策正式启动，补贴直接翻番。根据《方案》，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照该方案标准执行补贴。

不仅如此，个人消费者乘用车置换补贴也加码升级，补贴额度大幅增长。对个人消费者在省内购买新乘用车并转出个人名下符合一定条件的旧乘用车的，按照购车类型和购车价格给予最高1.4万元补贴。而按照今年上半年的“惠购湘车”置换更新补贴，其中，燃油车乘用车补贴金额每辆最高为5000元，新能源乘用车补贴金额每辆最高为6000元。这意味着，根据新的政策，置换补贴大幅上涨，增幅超过1倍。其中，中央报废更新补贴和乘用车置换更新补贴不重复申领。

与此同时，《方案》还对交通领域以旧换新分门别类进行补贴，比如，报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车，平均每辆车补贴约8万元；无报废仅新购置新能源城市冷链配送货车，平均每辆车补贴3.5万元；仅提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴约3万元。对城市公交企业更新车龄在8年及以上的新能源公交车及更换动力电池，给予定额补贴，更新新能源城市公交车，每辆车平均补贴8万元；更换动力电池，每辆车补贴4.2万元。

针对资兴市、平江县等受灾严重县市，《方案》特别提出扩大范围、提高标准、降低门槛，经所在县市人民政府审核公示后纳入名单的受灾户和受灾人员，原则上在现有补贴标准的基础上提高10个百分点。