近日，广汽丰田品质科技博物馆全国巡展首站登陆“自动驾驶第一城”武汉。活动现场展示了广汽丰田“大厂原生品质难以复制、大厂可靠科技久经验证”的优势，彰显了广汽丰田在品质与科技领域的显著成就，让用户沉浸式感受广汽丰田品质科技带来的汽车体验。

电动化方面，广汽丰田展示了对硬核科技、智电技术的追求。广汽丰田认为混动市场百舸争流，应该深度融合油电优势，实现极致均衡的第五代智能电混双擎，才是混动最优解。智能电混双擎历经5代更迭，实现了全面极致均衡，如油和电协同发力的均衡、低油耗和强动力的均衡、性能与安全的均衡，短期好用和长期可靠的均衡等，以油和电的优势互补、深度融合，完美诠释混动真谛。既要省油又要便利还要可靠，智能电混双擎就是普适性电动化的不2之选。智能电混双擎虽无新能源外壳，却有新能源内核，它是无需插电的新能源解决方案。

为了满足中国市场多样化的需求，广汽丰田也采取了全面的电动化技术布局，包括混合动力、插电混动、纯电和氢电。过往，广汽丰田深耕混动市场15年已积累超百万用户，未来随着车型全面混动化，叠加固态电池、性能型锂电池、新一代电动化发动机等核心新科技的导入，将在新能源赛道形成新一轮的强势增长。

基于智能电混双擎的优势基础，广汽丰田在HEV、PHEV、BEV、FCEV多路径齐头并进，不断创新科技提升品质，实现全面电动化。

智能化方面，广汽丰田携手华为、腾讯等头部科技企业，三大旗舰车型广汽丰田第9代凯美瑞、2024款汉兰达、赛那都实现了智能化体验革新。华为、腾讯等顶流科技大厂加持，将实现智能科技体验跨越式迭代。华为全新一代鸿蒙座舱，将在广汽丰田全新C级智能纯电轿车将率先搭载。腾讯丰富的数字生态和数据能力，也将有力赋能科技体验。

头部自动驾驶企业深度赋能，从准L3智驾到L4无人驾驶，广汽丰田的智驾技术储备行业领先。携手Momenta，在两款全新电动车型上推出端到端的准L3级高阶智驾。携手小马智行实现L4级无人驾驶出租车商业化运营，推动更高阶的自动驾驶技术规模化量产。

品质化方面，广汽丰田始终坚守丰田的极致严苛标准。丰田独有的GOA车身，在结构和用料上都非常讲究。以“日字环状结构”为核心，用料上整车440-1500Mpa高强度及超高强度钢占比高达62%，在全球范围内进行了超1000次以上碰撞测试，得到IIHS（美国公路安全保险协会）、ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）等多个机构的满分评价，堪称“全球大满贯”。

在车身细节上，广汽丰田也坚持高标准交付。以雨刮器为例，作动耐久试验次数是150万次，其中要包含泥水耐久测试75万次；盐水复合实验时长要求达1440小时，是行业标准的四倍；除此之外，还会加入雪堵作动耐久试验这样行业标准没有的试验，为的就是保证在各种严苛使用环境下的可靠性。

广汽丰田独家的定制技术标准也深得人心。“JUST IN TIME柔性化、准时化生产”“带人字旁的自働化”等纯正的TPS丰田生产方式在广汽丰田落地，将高QDR基因融入血脉。广汽丰田曾连续三年全部生产线获丰田品质监查“零缺陷率”评价，生产线一次合格率高达99.2%，领先行业水平约10%。

冲压车间作为第一道工序，也是整车品质的源头。广汽丰田采用全自动智能高速伺服压力机，由世界最大机械制造商小松集团独家定制，复杂部件冲压只需4秒。另外，广汽丰田冲压车间与其他厂家最大的不同就是自产比例非常高，包含四门两盖、顶棚、车底、纵梁、侧围、副车架等90%以上的大型冲压件都在车间内完成。大量自产目的只有一个，就是在源头确保品质稳定性。

有了好的冲压件打底，也要有好的车身焊接，如果焊接强度不够，精度不好，也会影响车身刚性和行驶稳定。在焊装车间使用815台高速机器人，实现了100%自动化，还有很多丰田独家专利技术确保焊接强度高、精度准。这就是汉兰达全车 6000个焊点都完美如一、零虚焊的秘诀所在。

随后在涂装前工序，用不含磷的“锆化工艺”为车身穿上一层纳米级晶体膜，防腐性能可达20年。在喷涂环节，机器人用IX涂装技术，通过高压电场引导涂料走向，实现超高涂着效果，最大限度减少漆面颗粒和桔皮不良。丰田独有的“弹夹式”换色系统，最大可对应32种颜色随意切换，换色时间只需要15秒。最后，通过广汽丰田第四生产线最早使用的漆面AI检测技术，消除肉眼难以判断的漆面色差，在任何光线和角度下，都呈现完美的车身光泽。

最后的总装线采用了丰田独有的自动检测系统，通过2503套装置100%监测每一道工序的作业情况，当发生部品漏拧、漏装、错装等异常时，生产线就自动停止，绝不让任何一个品质瑕疵流入后工序。

“大厂原生品质”还来源于独特的造车生态圈。丰田采用“育成采购”方式对供应链实施管理。“育成采购”跟常见的“选择采购”有本质不同，以“紧密的共同成长关系”代替“简单的甲乙方买卖关系”，着眼于“长期品质稳定”而不是“一味追求低价”。广汽丰田向每一家供应商都派出专家团队，导入丰田品质标准，同步开发，全程管理。广汽丰田建厂20年，零部件供应商只有307家，远远低于行业平均数量；零部件不良率达到每百万台0.3件，更加远远低于行业水平。广汽丰田相关负责人现场表示，即使在当前价格战空前激烈的环境下，广汽丰田也杜绝通过随意竞价更换供应商，避免造成品质下滑。

基于广汽丰田行业领先水平的“五星级”品质标准，新车出厂之前，会在检查车间内接受近乎苛刻的品质检查。以“星级样板车”为基准，每辆车出场前均会与之对比检查，只有品质高于这个“星级”的样板车产品，才能视为合格。且对于生产线判定合格的车辆，也要经过品质保证部1500项的检查和反馈，方可投放到市场。

广汽丰田现场负责人表示，广汽丰田正以电动化、智能化、品质化为三大支柱，全力推动汽车行业的转型升级，为用户带来更加绿色、智能、可靠的出行新体验。接下来，广汽丰田品质科技博物馆还将在全国其它3个城市进行巡展。