红网时刻新闻2月29日讯（记者 龙真）在去年慕尼黑车展上，庞大的中国汽车军团所展示的新能源、智能化科技，给欧洲车展来了个“下马威”。

而在日前开幕的2024年日内瓦车展，这一幕再次上演。

今年的日内瓦国际车展，奔驰、宝马、奥迪集体缺席，毫无疑问，这是一届大打折扣的车展。然而，中国车企的身影却随处可见。

从官方展位图显示，本次车展规模最大的除了法国雷诺集团，就是来自中国的上汽集团和比亚迪，而且其参展车型和科技含量在现场十分抢眼，妥妥的主角。

智己汽车首次亮相日内瓦车展

日内瓦车展上汽MG展台

上汽集团旗下智己和MG两大自主品牌联袂亮相，包括智己L6、MG3 HEV在内共10款智能、电动新车，将作为公司“出海”标志性产品，向全球展示“中国智造”的强大创新实力。

欧洲是世界汽车的发源地，也是上汽集团最大的海外区域市场。据上汽集团官方数据显示，2023年上汽海外销量达121万辆，同比增长19%。其中，在欧洲市场上汽共销售33万辆整车，上汽首款全球车MG4 EV销量达到10万辆。

2024年上汽海外销量预计将达到135万辆，将再创历史新高。

比亚迪亮相日内瓦车展

而比亚迪此次携多款新能源车型亮相，目的同样是为了进一步拓展其全球布局。车展现场，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i），该车型将于2024年第二季度在欧洲上市。

此外，还有比亚迪制造的百万级高端新能源汽车品牌仰望，也是首次亮相欧洲。

可以说，在本届日内瓦车展，中国车企带来了最为领先的电气化与智能化产品，当仁不让成为车展现场焦点。业内人士表示，从凭借成本优势的“产品出海”到依托技术优势的“技术出海”，已成为中国汽车工业“走出去”的新趋势。

近年来，中国车企出海进入了“快车道”。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。

从2012年突破100万辆，到2021年突破200万辆、2022年突破300万辆，再到2023年仅用11个月就突破400万辆——中国汽车企业加速“出海”，奏响了“中国制造”最强音。

2024年中国汽车产业可谓是“卷上加卷”。在这个背景下，加速走向海外市场已成为车企不约而同的选择。