红网时刻新闻5月28日讯（记者 龙真）以旧换新政策的落地，让市场观望情绪得到一定缓解，促动了部分消费潜力的释放。据乘联会预测，5月国内狭义乘用车零售约165万辆，同比下滑5.3%，环比增长7.5%，环比增长明显，显示出市场的活力和韧性。

值得一提的是，新能源汽车市场依然保持着强劲的增长势头，5月新能源乘用车零售预计可达77万辆，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计可进一步提升至46.7%，再创新高。

以周度销量数据走势来看，今年“五一”的五天假期全部在5月初，导致终端交车节奏相对去年同期有所后移，5月第一周乘用车日均零售4.66万辆，同比下滑8.8%，环比增长27.6%；“五一”假期后，终端进店客流及集客均有较大幅度下滑，日均零售4.86万辆，相较第一周并无明显增长，同比小幅增长2.2%，热度不高；第三周，消费者观望情绪有所松动，市场加速恢复，预计日均零售可达5.38万辆，同比增长9.0%；第四周日均零售预计继续攀升至7.47万辆，同比下滑17.1%，与4月底车市表现基本持平。

以旧换新激发市场新活力

4月底，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（简称《细则》）。《细则》显示，自文件印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。

随着《细则》的发布，车企积极响应，结合以旧换新政策，纷纷推出了不同程度的配套优惠政策。据统计，目前已有奔驰、宝马、奥迪、一汽-大众、一汽丰田、东风日产、比亚迪、长安汽车、吉利汽车、蔚来、小鹏等品牌先后宣布，在政府补贴之外叠加推出品牌方的优惠。

此外，在新政策推动下，多地政府也推出汽车置换补贴政策或发放汽车消费券提振消费。

5月6日，湖南省商务厅、湖南省财政厅关于开展 2024“惠购湘车”汽车以旧换新促销活动的通知发布，针对汽车以旧换新包括报废更新（将旧车报废注销且购新车）和置换更新（将旧车作二手车转出且购新车）推出补贴措施，报废更新政府最高补贴1万元，置换更新政府最高补贴6000元。

如今，新一轮以旧换新政策正在汽车市场有序展开，它或成汽车消费助推剂，撬动万亿级市场需求。

新能源汽车渗透率再创新高

随着新能源汽车市场持续增长，渗透率也在不断提升。

数据显示，5月新能源渗透率再创新高，预计可达46.7%，按照这个趋势，渗透率突破50%的这个目标已近在咫尺。

继乘联会数据2024年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日)，国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，超过燃油车，实现重大突破！

要知道，从2005年到2015年，中国新能源汽车的渗透率用了10年才突破1%；2016年到2019年，虽然新能源汽车渗透率提升到5%，但燃油车依然是市场的主角。在2020年，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，而如今，这个目标极有可能提前实现。