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亏电油耗2.9L 续航超2千公里 比亚迪发布第五代DM技术
2024-05-29 14:13:27 字号:

亏电油耗2.9L 续航超2千公里 比亚迪发布第五代DM技术

红网时刻新闻5月29日讯(记者 周宇广)发动机热效率46.06%,百公里亏电油耗2.9L,最长综合续航2100公里,这并非天方夜谭,而是比亚迪第五代DM技术的实力。5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行,百公里油耗2字头时代从此到来。

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第五代DM技术 开创油耗2时代

比亚迪第五代DM技术首搭车型为秦L DM-i和海豹06 DM-i,自发布起便开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本,售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的三倍,将为用户带来更极致、更省心的用车体验。

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2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累计销售超360万,引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上所说:“世界最先进的插混技术都在中国,全球插混已经进入中国时刻!”

创新三大架构 第五代DM技术全面提升

得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底,第五代DM技术拥有“快、省、静、顺、绿”五大优势。

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以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

行业首个全温域整车热管理架构,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。

智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

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第五代DM技术发布 加速汽车市场油转电的进程

在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪第五代DM技术的发布和秦L DM-i、海豹06 DM-i两款新车型的上市交付,将进一步加速汽车市场油转电的进程。

近3年来,中国汽车品牌纷纷推出自己的插混技术,在技术深度、应用广度、产业链完整度方面已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场,中国将成为全球新能源技术创新的圣地。

来源:红网

作者:周宇广

编辑:龙真

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