红网时刻新闻10月14日讯（记者 龙真）随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市零售呈较强增长态势，“金九”效果突出。据乘联分会数据显示，9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。

此外，9月新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%，零售渗透率达到53.3%，较2023年9月增长16.8%，渗透率连续3个月突破50%。

自主品牌销量持续攀升

9月自主品牌零售134万辆，同比增长25%，环比增长11%。当月自主品牌国内零售份额为63.5%，同比增长10.1个百分点；2024年自主品牌累计份额59%，相对于去年同期增长8.1%。自主品牌销量的持续攀升，主要得益于头部传统车企转型升级表现突出，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

而合资品牌方面，9月主流合资品牌零售53万辆，同比下降22%，环比增长10%。其中，9月德系品牌零售市场份额为16.5%，同比下降3.6%；日系品牌零售市场份额为12.6%，同比下降4.0%；美系品牌零售市场份额为5.7%，同比下降1.7%。

豪华车方面，9月豪华车零售25万辆，同比下降8%，环比增长11%，9月的豪华品牌零售份额11.7%，同比下降1.5%。

新能源汽车渗透率连续3个月突破50%

新能源汽车则延续持续走强的趋势，9月新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；2024年1-9月零售713.2万辆，同比增长37.4%。

随着新能源车市能源结构变化，零售渗透率已经连续3个月突破50%。9月新能源车国内零售渗透率53.3%，较去年同期36.9%的渗透率提升16.4%。9月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率为74.9%；豪华车中的新能源车渗透率为33.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7%。

从月度国内零售份额看，9月主流自主品牌新能源车零售份额73%，同比增长1%；合资品牌新能源车份额3.4%，同比下降2.3%；新势力份额16.5%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2.6%。

对于10月的展望，乘联分会认为，在“金九”良好表现的基础上，车市“银十”表现更值得期待。

相关链接：数说车市丨销量纷纷创新高 多家造车新势力喜提“金九”