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3月28日晚，长沙保时捷中心喜迎新款Boxster和Cayman。现在，长沙的保时捷顾客和忠实爱好者有机会零距离体验保时捷新一代Boxster和Cayman的无限风采。据长沙保时捷中心总经理漆赤介绍，该店Boxster和Cayman已经交付和接受预订的有10台左右，新款车型上市后，性价比更高，将会更受欢迎。
(保时捷新Cayman)
与动则上百万元的911相比，本次登场的新一代Boxster和Cayman跑车是保时捷上量的主打车型，售价在73.85万—101.1万元之间，对于一款挂“保时捷LOGO”的跑车来说，其定价策略显然走了当下豪车流行的“亲民路线”，竞争对手直接锁定奔驰SLK和宝马即将在上海车展首发的新Z4跑车。
(新一代Boxste跑车)
除了炫酷的外观设计外，新一代Boxster及Cayman最吸引人的亮点无疑在于采用最新技术的全新水平对置六缸Boxer发动机，与前代车型相比，不仅功率更大，而且燃油经济性也更高。此外，两款车均首次采用源自赛车的Porsche Doppelkupplungsgetriebe（PDK保时捷双离合器变速箱），取代了以往的TiptronicS变速系统，也确保了新一代车型的燃油经济性和动力性能得到进一步提升。
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(上市现场)
新一代Boxster和Cayman中配备的“基本款”发动机排量均为2.9升，输出功率分别为255马力（188kW）和265马力（195kW），相对于前代车型分别增加了10马力和20马力。得益于直接燃油喷射技术，BoxsterS和CaymanS这两款车型所配备的3.4升动力单元，其输出功率现在分别达到了310马力（228kW）和320马力（235kW），相对于前代车型分别增加了15马力和25马力。当搭配PDK变速箱和选装SportChrono组件中的起步控制功能时，CaymanS从静止加速到100km/h只需4.9秒，而装备PDK变速箱的Boxster完成这一过程则需要5.8秒。与此同时，配备PDK变速箱后，Boxster和Cayman的耗油量首次降到了9升以下：两款配备全新2.9升Boxer发动机的车型，其百公里耗油量均为8.9升，比配备TiptronicS变速系统的前代车型降低了11％，并符合EU4标准。而搭配PDK变速箱的3.4升车型在这方面更为出色，其百公里耗油量为9.2升，与配备TiptronicS变速系统的前代车型相比降幅达16％。
(长沙保时捷中心总经理漆赤)
长沙保时捷中心总经理漆赤先生表示，“新一代Boxster和Cayman为那些欣赏并渴望拥有保时捷的拥趸提供了一个有着独特设计理念、创新科技和顶级制造工艺的绝佳选择。新一代Boxster和Cayman凭借强劲的动力，出众的外观以及卓越的燃油经济性，定将吸引每位保时捷爱好者。”来源：红网
作者：潘锦霞
编辑：redcloud
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