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红网汽车12月8日长沙讯（记者 胡悦）即便静默伫立，也犹如一头蓄势猛兽。君威GS整合前沿空气动力学与仿生学科技，打造终极运动外观，将别克品牌的动感血统提升至全新高度。整体造型充满前冲之势，细节处更悉心营造凌厉动感。无论哪个角度，都足以摄人心魄。
外观篇：
已经习惯了满大街的别克新君威，乍一看君威GS，不禁被它霸气的模样所震撼，双竖直镀铬进气口位于两侧大灯下方，凶狠的“獠牙式”模样，配合超跑样式的运动大包围，流露出极为浓郁的高性能车的风格。
车侧线条流线优雅却不张扬，车身感觉并没有刻意压低，跟新君威其他车型一样，160mm的离地间隙使得它依然拥有不错的通过性。
君威GS的BlueRing冰蓝豹眼大灯，犀利的目光配上周围的耀目晶钻灯泡，在夜幕里轻易就从周围的车流中跃然而出。
不论是动态平衡尾翼，镀铬质感方形排气管，翼子板上的别克“T”动力标识还是18英寸的五辐轮毂配合245/45R1896V高性能轮胎，都足以显示君威GS的运动天性，让人跃跃欲试。
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内饰篇：
拉开君威GS的车门，更强烈的运动气息扑面而来，全黑真皮内饰配以红色缝线，精细的做工和柔软的真皮触感，都体现君威GS作为中高级运动轿车的血统和极致享受。
遵循“以驾驶者为中心”的原则，君威GS仪表盘、中控面板围绕驾驶座环拥而设，回环相扣，既令驾驶者举手之间一切尽在掌握，更营造出宽适豪华的整体空间感受，为极致驾驶增添一份惬意。
按钮密布的中控区让记者有些目不暇接，无比贴心功能强大的君威GS替你想到了一切，一键式启动，倒车时后视镜自动调整向下，双区温控自动空调，DVD导航，包括AUX和Ipod接口。harman/kardon®11扬声器5.1声道豪华音响，独有美国SRS实验室音响技术专利——SRS声音回复系统，在车厢内构建全方位环绕立体声音场，无论置身何处，皆能完美体验高、中、低音的丰富层次。更有别克“Autovolumeleveling”音频系统，随车速自动调整音频音量。
真皮方向盘的手感让人有些舍不得撒手，这个融合跑车设计理念打造而成的运动型小尺寸集成方向盘，高档真皮材质，赋予驾驶者跑车般驾驭快感。直接安装在运动型方向盘上的换挡拨片，令操控驾驭更显从容洒脱。
双炮筒仪表盘设计简单明了，中间的屏幕上可以直接读取车辆的速度，行驶里程，油耗，续航里程等信息。在普通驾驶模式下，仪表盘的莹莹蓝光透出平和的感觉，但一旦按下“SPORT”按钮，仪表盘的背光瞬间变为显眼激进的红色，似乎在提示“猛兽，危险！”。
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操控篇：
君威GS首度在国内中高级车市场引进了FlexRide自适应驾驶系统。它集合CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等项目，不仅能自动识别11种不同行驶工况，通过调节悬挂、转向助力、油门响应、换挡时机和ESC介入时机来自动适应车主驾驶风格，同时还能自行选择舒适模式（TOUR）和运动模式（SPORT）。
坐在驾驶位，按下一键启动按钮，看着仪表盘上幽兰的背景灯，这是普通驾驶模式下的君威GS，与一辆新君威2.0T并无区别，中规中矩地展现原本就出色的驾控水准，162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机无须质疑，直道加速、过弯、减速都有着让人熟悉的君威2.0T的均衡味道。6速手自一体变速箱，智能逻辑系统、嵌入式新一代控制模块、单一轴、高精度齿轮组、终身免维护，多重领先设计令换档更加迅速、流畅，任何工况下皆能与发动机完美匹配，进一步降低油耗和噪音。
在路况允许的情况下，按下位于启动按钮旁边的“SPORT”按键，激情亮眼的红色瞬间映入眼中，方向盘变沉，转向扎实了许多，油门变得异常灵敏，配合延迟的换挡时机，发动机亢奋起来，尾部排气管的声浪和车头的引擎轰鸣以及增压器的泄压声，汇聚成激荡人心的动力交响曲，让人越开越快。绕桩时明显感觉车身侧倾非常小，车体走线能控制得清晰稳定，让人信心十足。切换到手动挡模式后还能通过换挡拨片来轻松控制挡位，意随心发，果真有人车合一的快感！
总结：
作为一辆售价在30万以内的运动轿跑，君威GS给了记者太多的惊喜，不论是它霸气十足的外形，精致考究的内饰，还是澎湃的动力以及舒适高端的配置，都显示出上海通用汽车的诚意。只要体验过君威GS，意犹未尽之余，相信你也会和我一样，被它俘获的同时，还有立刻订车的冲动。
车辆提供：申湘别克星沙旗舰店
销售热线：0731-84022800
售后服务：0731-84069595
来源：红网
作者：胡悦
编辑：redcloud
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