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6月9-10日，长沙顺熙讴歌4S店将携旗下MDX、ZDX豪华车型抵达攸县文化广场，参加“湖南县域汽车巡展”开幕式暨为期两天的车展。长沙顺熙讴歌4S店特别为到达车展现场的“潇湘购车俱乐部”会员提供了2012年以来最优惠的特供现车10台，其中MDX售价72.8万元。您可以拨打电话18973171996、18973171997报名加入潇湘购车俱乐部，专享讴歌最低价！
运动范型男 讴歌MDX
外形充满肌肉感 有个性回头率高
(讴歌MDX)
讴歌MDX的设计绝对会让您眼前一亮。整车设计饱满有型，肌肉感十足。整体圆润的基础上，前脸和尾部又融合了诸多有棱角的元素，很有层次感。讴歌家族式的盾型前脸设计，据说是参考了日本武士头盔的设计，增加了车头的厚重感，配以下方两个梯形的进气口，很容易让人留下深刻记忆。侧面线条相对普通，大量使用了镀铬装饰，提升了车辆的豪华感。大型SUV必备的行李架和上下车脚踏板则是配备齐全。尾部的造型很好地呼应了前脸，饱满的设计配以多边形的后尾灯，体现出了明显的美式风格。
浅色内饰感觉温馨 配置相比同级车略显不足
(讴歌MDX内部)
内饰采用浅色格调，搭配视觉效果极佳的实木装饰，点缀出了不错的豪华感。中控台成倒梯形，诸多镀铬修饰的按键整齐排列，又透出了一丝科技感。中控台上的按钮标注了中文，作为进口车型很少有这么做的，很实用。也许会有一些人认为这样很“土”，但我不这么认为，这恰恰体现出了厂家对中国市场的尊重。方向盘上集中了很多按钮，包括了音响控制、自动巡航、车载电话、行车电脑灯功能。中间的彩色液晶屏功能与本田车型基本无异。
动力充沛 公路性能好 驾乘舒适
MDX只提供一款3.7LV型6缸发动机，最大功率227kw/6300rpm，最大扭矩370N.m/4500rpm，匹配6速手自一体变速器，可以轻松推动超过2吨的车身。虽然6档变速器现在已经算不上先进，但是本田匹配发动机的功力还是一流的，动力输出比较线性、平和，驾驶起来比较容易上手，换挡十分平顺。
MDX装配了讴歌引以为豪的SH-AWD四驱系统，但这套系统更多地是应用于铺装路面驾驶，增加行驶和过弯时候的稳定性，比如在高速过弯时，会主动增加外侧后轮的驱动力，来防止转向不足的发生。而且从275/45R19规格的轮胎也能看出，此车确实是更偏重公路性能。当然，MDX也能满足您日常一些不过分的越野需求
全地形轿跑SUV——讴歌ZDX
(讴歌ZDX)
讴歌ZDX突出了讴歌大胆独特的创造，并且融汇“锐利边锋”设计的家族式思想。长/宽/高：4905*1995*1595mm，轴距2750mm，ZDX采用类比SUV的底盘设置，接近角19.8°、离去角23.2°离地间隙200mm，普通的offroad路面均可以从容应付。ZDX采用SH-AWD（SuperhandlingAllWheelDrvie）四轮驱动力自由控制系统，这套四驱系统可以满足前轮驱动力30%-70%之间传递，后轮两侧车轮0-100%的驱动力传递。对于VTM-4系统最大的进化就是采用了直接形式电磁离合器，这种离合器可以更精确地控制驱动轮左、右扭矩的分配。相比MDX车型有报道称ZDX对SH-AWD系统进行了减重处理，减少了一组用于offroad模式的减速齿轮，而减少的齿轮组究竟对于车辆有怎样的影响官方暂时没有透露。
(讴歌ZDX内部)
配置方面，ZDX秉承讴歌的传统配置方面既没有太大的惊喜也没有任何瑕疵、氙灯、十向调节真皮座椅，GPS导航，影音娱乐与ELS环立体高品质音响系统等，中规中矩的豪华配置略显得有些拖累ZDX的鲜明个性。
ZDX配备3.7升的V6自然吸气发动机，最大功率309马力，最大扭矩370牛米。与之搭配的是6挡手自一体变速箱，为了突出运动性带手动换挡拨片功能。
ZDX绝对适合不喜欢自己的座驾过于平庸，满街都是的那种追求独特的消费者，此外ZDX同时也是完美继承讴歌运动和豪华基因的一款个性产品，对于喜欢讴歌品牌的消费者来说是一个不错的选择。
长沙顺熙讴歌4S店
电话：0731-88215678
地址：长沙市长沙县中南汽车世界D区147号
来源：红网
作者：李军锋
编辑：redcloud
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