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红网汽车长沙6月5日讯(见习记者 龙真)别克,汽车时代一个异常响亮的名字,它贯穿整个二十世纪,几乎与汽车工业的历史一样悠久。一百多年来,别克伴随美国汽车产业共同成长,并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求,成为引领美国市场风潮的先驱,留下了难以尽数的经典车型。一部没有别克大名的汽车发展史是不可想象的,一个没有别克参加的车展也是不完整的,所以6月9日-10日在攸县文化广场举行的湖南县域汽车巡展攸县站,别克的身影依旧让你如此熟悉。
红网汽车从株洲海联汽车销售服务有限公司了解到,此次巡展,海联汽车带来了全新的优惠政策,保证让现车购车的你“大跌眼镜”,其中别克凯越最高优惠3.3万元,英朗最高优惠2万元,君越、君威优惠2.5万元,如此的钜惠,你不会不心动吧。
凯越:最高优惠3.3万元
安全方面说起别克轿车的特点,恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越,这一家族中的新贵,延续别克“安全+安静”的神话,在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构(suivivalzone),双全镀锌高强度钢板,迅速分散撞击能量,有效保护乘客,获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。
凯越是上海通用别克推出的一款重要车型,于2003年8月上市。当时主要有两款车型,1.6排量和1.8排量的各一款,价格分别为14.98万元和17.98万元。别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机采用DOHC16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术,排放达到欧洲III号标准,来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN(霍顿)公司,其发动机出口四大洲,是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。
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英朗:最高现金优惠2万元
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后,基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因,为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白,也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
别克英朗有三种发动机可以选择,分别是1.6L,1.8L自然进气发动机,以及1.6T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机与新君威1.6T车型采用的发动机为同款,最大功率179马力,最大扭矩230Nm,动力表现很突出。
君越、君威优惠2.5万元
新君威时尚动感的车身造型完全替代了原有成熟稳重的商务车造型,明显倾向于更年轻的消费群体,镀铬直瀑式进气格栅配合犀利的熏黑大灯让这款车受到了不少年轻人的喜爱。内饰上,覆盖材质运用了富有动感的黑色作为运动概念主基调。
动力方面,发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
君越的发动机包括2.4和3.0两款,美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机,是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员,这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统,最大马力125kw/6400rpm,最大扭矩225Nm/4800rpm,且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、D-VVT双电子可变气门正时的优异特性,再加上包括多点顺序燃油喷射(SFI)、电子节气门(ETC)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块,君越的2.4发动机各方面性能远远超过了上一代君威的2.5发动机。别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发,其最大输出功率为136kw/5400rpm,峰值扭矩达253Nm/4400rpm。
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来源:红网
作者:龙真
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