红网汽车长沙9月19日讯（见习记者 龙真）今年以来，自主品牌处境艰难，市场占有率回落到近年来的低点。从长沙市场来看，今年在长沙新建4S店中自主品牌数量极少。在这样的形势下，自主品牌在2012湖南县域汽车巡展的参展率不降反升，不论从参展的品牌数量和参展规模上，每次都有很大程度的提升，不仅有吉利、莲花、东风风行和东风风神这些自主品牌全程参与，而且近几站也有奇瑞、比亚迪等品牌加入进来，而在9月29日-10月1日的益阳站中，江淮汽车也是首次加入这个巡展。2012湖南县域汽车巡展成各大主流汽车品牌营销重地，它们纷纷借机抢挖湖南二三线城市这座车市新“金矿”。

(2012湖南县域汽车巡展每次总是人气爆满)

　　县域巡展成汽车市场下沉平台
　　
　　目前，一线城市汽车市场的刚性需求逐步放缓，二三线城市的刚性需求表现出强劲增长势头，不少汽车品牌已经在二三线城市建设4S店及直营店，开始了二三线城市汽车销售的初步尝试。随着我国汽车产能的增长，二三线城区必将成为汽车品牌竞争的又一片蓝海。
　　
　　2012湖南县域汽车巡展开展以来，每站500台左右的销量，火爆的现场人气，丰富的优惠政策，高规格的展具都让参展商与观展群众赞叹不已。“我们看到县域如此大的消费能力，我们也想从中分一杯羹。而且汽车市场下沉这条路是市场发展的需要，我们自己也准备做这样一些尝试，现在正好有这样一个尝试的平台，我们肯定不能放过。”江淮汽车益阳区域的负责人表示。
　　
　　“虽然我们是第一次参与这个巡展，可是我们已经做好了充分的准备，为这次巡展我们配备的最新最全的车新、还有让大家绝对惊讶的优惠政策，相信江淮汽车的首场秀不会让大家失望。”江淮汽车益阳店的销售人员信心满满的表示。

(江淮瑞鹰)

　　下半年新政、新车促自主品牌发力
　　
　　从趋势来看，未来政策扶持方向有两个，一是小排量等环保车型；另外一个则是自主品牌。据记者了解，新的补贴政策将选择一定范围、采取结构性的刺激政策。其中，新一轮汽车以旧换新政策主要针对一定范围的汽车实行以旧换新，重点选择小排量汽车，促进汽车节能环保。而汽车下乡的重点亦是选择小排量汽车，财政补贴办法依然参照2009年的做法，即对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。这对车主来说是一个很实惠的政策。事实上，在2011年，销量下滑最明显的也是小排量汽车，尤其是自主品牌，因此今年政策将加大对自主品牌的扶持，自主品牌或将从中获益。

(遥控驾驶，全新比亚迪速锐在县域巡展首次亮相)

　　对于政府对自主品牌扶持诠释的最完美的还属吉利汽车，从县域汽车巡展开始就决定全程参与这个巡展。“因为吉利的多款车型都在新的补贴政策之列，所以我们的汽车下沉是必经之路，而全程参与县域汽车巡展也是想更好的把外我们的品牌带到县市级的各个城市。”吉利汽车南区营销事业部廖勇说。
　　
　　下半年众多自主品牌新车型粉墨登场，追赶合资汽车厂家的步伐越迈越大，甚至部分技术超越了同级别合资品牌汽车。新技术的提升让自主品牌更有实力与合资品牌去竞争，而且在县市级地区自主品牌的优势更加明显，能更好的抢占二三线城市汽车市场。

(北京汽车在展区受到不少人的关注)

　　 很简单 县域巡展能完成我们的销量
　　
　　“没想到县域地区的销量会是这么大，当时我们上报厂家的时候他们都大吃一惊，县域这真是一个大金矿。”在宁乡站尝到了甜头的比亚迪，这次的益阳站表现的也是相当积极，表示在此站定要再创辉煌。这次比亚迪也是准备相当大的优惠，其中比亚迪S6优惠1.4万元、比亚迪F3优惠7000元，还有其他车型均有现金优惠。“其实你们问我为什么参加这个巡展，很简单，它能替我们完成销量目标，甚至是超额完成，所以我们很乐意参与。”比亚迪益阳销售负责人崔先生爽快的回答道。
　　
　　“现场人气很火爆，展位搭建得很完美，我们要做的就是为观展群众提供最优质的服务，尽情展示传祺的品质魅力。”广汽传祺展区负责人曾先生说。虽然销量与合资品牌还有一些小差距，但曾先生对车展依然评价很高，“广汽传祺上市还不到两年，作为自主品牌的新生力量，最重要的是品牌的推广和沉淀，这也是我们看中巡展的地方，前面几站的参与，传祺品牌已经小有收获”。