红车网长沙12月15日讯（记者 龙真）在斯柯达的展台上，一辆被扒了“皮”的安全解剖车吸引了不少眼球，解剖车的车身框架结构分别涂着红色、黄色、蓝色，代表强度不同钢材的使用部位，车身结构设计优劣一览无余。
　　
　　内行看门道，外行看热闹。一辆车是否安全并非像香车、美女一样能一目了然，看一辆车，除了数一数这款车型拿了几颗星（碰撞星级）之外，安全方面还能看出哪些名堂呢？

(斯柯达昊锐车展展示的解剖车)

　　本届车展，不少生产厂家都展示了各自解剖车，一些展车高强度钢和激光焊接工艺的大面积使用，大大增强了车身强度。那些采用特高强度钢的A、B、C柱和车门内防撞钢梁，有效抵御变形及分散碰撞能量。
　　
　　一些车型甚至在车顶安装防撞钢梁，即使发生翻滚，也不会轻易变形。虽然顶部防撞性能目前还不属于碰撞测试项目，但在真实交通事故中，这根钢梁却能在关键时刻保命。

(凯美瑞展示的安全气囊)

(北汽威旺车展解剖车)

　　如今中国消费者的安全观念，已经不再局限于几年前流行的厚重的钢板、威猛刚硬的车身、数不清的气囊、“五星”以上的碰撞成绩等。越来越多的消费者意识到，一辆车禁撞不禁撞，还要看车身框架结实不结实。这就好比肌肉再发达、身材再魁梧的人，如果骨骼缺钙或骨质疏松，也是一撞就骨折。