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(试驾会开始前，甲壳虫与MINI等候上场)
本次试驾会不仅有专业讲师现场解说，还有来自大众厂家的专业试车教练一对一带领“虫”迷在微型赛道上亲身体验新甲壳虫的驾乘乐趣。活动还没开始，现场已经聚集了无数观众，几台涂装各异的甲壳虫正接受他们目光的洗礼。一声轮胎的嘶鸣打破了寂静，来自厂家的试驾教练将甲壳虫开上微型赛道热起身来。紧凑的赛道和密集的桩桶摆放给试驾过程增添了不少难度，教练的精彩表演和高超车技获得了现场观众一片称赞。
(专业教练为观众讲解甲壳虫历史)
上午10点整，活动正式开始，在讲师讲解了甲壳虫车系的历史与新甲壳虫的变化和驾驶技巧后，报名参加活动的“虫”迷来到试驾场地，开始亲身体验这只全新“虫子”的卓越性能。从1938年第一代甲壳虫开下生产线至今，这只可爱“小虫子”的经典故事已经延续了75年。甲壳虫一直以来都是独一无二的，但它从未像今天这样充满个性，全新一代甲壳虫，比以前速度更快、动力更强、更富有运动性，全新一代的甲壳虫，不仅在向经典致敬，更是进化成了具有阳刚之气的运动型新物种。
全新一代的甲壳虫很好地传承了费迪南德·保时捷博士设计第一代甲壳虫时的理念，融入了一些跑车的概念，其车尾部还保留了第一代甲壳虫的线条。在全新一代甲壳虫身上，我们甚至可以看到全球最经典跑车保时捷911的一些元素。
(试驾中飞奔的甲壳虫)
外观方面，全新一代甲壳虫引擎盖更长，设计师延长了车辆顶棚轮廓，让车辆重心后移，仪表板也变得更短，在视觉效果上车辆显得更加宽敞，给人的整体印象更加灵巧，更富运动感。整车直线线条的加入使得新甲壳虫在外观上更加硬朗了一些，不再是女性专属座驾。试驾会现场有几位中年大叔都对新甲壳虫的外观赞不绝口，可见这只“虫子”真是老少通吃。早期的甲壳虫只有一个小的圆形后窗，新一代甲壳虫配置了简单操作就可倾斜39毫米的大型全景式滑动天窗。将天窗向后推，享受更宽敞的空间和明亮的光线，而天窗的染色隔热玻璃可以阻挡99%的紫外线和92%的热辐射。
(全新甲壳虫内饰)
内饰方面，车门内侧、仪表板和方向盘都与车身颜色相同，驾驶座和车门上的镀铬装饰兼具时尚与阳刚气质，与运动风格的座椅相互映衬。位于仪表板杂物箱正上方的“甲壳虫特制抽屉”兼具了实用与流行性。中控台上方的三眼附加仪表可以显示当前的油温以及涡轮增压值，激发了无限驾驶激情。
(现场观众近距离感受甲壳虫设计风格)
动力方面全新甲壳虫提供了3种选择：1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI，试驾会上测试的正是其中的2.0TSI车型。147Kw的马力值和280Nm的峰值扭矩配合大众看家法宝——DSG双离合变速箱，让参与试驾的“虫”迷们大呼过瘾。本次甲壳虫“虫·非传统”对比试驾会将在周末期间持续两天，热爱“虫子”、追求潮流时尚和出色驾控性能的朋友不妨亲临试驾会现场，切身感受一下全新甲壳虫为您带来的外表与性能的双重震撼。详情请咨询湖南德熙、湖南德顺进口大众4S店。
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来源：红网
作者：周宇广
编辑：redcloud
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