时刻新闻
(“锐行天下，以车会友”在长沙举行)
(“后驱控”——锐志车主齐聚长沙，以车会友)
(车主改装后的锐志，很酷，很拉风)
在绕桩计时赛中，锐志的澎湃动力不仅得以充分发挥，其FR设计所具备的优势，也体现得淋漓尽致。锐志拥有54：46的车身前后黄金重量分配，使其在过弯时中心保持在车辆的轴心部位，前轮和后轮都没有过大的负担，可保持较高的抓地力。
活动参与者普遍认为，锐志是一款出色的座驾，除了走到哪里都让人顿生爱慕的外观，其V6发动机+FR（前置后驱）设计带来的激情与魅力是如此令人着迷。
长沙锐志会会长“快乐哥”这样评价锐志的动力：锐志采用DualVVY-i（进出气门双向正时智能可变系统）的V6发动机，动力澎湃又比较省油，在日常驾驶中，它总能“领先一步”，让我们优越感顿生。6速手自一体变速箱的搭配，保障了它稳定、流畅的动力输出。
玩车多年的锐志知名车主“金属哥”深知前驱与后驱车型的区别，他解释道：“相比同级别前驱车型，锐志有明显的优势。一般前驱车将发动机横置，这样一来，发动机和变速箱会占用很大的横向空间，转弯半径受到影响的同时前悬类型的选择也受到局限，简单的麦弗逊式前悬就成了普遍选择，这样的设计只能勉强满足普通家庭用车的需求，相比锐志使用多连杆、双叉臂的悬挂形式，操控性去之甚远。”
好马尚需遇到好骑手，好车也要有技术过硬的驾驶者来操控。虽不是专业比赛，但酷爱玩车的睿智车友们技术相当娴熟，在他们的操控下，锐志的花式绕桩干净利落、一气呵成，锐志发动机低沉的咆哮和论坛摩擦产生的青烟引来阵阵喝彩。
在舒适性方面，锐志拥有宽敞的驾驶席空间和八向自动调节并电动加热座椅、触手可及的各项人性化中控配置，经专业测试超越同级车的静谧性、先进的空调系统等优势，令真正爱车懂车的人一试倾心。
不止一位锐志车主告诉记者，对锐志情有独钟的，往往是那些懂车懂生活的社会精英，对待生活，他们锐意进取，积极乐观。用他们自己的话说：“人生就该像锐志一样，积极进取，不断超越。”
来源：红网
作者：戴雷
编辑：redcloud
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