推荐一:中华骏捷Wagon
售价:11.48万-16.58万
长沙行情:暂无现车
不要以为旅行车是欧美品牌的专属,其实国内也有厂商在这方面做了尝试,比如中华。虽然平常在路上我们很难见到一辆骏捷Wagon,但是这也不能阻止它成为国产旅行车的先锋车型。
旅行版车型的后部则完全不同于三厢版的设计,从线条至尾灯的轮廓均有不同的设计风格,倾斜而有张力,典型的旅行车范儿。但是同样的车体宽度为1800mm,长度为4708mm同骏捷三厢车型尺寸也基本一致。
庞大的车身是提高空间感的基础,但是随之而来的重量提升也是必须要克服的问题。骏捷wagon在这点上就表现的不错,动力不足的请款在试驾的全程中都未出现过,看来1.8L的4G93引擎完全可以满足任何一个家庭的出行需要。
不仅车身有加强,经典的前麦弗逊后多连杆的悬架设计也是车身动作灵活的基础,配及16寸的合金轮毂和205mm的宽胎,路面的反馈效果自然得到保证。
车内除为全家老小提高更大的空间之外,还提供了更多的舒适配置。电子放眩目后视镜简单实用,会根据后方车灯亮度自动调节镜面反射效果,免去了单手分心操作的不便与危险。一键式天窗设计简洁,操作同样单手即可完成,不过这里建议行驶时不要分心开合天窗。另外将中控,油箱盖以及尾门开启按键设计于一处更是方便周到。方向盘上的音响控制按键也是以往豪华车上可见的配置。
全家出游,必定会携带很多物品,而可以分层并起到遮挡作用的隔板就显得很重要,可以将重要的物品放在下部,关上车门后无法看到。相比三厢车型,后厢内的存储空间更大,存储方式更多变都是骏捷wagon的优势。
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推荐二:高尔夫旅行版
售价:23.98万-39.48万
长沙行情:暂无优惠
高尔夫旅行轿车沿袭了高尔夫家族一贯的经典设计理念,保留了大众汽车经典设计元素的同时,拉长的车身线条与宽敞的尾部空间将实用性与浓厚休闲气息巧妙结合。
充足的空间是旅行轿车的核心设计理念之一,高尔夫旅行轿车以4534毫米的车身长度提供了高达505升的装载空间,而后排座椅放倒后更能带来1495升的超大空间。
高尔夫旅行轿车同样配备大众汽车先进的TSI双增压汽油直喷发动机与DSG双离合变速器,百公里等速油耗仅为6.1升,无疑是目前燃油经济性最佳的旅行款车型之一。得益于先进的动力系统,高尔夫旅行轿车还拥有平顺的操控体验、扎实的驾驶感受,结合舒适的乘坐空间以及宽大的装载空间,令这款旅行轿车的全功能性与实用性倍加突出。
保养方面,高尔夫旅行版享受厂家提供的两年不限公里整车质保(以先到为准),常规保养周期为10000公里,包括工时、材料费等小保养费用约在1000元左右,更换机油、三滤的大保养费用为1200元左右,具体以店内实际保养费用为准。
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推荐三:西雅特伊比飒旅行版FR
售价:18.88万
长沙行情:现金优惠0.5万
西雅特是来自西班牙的老牌车厂,被大众收购之后已经成为大众集团旗下品牌之一,就像斯柯达一样,西雅特的整个产品线均采用大众平台打造。伊比飒则是源自于大众波罗平台的一款小型车。
第五代伊比飒的造型设计相当前卫,设计师大胆地运用了大段切割线条,尤其在车灯和腰线这两个部位体现得最为明显。伊比飒是第一款采用西雅特全新设计风格的车型,车头线条分明,极富张力还力量感。引进国内的旅行版车型属于高配版本,采用FR运动设计套装,氙气大灯搭配LED日间行车灯在同级车还是不多见的。同时雾灯在转弯时自动点亮,起到辅助照明作用。
尽管西雅特属于大众旗下品牌,但它显然是大众集团里最具个性的一个,这一点相信大家从外观设计上就已经有所了解了。内饰的做工和质感比国产波罗至少强了一个档次,材质选择更加高档,大面积软质材料的运用让伊比飒的车内环境明显比同级国产车型高级一些。
伊比飒旅行版搭载的1.4T发动机为原汁原味的双增压机型,最高功率达到110kW,最大扭矩达到220Nm。搭载7速双离合变速箱。
伊比飒的底盘表现明显强过国产同级车型,超强的整体感确实对得起它的售价。偏重的方向盘和效果突出的运动挡都体现出了西雅特品牌强调运动性的特点,从这个角度来说,伊比飒还是很值得考虑的。
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推荐四:欧宝英速亚
售价:32.5万-37.5万
长沙行情:暂无优惠
欧宝英速亚的车身长度为4908mm,轴距达2737mm,车内空间游刃有余,在不放倒后排座椅的情况下,可提供540L的储物空间。全车周密充足的储物空间也相当人性化:全开式大开口后备箱、地板下置物层设计、电动高度二段可调后备箱门等空间要素,满足驾乘人员的不同储物需求,使车内布局更合理,物品摆放井然有序。
英速亚的内部驾乘环境也属同级领先。其NVH静音座舱能够从降噪、隔噪、吸噪三个环节有效隔绝车外噪音,创造座舱宁静舒适的环境。另外,带电动遮阳帘的全景式电动天窗几乎纵贯车顶,其两段式玻璃可最大限度地引入自然光和空气,一扫传统轿车的压抑。驾驶者坐于车内,关上车门,打开天窗并启动Infinity高级音响系统,即便行驶在途,也可尽情享受私密舒适的驾乘时光。
英速亚的卓越性能源自其ECOTEC-2.0T涡轮增压直喷发动机。当转速达到5300转时,“前驱豪华型”最大功率可达162Kw,“四驱运动型”最大功率可达184Kw。发动机转数2000转到4000转之间,两款车型均可轻松输出峰值扭矩350Nm,百公里加速仅需8.1秒。该款发动机将缸内直喷技术与涡轮增压技术完美结合,涡轮迟滞现象显著降低。
英速亚上另一项傲视同级的配置恐怕要数它的四驱系统了,这套系统使得发动机输出的扭力不仅能在前后轮间分配,而且在左右后轮间也可以自动分配,从而提升了车辆过弯时的抓地力和稳定性,配合德国马牌245宽胎,英速亚的这套系统已经强过了不少城市SUV。
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推荐五:斯柯达Superbcombi/L&K限量版
售价:29.98万/33.48万
长沙行情:订车送价值1万元礼包
斯柯达在消费者对旅行车的接受度有所提高下,引进速派SuperbCombi2.0TDI,抢攻大型旅行车市场。随着车型世代演进,当今的斯柯达新车已经逐渐建立起自己的家族风格,渐渐摆脱大众车款相仿的影子,即使在资源共享下,多数内部机件皆与大众集团其他品牌车款共享,但是彼此间地形象与特色却相当明确。
昊锐旅行版属于标准身材,从车顶、侧窗到腰线几乎都是水平延展,少了些肌肉感,但也绝不走样。4838×1817×1510(mm)的车身尺寸与迈腾或英速亚相比算是偏小,而可喜的是,与国产版相同的2761mm轴距却牢牢的占据了首位,修长、协调、充满实用性,并且带着一股浓重的欧洲味道。
为了搭配修长的车身,一套大点儿的轮毂是必不可少的,进口昊锐旅行版选择了17寸多辐条样式,轮胎为邓禄普SPSPORTFASTRESPONSE系列(也有使用倍耐力P7的),型号225/45R17。有好的轮胎做基础,性能自然也不会差哪去。
规整的后备厢空间两边完全齐平,两侧隐藏着各种挂钩、锚点和分隔装置,方便固定不同材质的物品。平时不用时,挂钩可以隐藏,毫不妨碍美观性,两侧的隔板也起到了收纳的作用,把那些难看的灭火器或是没用完的机油瓶子统统藏起来。
左侧隔板上的小灯其实可以把它扣下来当做手电用,里面有充电电池、单独的开关和LED光源,很贴心的工具。最后说下数据,昊锐旅行版的后备厢标准容积为603L,已经不小了,如果把第二排座椅放平,容积就能扩大3倍以上达到1865L,这就是旅行版的优势。
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总结:
从出现至今,旅行车经历了80多年的沉淀,从最初的单纯为长途奔袭设计的大马力车型发展到现在兼顾性能与实用性的休闲车型,旅行车已经成为发达国家家庭的必备车辆,随着我国消费者的经济实力不断提升和旅行文化的发展,对旅行车的需求肯定会日益增加。旅行车并不仅仅代表一种车型,更代表了一种对生活的追求和态度。开上旅行车,给自己放假一个月,去来一场期待已久的壮游,有什么不可以?
来源:红网
作者:周宇广
编辑:redcloud
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