两段式的尾灯一直延伸到车身侧面与腰线衔接，给人来带一股速度感。后保险杠微微上扬，用“翘臀”二字形容再合适不过。
　　

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　　进入车内，整车内饰以黑色为主色调，辅以银色装饰。虽然我不喜欢说中控台材质，但是这次长安的确用了软质材料。　　

　　整个中控台分成多媒体和空调两大块区域，多媒体控制区的造型与福克斯上那套系统有异曲同工之妙，看上去高端大气。空调控制区下方有个小盖板，一开始我以为是个储物盒，打开之后才发现点烟器、USB接口、外接电源插口全都集成在这里面，盖上以后不显凌乱，这回，长安真的很用心。　　

　　方向盘采用三幅设计，真皮包裹，3点和9点方向凹陷，非常符合人体工程学。最重要的是，这个方向盘尺寸比一般方向盘略小，摸上去的感受有些像赛车方向盘。　　

　　方向盘后方是三个大炮筒造型仪表盘，不得不说这样的设计太有冲击力，淡蓝色的字体有些卡通感觉。　　

　　空间方面，致尚的表现还算不错，前排位置宽松，但是座椅的舒适性和包裹性有待提升。2660mm的轴距带来不错的后排腿部空间。身高一米六五的姑娘坐在后排，腿部还剩两拳空间，而头顶大致还有一拳半。　　

　　后备箱容积390L，放倒后座后可达到1400L，处于同级别中等水准。
　　

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　　悬挂方面，致尚XT采用的是前麦弗逊后拖曳臂式，前独立，后非独立，对于10万以下的小车，这算是标配了。我在想，如果长安一鼓作气将前后悬挂都换成独立的，那怕会要好评如潮挡都挡不住。　　

　　轮胎方面，全系车型都采用玛吉斯205/55 R16尺寸车轮，对于1.6L车型来说，足够了。　　

　　动力方面，致尚XT用的是长安BLUE CORE 1.6L DVVT发动机，这台发动机绝对是同级车型中的佼佼者，输出功率92Kw，丝毫不亚于合资车型。　　

　　如果一定要让我说点儿致尚XT的不是，那么它那四速自动变速箱将是个软肋。放在以前，我会说四速变速箱技术成熟维护成本低，但是科技不断在发展，我们必须不断进取，在八速甚至九速变速箱都已上市的今天，四速的确有些让人难以接受。
　　
　　好在，长安还留了后手，在接下来要上市的致尚XT1.5T车型上，将配备6速自动变速箱。听上去是不是很给力？没错，小排量涡轮增压和6速变速箱的搭配，足以抗衡合资了。　　

　　人类对于美的追求，从来没有止境，人类对于美的标准，也从未从一而终。长安致尚XT，对美感的追求使其被交口称赞，最重要的是，致尚XT的造型抓住了当今年轻人的审美要素，并且发扬得淋漓尽致，让人没法说不爱。综合目前一切因素来看，致尚XT都是一辆好车，但是，还缺一个能让消费者拍手叫好的定价，本月底，这款号称最美两厢车的小车即将公布全国统一售价，让我们拭目以待！
　　
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