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红车网长沙12月2日讯（记者 龙真）面对国内消费者日趋多元化的购车需求，开辟或是填补细分市场已经成为各大厂商的当务之急，而福特自然也不例外。作为一款主打入门级紧凑型市场的车型，福特福睿斯便是瞄准了嘉年华与福克斯之间的空白地带，为注重家用的消费者提供了一个全新的选择。

福特福睿斯，不用想大家就会把它与福克斯联系起来，没错，福睿斯的推出可以看做是和福克斯里应外合，一个是早已经在这个市场默默耕耘，且战果颇丰的车型，而福睿斯刚好借着福克斯盛名在外很快的的打开这个市场。

而且，福睿斯并不是与福克斯采用相同的C1平台，而是经其衍变而来的C1 MAC平台，简单地说就是整备质量更轻，但车身刚性更好，采用扭力梁悬挂能够获得更大的乘坐空间。

福睿斯前脸设计引人注目，大大的六边大嘴式进气格栅，有效地拉伸了车辆前脸的宽度，整个车头设计简洁大气，给人稳重安全的感受。横条式的格栅有几分神似阿斯顿·马丁的帅气前脸。大面积的银色镀铬装饰使得整个前脸看起来富有时尚感。

侧面的线条十分舒展，但整体是属于那种可以让大部分人都接受的造型，2680mm的轴距比三厢版福克斯多出39mm，这不仅带来了舒适的感官体验，同样也令车内的空间变得十分充裕。

车尾的设计十分含蓄，窄幅的尾灯十分精致，同时示宽灯还使用了LED光源，在仔细审视之后突然让我想到了中国古典气质美女的柳叶弯眉，而且不同于前脸的吸引，尾部的造型应该叫做赏心悦目。

高低配车型的轮毂样式也不相同，设计也没有太多的亮点。轮胎方面，低配采用舒适型的玛吉斯轮胎，规格为：R15 195/65；高配车型采用固特异轮胎，规格为：R16 205/55。

内饰采用黑色和米色搭配，突居家的氛围，整体造型简洁，操作起来也很方便。高配版车型在仪表台覆盖件上应用了软性材质，还采用了最近才流行的压花工艺，模仿皮革拼接，带来更高级的感受。

三幅方向盘采用了真皮包裹，而且握感厚实材质也十分柔软，同时还集成了多功能按键，不过只支持手动上下调节。低配车型并未采用真皮方向盘，同时也没有多功能按键。

仪表的设计十分简洁，中央大表用来显示时速，下方是行车电脑显示屏，用来显示一些常规的用车信息，分列两侧的是发动机转速表与油量表。

福睿斯的多媒体系统并不含有目前流行的大屏幕，不过功能性上支持USB与蓝牙连接，在体验中，无论是安卓还是ios系统都可以顺利连接并播放音乐，对于车主用车十分的便利。按键的布局比较合理，但是按键的数量还是略多了一些，不免有些凌乱。

值得一体的是，在中控台上方还拥有一个移动设备的支架，可以方便放置智能手机或导航仪，在不需要的时候也可以取下，非常实用。

另外值得称赞的是福睿斯的座椅，不仅材质上使用了打孔真皮，同时厚实且柔软的填充物令其舒适性与包裹性都十分出色，长途驾驶时也并没有过多的疲惫感，并且主驾驶支持手动6向调节，副驾驶位支持手动4向调节，虽然比起电动调节有些略微不便，但是简单可靠。

后排座椅也同样舒适，并且为了获得更大的空间，福睿斯很讨巧的将后排座椅设计成了略微下斜的样子，同时还在头顶偷出了一个很大的空间，令后排乘客的乘坐感受十分舒适，唯一美中不足的就是中间地台的隆起还是略高，会一定程度上侵占后排中央乘客的空间。

在储物空间方面，福睿斯也十分便利，首当其冲的就是448L的行李厢空间，配合可整体放倒的后排，能够带来不错的行李厢容积。其次4个车门都拥有不错的储物空间，而且前后排中央扶手也都具有不错的功能性，同时手套箱也十分实用，采用分层的设计让空间利用更合理。

福睿斯全系搭载的是福特的1.5L自然吸气发动机，和嘉年华和翼搏上的属于同款。这台发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术，最大功率为83千瓦，最大扭矩142牛米，数据上也没有太多的可圈可点之处。与这款发动机相匹配的是SelectShift 6速手自一体变速箱和一台5速手动变速器。

福睿斯的悬挂系统也是最常见的前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架系统，用在这台车型上也属于合情合理，毕竟是一台主打性价比以及居家实用的车型。

长安福特推出福睿斯这款车型目的较为明确。瞄准就是家用车市场，与现在销售的偏向运动的福克斯组成搭档，以较为居家实用的设计和空间来打动消费者，据目前掌握的消息来看，福睿斯将于2015年1月20日正式上市。考虑到它的定位要略低于福克斯，价格方面也会拥有充分的下探空间。届时，如果售价合理的话，未来还是能够为自己赢得一片开阔的市场。