红车网长沙8月6日讯（时刻新闻记者 龙真）连日来的高温天气，长沙开始进入了“烧烤模式”，不仅人受不了这种“烧烤模式”，就连汽车也开始“罢工”，高温下行车安全问题不得不引起大家关注，尤其是爆胎问题。近日，记者一朋友就在高速上经历了爆胎的惊险一幕。

因为高温会导致汽车轮胎老化，而老化后轮胎性能降低，最后就可能发生爆胎。据统计，在高速公路上有约1/3的交通事故是由轮胎发生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。那么在我们日常用车过程中，需要注意些什么事项，可以谨防“备胎”上位。

（近日，记者一朋友就在高速上经历了爆胎的惊险一幕。）

养成定期检查轮胎气压的习惯

“或许大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，夏季胎压就要低一些。夏天如果胎压过高，很可能导致爆胎。”奇瑞长沙嘉杰4S店技术总监柳浩表示。所以尤其是夏天的时候应该多检查轮胎气压，不宜过高，轮胎充气后时切不可置之不管，出车之前应仔细检查轮胎气压是否正常。

（标准胎压一般都会标识在主驾驶位门边或加油盖的内侧位置，检查胎压可以参考胎压标示值。）

所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯，尽管现在大部分车辆都自带了胎压监测装置，但大家在行车过程中也要时刻关注胎压变化情况。如果车辆没配备胎压监测装饰，车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。

轮胎过期应及时更换

柳浩说：“有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。轮胎的使用寿命一般在2年-3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。”

所以，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。平常在上车前可以观察一下轮胎情况，看有无漏气或磨损严重的情况，养成上车先观察轮胎情况的习惯，关键时刻可以挽救自己的生命。

警惕使用“带伤”轮胎

所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。出现扎胎情况一般可以去维修店进行修补，但车主也要注意的是，轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。

（轮壁有划痕或者鼓包等“带伤”的轮胎应该尽快替换。图片源自网络。）

日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。

定期做轮胎换位和四轮定位

轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。“车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里-1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。”柳浩表示。

最后，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。

相关链接：遇到爆胎千万不可猛踩刹车、猛打方向盘

（车辆在行车遇到爆胎，根据实际情况拨打电话求援，或从后备箱中拿出备胎进行更换。）

车辆在高速路上行车遇到爆胎时，千万不要猛踩刹车，不要猛打方向盘，而是应保持直线行驶，慢慢把速度降下来，停靠在应急车道上。在车辆安全停止后，熄火并拉手刹，在车辆后方放置反光板，以防造成其他车辆与自己车辆发生碰撞。随后，根据实际情况拨打电话求援，或者从后备箱中拿出备胎进行更换。