红车网3月23日讯（时刻新闻记者 龙真）3月18日上汽通用全新一代君越正式上市，作为别克全新一代的旗舰轿车型，全新君越在造型设计、技术革新和科技实力上都展现出了很强的实力，这次全新的改变，可以用惊艳来形容。看到新车，真的很难将它与现款那个主打商务风格的君越相提并论。

实拍车型：全新君越 28T 旗舰型

车辆提供：湖南九城别克长沙南城店

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外观：更加动感时尚

全新君越在外形的设计上秉承了别克Avenir概念车的精髓，不但很好地沿袭了上一代君越的大气风格，同时还将豪华车以及运动型车这二者的设计元素进行了很好地搭配与融合；拥有比上一代车型更优异的车身长度及宽度，并且还降低了底盘高度，从而打造出更为流畅与优雅的车身比例，让人眼前一亮。

全新君越在传统的直瀑式中网内，设计了一个飞翼状的镀铬条来连接车标，这个设计将来会在别克的全系车型中普及。此外，别克君越的进气格栅还带有自动闭合功能，高配车型的亚克力板车标内延续了现款的配置，隐藏着ACC自适应巡航的雷达探头。

高配车型的大灯由29颗LED光源组成，但没有配备威朗轿跑上的矩阵式大灯，所以也就没了远近光自动切换等众多功能。

全新君越的车身比例发生了革命性变化，车身尺寸方面，新君越的长、宽、高分别是5018mm、1866mm、1459mm，轴距较现款车型增加了68mm，达到了2905mm，营造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。全新演绎的双掠峰腰线设计及极具张力的雕刻型面，勾勒出优雅隽逸的身姿，带来极富动感的视觉冲击力。侧面特征线与别克家族标志性的精雕舷窗设计交汇相融，穿过门把手，至后轮上部扬起，形成优雅而充满力量感的车身肩部。而全新设计的19吋铝合金轮毂，采用轻量化设计，兼具美观与功能性。

全新君越大气舒展的尾部设计一气呵成，一体式鸭尾扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉比例；尾灯的造型和头灯的日间行车灯造型相呼应，很犀利。而灯源方面，除了示宽灯采用LED光源外，刹车灯、倒车灯均为普通的卤素光源。后备箱的开启方式采用了电子按压式，轻轻按一下别克logo的底部，就可以打开尾厢，兼顾美观与使用便利性。

高配车型使用的轮胎是普利司通泰然者系列，轮胎尺寸为245/45 R19，低配车型采用的是一个17英寸的轮毂。

内饰变得更加优雅，配置更丰富

在内饰的设计上，全新君越将外观上所采用的富有动感、流畅的线条同样沿用到了车内。经典的环抱式座舱结合延展式布局，能够给车内乘员带来宽敞的视觉感受。颇具现代感的悬浮式设计，为全新君越营造出了优雅并充满艺术美感的内部空间；令人满意的用料和精致的做工则进一步提升了全新君越在内饰方面的高级质感。

中控台的表面均采用软质材料包裹，而且在乘客膝盖以上的部分基本采用皮质或者软质材料，在这点上全新君越还是非常的实在。

仪表盘和现款保持一致，中间是液晶显示屏，两侧为实体仪表。方向盘的造型发生了变化，和内饰的简约风格更搭调，而且方向盘后方还增加了拨片换挡。

全新君越还配备了HUD抬头显示功能，控制按钮在方向盘的左侧，可以选择显示车速、导航、性能及影音这3个页面，功能覆盖很全面。

8英寸的中控触摸屏像一块平板电脑被放置在空调出风口中间，影音娱乐功能方面和其他的别克车没有太大区别，甚至菜单选项都异常熟悉。新一代智慧互联系统集成安吉星车载4G LTE，兼容AppleCarPlay、百度CarLife等先进车载系统，构筑起高速、稳定、安全、便捷的车载移动互联平台。

在采用新的多媒体系统的同时，全新君越对中控面板也进行了调整，按键布局设计更加简洁合理。

配置方面，全新君越全系标配发动机启停、能量回收、全时主动式减振系统；而LED大灯、全景天窗、无钥匙进入，自动泊车、车道保持、Bose音响、自动泊车等配置是根据不同车型而配备的。

这次全新君越的座椅是基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计，带来了更好的支撑及包裹效果。高配车型不仅前排座椅具备12向电动调节及加热、通风、按摩等功能，且首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行电动调节，配合3档加热、3档通风、4向气袋按摩功能。此外，副驾驶座位配有“老板键”，方便后排乘客调节前排副驾驶座椅。

全新君越20T车型的后排座椅靠背并不像28T车型那样具有电动调节以及座椅加热、通风和按摩等功能，但支持按比例放倒，拓展后备箱储物空间。

后备箱的空间很不错，并且设计较为规整，只是两侧较宽的地方不建议大家放东西，因为支撑杆要侵占掉很大一部分空间。

采用全新的动力组合

动力方面，全新君越28T车型配备的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛?米。20T车型则首次配备了小排量的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为170马力，峰值扭矩为252牛?米。

与28T车型匹配的是6速自动变速箱，而与20T车型匹配的则是7速双离合变速箱，而且通用首次在别克全新君越上使用了先进的ETRS电子排挡技术。

全新君越采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，而且新车还搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，其内部的传感器能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时做出判断、调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。

全新君越同样定位中高端车型，受众人群并没有发生偏移，只是全新设计的它与前两代的商务车造型渐渐拉开距离，变得更具有活力。

此外，全新君越全面放弃了自然吸气发动机，更小排量的1.5T发动机取代了老款车型的2.4L发动机，而且这款小排量车型还可以享受购置税减半的优惠政策和更低的油耗。虽然说目前君越2.4L车型是销量主力，不过面临小排量涡轮增压车型为主的市场，1.5T君越没准也能重新打开更多的市场。