红车网长沙4月26日讯（时刻新闻记者 龙真）哈弗H7是定位于H6 Coupe和H8之间的高性能中型SUV，也是长城汽车推出的重磅车型，4月25日北京车展正式上市，新车售价14.98-16.98万元。

作为哈弗家族极具战略意义的新产品，哈弗H7不仅是厂商越级竞争规划下的一款新车，还标志着哈弗已经完成了主流细分市场的全面覆盖。即将上市的哈弗H7大幅降低了中型SUV的购买门槛，使消费者可以用更实惠的价格获得更大空间、更高配置的越级产品。

实拍车型：哈弗H7 2.0T 自动两驱豪华型

车辆提供：湖南长城汽车销售服务有限公司

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外观大气显档次

哈弗H7拥有动感的外观造型，采用了镀铬装饰的六边形进气格栅，尽显时尚运动气势，立体式造型横向三幅水平镀铬饰条，凸显了车头宽体张力，搭配哑光黑色竖排隔栅，霸气十足。

全新设计的车灯非常漂亮，远近光一体并运用大量镀铬勾勒线条，大灯灯腔内标有哈弗英文品牌标识，细节之处突出品牌意识。LED日间行车灯巧妙地放置在转向灯与大灯之间，雾灯则点缀在保险杠两侧的进气口上，整体视觉效果刚劲有力，简洁稳重。

第一眼从前头看过去，哈弗H7很明显给人变宽的感觉，长、宽、高分别为4700 mm、1925 mm、1718mm，轴距达到2850mm。拥有同级别最大的车宽，加上越级的轴距，提供宽敞的内部空间，并增加稳定性。

车顶线条平直到尾部还有略向下的设计，硬朗的腰线从车头一直延伸到尾灯，且在尾部有一个凸起的造型。从侧面看，哈弗H7的造型设计与H6 Coupe还挺相似。

从细节上就能发现长城在H7上花费的心思，后视镜的设计与H6 Coupe相似但比例更协调更有层次感。采用双色搭配设计且带有LED光源的转向灯。

从尾部可以发现车身两侧的弧线非常流畅，整个车身比H6宽大许多，尾灯更修长起到拉伸视觉的作用。

尾灯尺寸较大，采用了LED灯源，设计上也与车身肌肉线条巧妙的融合在一起，修长的尾灯中也加入了许多流畅的镀铬线条，整体设计现代感强了不少。

保险杠设计采用银色护板，兼顾了美观与实用，H7采用双边双出的排气设计，让车尾多了几分越野气质。

H7采用COOPER固铂轮胎的DISCIVER HTS越野轮胎，19寸多辐铝合金轮毂的造型略显朴实。在高配车型上，轮毂尺寸会升级为20寸。

内饰用料很下成本

内饰方面，全车采用高规格设计，大面积使用触感柔软的搪塑材料，配合哑光及烤漆饰板，瞬间提升了车内质感。坐进驾驶舱，炫酷的中控台给人眼前一亮的感觉，中控台下沿呈弧线形设计，在两端向远离车厢的方向延伸，提升了视觉上的豪华感。

真皮方向盘采用三幅式设计，并集成了多功能按键，除了使用镀铬装饰和钢琴烤漆来提高质感，方向盘还使用了打孔处理。

仪表盘设计偏向运动SUV风格，时速表和转速表采用黑底白字加上金属装饰圈，而中间则是彩色液晶屏，可以显示车辆行驶信息。而高配车型除了拥有传统指针式仪表外，还配备了一个12.3寸的高清全液晶仪表盘，这套仪表系统集成的功能更多，看起来也更炫酷。

中控的多配体系统支持触屏操作，UI设计简约且容易上手。搭载的哈弗互联系统，可为车主提供位置信息、道路救援、紧急救援、车辆远程服务、车生活增值服务。显示屏下方实体按键不多，仅保留有音量旋钮和CD卡槽，配备了双温区自动空调。

人机交互系统集成影音娱乐系统、空调控制，并支持语音控制、地图导航等功能。H7还具有标准、经济和运动三种驾驶模式，三种模式的油门响应速度、变速箱的换挡以及方向盘手感都会有所区别。

H7还具有智能泊车系统与360全景环视，可帮助驾驶员在复杂情况下停车入位。

H7的前排座椅非常宽大，肩膀支撑厚实包裹性强，前驶员座椅具有8向电动调节，副驾座椅4向电动调节，同时还具备座椅加热功能。

后排座椅的长坐垫依旧是亮点，拥有中央头枕和中央三点式安全带，后排地台高度适中。而且后排设有空调出风口，但是分区控温，还有一个烟灰缸，没有电源和USB接口。

超大全景天窗采用前后分体结构，前半部分可以跟普通天窗一样开闭，同时具备防夹功能，关闭过程中遇到阻力会自动后退。

后备箱后排座椅放倒后略有角度，无法做到全平，后备箱内设有网兜、固定锚点和一个12V电源。尾门采用一键式无极电动控制，且开启高度可调并附带记忆功能，能根据使用者的需求进行设定。

强动力百公里加速仅9.3秒

哈弗H7搭载一台2.0T双流道直喷增压发动机，功率170kW/5500rpm，扭矩355N.m/2200-4000rpm，在2200转时就能达到355N·m，直到4000转时都能保持最高输出扭矩。哈弗H70-100km/h速仅需9.3秒。

与这台2.0T发动机匹配的是格特拉克6DCT湿式双离合变速器，多档位设计，档位绵密，换挡过程平顺自如;根据不同路况下的驾驶需求，可设置运动、标准、经济三种驾驶模式，并在方向盘上设计了F1赛车式换挡拨片，双手不用离开方向盘即可完成换挡操作。

悬架结构与多数竞品一致，采用承载式车身多连杆后独立悬架，让车辆在舒适、操控表现上具有先天优势。

在紧凑SUV市场，作为领头羊的哈弗H6面临着吉利博越、CS75等诸多对手的分食，哈弗H9、H8相继推出后，长城已经在中大型SUV细分市场寻找突破点，包括这款即将入市的H7,无论是车身尺寸、外观颜值，都具备了很高的期待值，H7还将推出H7L七座版本。